Ngày nay, mỗi chiếc ô tô đời mới thường được nhà sản xuất trang bị rất nhiều công nghệ và tính năng. Có rất nhiều chi tiết mà không phải ai sử dụng ô tô cũng hiểu hết, đặc biệt là những người mới lái xe. Một trong số đó là khe lưới nhỏ trên bảng điều khiển.
 |
|
Trên bảng đồng hồ của các mẫu ô tô hiện nay thường có một khe lưới nhỏ được thiết kế theo hình vuông hoặc tròn. |
Quả thực, khe lưới nhỏ này không thổi gió hay lạnh như các lỗ thông hơi. Nhiều người còn lầm tưởng chi tiết này là thiết bị thu âm thanh… Tuy nhiên, thực chất đây là vị trí đặt cảm biến nhiệt độ bên trong cabin của xe để giúp hệ thống điều hòa làm mát bằng nhiệt độ thực của nó. .
Theo giải thích của các chuyên gia trong ngành, cảm biến nhiệt độ của ô tô là một điện trở được lắp trong bảng đồng hồ, có đầu hút. Vòi phun này sử dụng không khí do quạt thổi ra để hút không khí bên trong xe nhằm phát hiện nhiệt độ trung bình bên trong xe. Sau đó sẽ gửi tín hiệu đến A / C ECU. Từ đó, hệ thống máy tính điều khiển trung tâm sẽ thực hiện các điều chỉnh để hệ thống điều hòa tự động làm lạnh về nhiệt độ thực tế của nó.
không phải
 |
|
Về cơ bản nó là vị trí của cảm biến nhiệt độ bên trong cabin của xe ô tô để giúp hệ thống điều hòa hạ nhiệt xuống nhiệt độ thực tế của nó. |
Hầu hết các xe có xu hướng lắp đặt cảm biến nhiệt độ gần vị trí người lái, và một số xe có thể có nhiều hơn một cảm biến.
Ngoài ra, mỗi hệ thống điều hòa của ô tô đều dựa vào các cảm biến khác, được sử dụng để kiểm soát nhiệt độ và chất lượng không khí trong xe sao cho tối ưu nhất có thể. Ví dụ như cảm biến năng lượng mặt trời, cảm biến độ ẩm, cảm biến bụi và cảm biến nhiệt độ ngoài trời…