Mới đây, một cửa hàng xe máy tại TP.HCM gây “sốc” khi rao bán 3 chiếc Honda SH 150i 2012 nhập khẩu từ Ý với giá vài tỷ đồng mỗi chiếc. Sản xuất cách đây hàng chục năm nhưng người bán cho rằng 3 xe còn mới và chưa đổ xăng lần nào.
Bộ 3 Honda SH 150i 2012 nhập Ý trong tình trạng như mới dù chưa lắp bánh trước và ắc quy (Ảnh: Lê Hồng Dương).
Trong đó, đáng chú ý nhất là chiếc SH 150i đời 2012 màu trắng mang biển số máy 111.4701. Trong giới chơi SH, đầu máy 111 được coi là số đẹp nên chiếc xe này được chủ cửa hàng rao bán lên tới 1,5 tỷ đồng. Hai chiếc còn lại có giá lần lượt là 800 triệu đồng và 660 triệu đồng với số đầu máy lần lượt là 110 và 109.
Dù đã 11 năm trôi qua nhưng các chi tiết của xe vẫn hoàn hảo như mới, đầu máy còn in rõ nét (Ảnh: Lê Hồng Dương).
Honda SH 150i 2012 là năm sản xuất cuối cùng của thế hệ thứ 6, được khen ngợi là có thiết kế đẹp nhất của dòng xe này. Ngay cả những chiếc SH lắp ráp tại Việt Nam từ 2009 đến 2011 cũng khan hàng do kiểu dáng không khác gì xe nhập khẩu. Người chơi SH thường gọi đây là “form Ý”.
Honda SH 150i 2012 chỉ sử dụng đèn pha halogen, chìa khóa cơ, phanh CBS nhưng vẫn được giới chơi xe ưa chuộng nhờ thiết kế được đánh giá là mạnh mẽ hơn đời trước (Ảnh: Lê Hồng Dương).
Nhiều dân chơi còn sẵn sàng chi mạnh tay để có thể sở hữu một chiếc Honda SH 150i nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Ngay cả mức giá chào bán lên tới 1,5 tỷ đồng cũng chưa phải là con số “khủng” nhất.
Cách đây không lâu, một chiếc Honda SH 150i đời 2012 đã đi 9.000 km được rao bán với giá lên tới 3,9 tỷ đồng. Theo giải thích của người bán, sở dĩ giá cao như vậy là do xe có đầu máy 111.3333, đặc biệt là biển số “ngũ quý” 9.
Honda SH150i 2012 được “đội giá” lên tới 3,9 tỷ đồng (Ảnh: Nguyễn Văn Tân).
“Bán là vậy, nhưng ai lại bỏ tiền mua xe xịn để mua chiếc xe máy 10 năm tuổi?”, cư dân mạng Vu Tuan đặt câu hỏi. “Tôi đồng ý rằng không thể dạy mọi người tiêu tiền, nhưng cái giá này quá cao.”
Tương tự, nick Anh Đức cũng đặt nghi vấn về giá giao dịch thực tế của những chiếc xe này. “Xe sản xuất hàng loạt cách đây chục năm, hết vòng đời thì không thể coi là xe cũ, số lượng cũng không hiếm đến mức trở thành hàng độc, sưu tầm khó chắc. . Đang mất giá đấy 1,5 tỷ đồng mà giá thật thì chỉ người mua mới biết “, anh nhận xét. .