| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Chiếc BMW R80/7 được chế tạo riêng này được trang bị động cơ 798 cc và là một tác phẩm nghệ thuật thực sự
qua Brad Anderson
1 giờ trước
Chiếc BMW R80/7 1978 này là một chiếc mô tô không giống bất kỳ chiếc nào chúng ta từng thấy trước đây và mặc dù nó rất kỳ quặc nhưng gần đây có người đã trả một mức giá đáng kinh ngạc là 17.000 USD cho nó. Vì vậy, họ đã nhận được gì cho số tiền của họ?
Như bạn có thể đoán, chiếc R80/7 này khác xa với chiếc xe hai bánh BMW điển hình của bạn. Nó đã được Upcycle Motor Garage ở Texas biến đổi thành trục truyền động lộ ra ngoài, Motogadget m-Unit, lò xo phía trước, yên đơn, đèn pha hình tam giác đặc biệt, bánh xe 16 inch bọc trong lốp máy kéo Firestone và hai chiếc xe. -thành một ống xả ngược.
Đọc: BMW giới thiệu M 1000 XR hoàn toàn mới và S 1000 XR mạnh mẽ hơn
***
Mang theo một đoạn giới thiệu
Những thay đổi không dừng lại ở đó vì khung ban đầu cũng đã được thay đổi nên động cơ 798 cc giờ đây nằm ở vị trí thấp hơn so với ban đầu. Động cơ này được kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và có bình xăng mới dung tích 1,25 gallon. Vì chiếc xe này được sản xuất từ năm 1978 nên không có gì ngạc nhiên khi nó hơi thiếu bộ phận phanh với chỉ một đĩa đơn ở phía trước và phanh tang trống ở phía sau. Tuy nhiên, chúng tôi nghi ngờ chủ sở hữu mới có thể sẽ chỉ sử dụng nó để di chuyển ở tốc độ thấp hoặc chỉ đơn giản là trưng bày nó như một tác phẩm nghệ thuật.
Nó có lẽ cũng không đặc biệt thoải mái khi lái vì nó chỉ có lò xo phuộc đơn giản ở phía trước và một lò xo đơn dưới ghế. Vị trí lái cũng khá lập dị và không phù hợp với những chuyến đi đường dài trên đường cao tốc. Tôi cho rằng đây là cái giá bạn phải trả cho phong cách.
Các niêm yết trên BaT lưu ý rằng chiếc xe chỉ mới chạy được 639 dặm (1.028 km) kể từ khi được đại tu nhưng không nêu rõ chính xác động cơ nguyên bản đã đi được bao nhiêu dặm. Những gì nó nói lên là cỗ máy 798 cc đã nhận được các vòng piston, cuộn dây mới và được bổ sung bằng pin lithium-ion.