Đại diện VinFast cho biết, công ty sẽ giao hàng loạt xe VF 8 cho khách hàng vào cuối tuần này. Số lượng xe chưa được xác định cụ thể nhưng dự kiến hàng trăm chiếc. Đây sẽ là lô xe thương mại VF 8 đầu tiên đến tay người dùng, sau gần 8 tháng kể từ khi giới thiệu và mở kho.
Trước đó, một số nhân viên đại lý cũng đã thông báo với khách hàng về kế hoạch bàn giao xe mà không có thời gian cụ thể.
VinFast VF 8 trong buổi lái thử tại nhà máy Hải Phòng (Ảnh: Ánh Dương).
Theo kế hoạch cũ, mẫu VF 9 sẽ được giao hàng trước VF 8, nhưng khó khăn về nguồn cung đã khiến mẫu VF 9. bị trì hoãn, VF 9 dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào cuối năm nay hoặc đầu năm. ‘ năm sau.
Đối với VF 8, dù sự kiện bàn giao có số lượng xe lớn nhưng theo đại lý, lượng khách chờ ký gửi nhiều nên sẽ mất thời gian để giao hết xe cho khách. Trong đợt mở bán đầu tiên, đại lý cho biết lượng khách đặt mua VF 8 cũng nhiều hơn VF 9, do mẫu xe này có kích thước và giá bán phù hợp hơn.
VF 8 có quãng đường di chuyển xấp xỉ 400 km sau mỗi lần sạc (con số dự kiến trước đó là 430-510 km). Xe có hai phiên bản – Eco và Plus, giá lần lượt là 1,094 và 1,263 tỷ đồng, chưa bao gồm pin, và thêm 400 triệu đồng nếu khách hàng có nhu cầu mua trực tiếp pin.
Xe có chiều dài 4750 mm, chiều dài cơ sở 2950 mm, kém Lux SA 190 mm nhưng chiều dài cơ sở lại nhỉnh hơn 17 mm. Xe được trang bị hai mô-tơ điện phân bổ đều giữa cầu trước và cầu sau, sản sinh công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn.
Mẫu xe của VinFast là sản phẩm chạy điện thuần túy duy nhất trong phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam. Các đối thủ cùng trang bị động cơ xăng gồm Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 với kết cấu unibody, Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport với khung gầm rời.
Trong một thông báo hồi đầu tháng 7, VinFast cho biết đã nhận được hơn 65.000 đơn đặt hàng cho hai mẫu xe VF 8 và VF 9 trên toàn cầu.