Đoạn video ghi lại từ một chiếc xe tải chạy ngay sau xe ba gác chở trái cây cho thấy tài xế phía trước cố tình cho xe chạy vào giữa đường, không cho xe phía sau vượt lên. Mở đầu video, có đoạn chiếc xe ba gác đã rẽ phải để tránh ô tô ngược chiều chứ không thể tiến thẳng do chở quá nặng.
Đoạn video khá dài, đòi hỏi sự kiên nhẫn của người xem, giống như sự kiên nhẫn của những người tài xế ngồi sau chiếc xe ba gác:
Pha “đòi công lý” đầu tiên của chiếc bán tải đã làm dấy lên nhiều tranh cãi (Video: OFFB).
Hình ảnh ở góc độ khác do camera hành trình của chiếc xe tải phía sau 3 xe ghi lại càng cho thấy rõ hơn sự việc:
Góc quay camera phía sau xe tải và xe ba gác (Video: MXH).
Hai video trên đã thu hút hàng triệu lượt xem trên các nền tảng mạng xã hội và gây ra nhiều tranh cãi.
Đa số ý kiến cho rằng xe ba gác lưu thông khá phổ biến, kể cả trên quốc lộ, gây ách tắc giao thông và ức chế cho người điều khiển các phương tiện khác trên đường, “ngầm” đồng tình với cách xử lý của tài xế xe tải. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, dù xe ba gác có hoạt động như vậy thì cũng không nên vin vào một lỗi khác có phần nghiêm trọng hơn để xử lý, bởi nếu không có thể đe dọa mạng lưới của người điều hành xe ba gác.
Các thông báo ủng hộ hành động của xe bán tải cho rằng, nếu vụ việc gây ách tắc giao thông nửa tiếng, tài xế khó giữ bình tĩnh; không thể để một chiếc xe lôi ẩu khiến tất cả các xe đang chờ phía sau mất công.
Trong khi đó, ý kiến không đồng tình với cách lái xe của tài xế xe van cho rằng tài xế xe ba gác vượt giữa đường là do xe quá tải trọng. Mặt đường thường cao ngang tim, hai bên mềm nên nếu xe ba bánh chở nặng vượt sát lề đường sẽ dễ bị lật. Ý kiến này vấp phải nhiều ý kiến phản đối, bởi ngay từ đầu việc xe ba gác chở tải trọng lớn như vậy là không thể chấp nhận được.
Về tốc độ xe và làn đường, Luật giao thông đường bộ 2008 quy định như sau:
– Người điều khiển phương tiện phải chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về tốc độ lưu thông trên đường và phải giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác. Đối với khu vực có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe” phải chú ý giữ khoảng cách tối thiểu bằng số ghi trên biển báo.
– Điều khiển xe trên đường một chiều có vạch kẻ đường, xe thô sơ đi làn trong cùng bên phải, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi làn bên trái.
– Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi với tốc độ thấp hơn phải đánh lái về phía bên phải của đường.
– Các phương tiện lưu thông trên đường ô tô không được chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu tốc độ sơn trên lòng đường.
Đối với hành vi không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn, Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định mức phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô.
Mức phạt tương ứng đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe mô tô, xe máy là 300.000 đồng đến 400.000 đồng.