Tôi thấy quá phẫn nộ khi đọc bình luận của nhiều người dưới bài viết phản ánh “Ô tô chạy vào làn khẩn cấp đường vành đai 3: Không sợ phạt nguội?”.
Hình ảnh ô tô nối đuôi nhau đi vào làn khẩn cấp trên đường vành đai 3 đoạn qua Phạm Hùng hướng về cầu Thăng Long, Hà Nội. (Ảnh cắt từ clip)
Dưới đây là một số lý lẽ phổ biến được sử dụng để biện minh cho việc lái xe ở làn đường khẩn cấp, vi phạm luật.
Nguyên nhân phổ biến nhất là đường ùn tắc, đường ùn ứ, bỏ một làn đường vắng là quá không cần thiết và không hợp lý. Dưới bài viết, tôi thấy một độc giả Phan Minh Tân cho rằng làn khẩn cấp trên cao tốc không khác gì làn BRT, trong khi đường chính nhỏ, nhiều xe, mỗi ngày một dài thêm. Bạn này cho rằng việc các phương tiện sử dụng làn khẩn cấp sẽ có ý nghĩa hơn; Nếu có một chiếc xe cần dừng khẩn cấp, chỉ cần đặt thêm chướng ngại vật từ xa về cơ bản là luôn an toàn.
Thậm chí, một độc giả khác còn đặt câu hỏi: sử dụng làn đường khẩn cấp chiếm 1/3 lòng đường này để làm gì?
Có vẻ như bạn vô tình hay cố ý quên rằng làn đường khẩn cấp cũng cho phép xe cứu hỏa và xe cứu thương đi vào trong trường hợp khẩn cấp. Bạn đã bao giờ nghĩ đến trường hợp người nhà đang ngồi trên xe cấp cứu và cần được đưa đến bệnh viện gấp? Bạn đã nghĩ đến tình huống ngôi nhà, di sản tích góp bao năm của gia đình chẳng may bốc cháy? Tại thời điểm đó, một hoặc hai giây có thể tạo ra sự khác biệt, các bạn.
Một lập luận khác thường được đưa ra để biện minh cho việc đi vào làn khẩn cấp trên xa lộ là do các phương tiện khác lưu thông trên hai làn đường chính chạy quá chậm và dàn hàng ngang nên không có đường vượt lên phía sau.
Như độc giả Quang Hải giải thích: “Có những hôm phải lên Vành đai 3, thấy đường vắng mà nhiều xe dàn hàng ngang, đi 40-50 km / h, lúc đó không gặp. con đường khẩn cấp đến Nếu bạn đi trước, bạn sẽ bỏ lỡ tất cả công việc, bạn không biết khi nào bạn sẽ đến đó. “
Tôi nghĩ đây chỉ là những lời bào chữa. Cá nhân tôi đã lái xe hơn 10 năm và chưa bao giờ đi vào làn khẩn cấp trên đường cao tốc hay xa lộ.
Nếu nghiêm túc học luật khi thi lái xe, ai cũng biết làn khẩn cấp dùng để làm gì. Như bài báo chỉ rõ, đây là làn đường dành riêng cho các phương tiện gặp khó khăn phải dừng lại sửa chữa, chờ xe cấp cứu mà không gây cản trở việc lưu thông của các phương tiện khác, hoặc dành cho các phương tiện ưu tiên can thiệp trong trường hợp khẩn cấp. Luật giao thông đường bộ cũng quy định rõ “xe không được đi trên làn, lề đường dừng khẩn cấp”.
Luật là luật, không thể lấy lý do đường tắc, kẹt xe, công việc gấp … để xin mọi người thông cảm. Nếu mọi người đều tuân thủ luật lệ thì giao thông sẽ thông suốt. Ngoài ra, bạn cũng đừng nghĩ rằng chỉ cần thêm xe riêng thì sẽ không ảnh hưởng gì. Nếu ai cũng nghĩ, làn khẩn cấp luôn chật cứng xe, không thể phát huy tác dụng trong trường hợp khẩn cấp.
Tôi thấy sự so sánh của độc giả Nguyễn Hà rất công bằng. Đây là làn đường khẩn cấp có nghĩa là giống như mọi người mua bảo hiểm. Tai nạn không ai mong muốn, nhưng khi tai nạn xảy ra, giá trị của bảo hiểm mới thực hiện được.
Tôi ủng hộ CSGT tăng cường kiểm tra, xử phạt các trường hợp đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc, đồng thời khuyến khích người dân gửi clip vi phạm.
Độc giả Quang Thanh
Bài báo thể hiện quan điểm của độc giả, không nhất thiết phải trùng với ý kiến của báo Dân trí.