Cố vấn kỹ thuật của '2 Fast 2 Furious' tiết lộ những pha nguy hiểm sai lầm

Bốn vụ va chạm trong phim trường “2 Fast 2 Furious” chứng tỏ rằng không bao giờ những pha nguy hiểm mà bạn mong đợi sẽ sai lầm lại trở nên nguy hiểm

Cho dù bạn có lên kế hoạch trước bao nhiêu đi chăng nữa thì vẫn luôn có điều gì đó có thể xảy ra sai sót khi bạn thực hiện một pha nguy hiểm ở Hollywood. Craig Lieberman, cố vấn kỹ thuật cho “2 Fast 2 Furious,” nói về bốn pha nguy hiểm sai lầm trong quá trình thực hiện bộ phim.

Trong cả ba trường hợp, điều bạn mong đợi sẽ không xảy ra. Ví dụ, vụ va chạm cuối cùng trong đó một chiếc Chevrolet Camaro lao vào một chiếc du thuyền đã xảy ra mà không gặp trở ngại nào. Những pha nguy hiểm khác chiếm ít thời lượng chiếu hơn cuối cùng lại là những pha suýt kết thúc trong thảm họa.

Hai trong số các lỗi đã xảy ra trong cảnh nhảy cầu. Cảnh đầu tiên liên quan đến cảnh một chiếc Nissan Skyline nhảy qua một chiếc Toyota Supra. Tuy nhiên, màn đóng thế đã không diễn ra sai như bạn mong đợi. Thay vì Skyline gây ra sự cố, chính chiếc Supra đã khiến người lái xe chạy quá tốc độ khi nhảy và đâm vào một biển báo. Mặc dù toàn bộ vụ tai nạn đã được đưa vào phim nhưng đáng lẽ nó không nên xảy ra như vậy. May mắn thay, không có thương tích nào xảy ra, nhưng Supra còn tệ hơn về độ hao mòn.

Đọc: Được trả 1.000 đô la để xem mọi bộ phim nhanh và nguy hiểm và đếm số vụ tai nạn

Việc đóng thế trên cầu cũng gây khó khăn cho đội khi thực hiện cú nhảy của chiếc Honda S2000 màu hồng. Một lần nữa, vấn đề không phải do chiếc xe mà bạn cho là sẽ gặp nguy hiểm. Trên thực tế, chiếc roadster không có người lái vì nó được điều khiển thông qua thiết bị điều khiển từ xa.

Tuy nhiên, điều đó đã gây ra vấn đề riêng, vì chiếc Dodge Durango đang được sử dụng làm xe đuổi theo để giữ S2000 trong phạm vi điều khiển từ xa lại là chiếc xe bị rơi. Cuối cùng, nó cũng chạy với tốc độ quá cao trên đoạn đường nối và người lái xe không thể dừng lại kịp thời để giữ cho chiếc SUV không bị trượt khỏi đoạn cuối của bước nhảy. May mắn thay, đoàn làm phim đã sử dụng một đoạn đường dốc nhân tạo chứ không phải cầu kéo để quay cảnh đóng thế, nghĩa là chiếc xe chỉ rơi vài mét và không có ai bị thương quá nặng. Họ thậm chí còn có thể sửa chiếc Durango đủ để trả lại cho đại lý cho thuê.

Vụ tai nạn thứ ba xảy ra trong cuộc rượt đuổi trên đường cao tốc, trong cảnh thử vai. Trong đó, một chiếc Corvette mui trần đâm vào một chiếc Mustang bị một chiếc xe bán tải cán qua. Mặc dù vụ va chạm đã được lên kịch bản nhưng vụ lật xe thì không, có nghĩa là đội đóng thế chưa lắp đặt lồng cuộn. May mắn thay, một dây đeo – thứ mà người lái xe đóng thế có thể nắm lấy khi lật xe để kéo mình xuống dưới mức của bảng điều khiển – đã được lắp vào và giúp người lái xe không bị thương.

Cuối cùng, Lieberman nói rằng cảnh đóng thế thứ tư sai sót trên trường quay là cảnh nhiều ô tô đang lao ra khỏi nhà kho. Trong trường hợp đó, tài xế đóng thế đã đi nhầm cửa và rơi khỏi bến tàu, làm hư hỏng chiếc Mazda RX-7 màu cam. May mắn thay, không ai bị thương trong vụ tai nạn, nhưng tài xế đóng thế không được mời quay lại phim trường.

Mặc dù các đoàn làm phim làm những gì có thể để ngăn ngừa thương tích khi làm nhiệm vụ, nhưng đây vẫn là công việc nguy hiểm và video này là một lời nhắc nhở khác rằng khi có sự cố xảy ra, nó thường không diễn ra theo cách mà bạn dự đoán.