Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi hơn 61.500 xe Mazda tại Việt Nam để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, tổng cộng 61.517 xe Mazda tại Việt Nam sẽ cần kiểm tra thay thế bơm nhiên liệu để bảo đảm an toàn vận hành. Số xe triệu hồi lần này được chia làm ba nhóm, có mặt hầu hết các dòng du lịch của Mazda tại thị trường Việt Nam, ngoại trừ mẫu bán tải BT-50. Tất cả đều được sản xuất trước năm 2020, lắp ráp trong nước lẫn nhập khẩu.
Cụ thể, nhóm thứ nhất gồm 36.285 xe Mazda2 lắp ráp trong nước (cả hatchback và sedan), Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5, sản xuất từ 21/10/2017 đến 28/12/2018.
Nhóm thứ hai gồm 3.369 xe Mazda2 nhập khẩu nguyên chiếc sản xuất từ 4/6/2018 đến 21/8/2019. Cuối cùng, nhóm thứ ba gồm 21.863 xe Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5 và Mazda CX-8 sản xuất từ 4/1/2019 đến 30/12/2019.
Mazda Việt Nam cho biết, thời gian khắc phục các mẫu xe thuộc diện triệu hồi lần này vào khoảng 1 giờ và được thực hiện miễn phí tại tất cả các đại lý ủy quyền trên toàn quốc. Dự kiến đợt triệu hồi sẽ kết thúc vào ngày 31/12/2025.
Những xe trong dải ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình xăng, bơm này cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Các bơm này bao gồm cánh bơm có thể được sản xuất với vật liệu có mật độ thấp.
Nếu các cánh bơm này có độ cứng bề mặt thấp hoặc bị sấy hóa chất với thời gian dài trong quá trình sản xuất, có thể dẫn đến nứt bề mặt trên của cánh bơm. Điều này dẫn tới cánh bơm bị thẩm thấu nhiên liệu nhiều hơn và cánh bơm có thể bị biến dạng.
Trong một số trường hợp, cánh bơm có thể bị biến dạng đến mức chạm vào thân bơm làm cho bơm xăng không hoạt động. Hiện tượng bơm xăng không hoạt động được do nguyên nhân trên có thể dẫn đến việc nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp.
Tuy nhiên, trong một vài trường hợp đặc biệt, xe cũng có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Vào đầu tháng 5, chương trình triệu hồi xe vì lỗi bơm nhiên liệu cũng đã xuất hiện ở Honda với khoảng 30.000 xe và 3.300 xe Toyota tại Việt Nam.