| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Gần 2.000 bộ chuyển đổi sạc Lectron NACS-to-CCS đang bị thu hồi do chốt bị lỗi có thể không kết nối an toàn với Bộ siêu tăng áp Tesla.
- Điều thú vị là việc thu hồi được bắt đầu sau khi một YouTuber báo cáo sự cố với bộ chuyển đổi Lectron của họ.
- Việc thu hồi liên quan đến các bộ điều hợp được sản xuất từ ngày 14 tháng 3 đến ngày 8 tháng 4 năm 2024.
Gần đây, các bộ chuyển đổi sạc đã được đưa tin rất nhiều khi một số nhà sản xuất ô tô gần đây đã có được quyền truy cập vào Mạng lưới siêu tăng áp Tesla. Tuy nhiên, Lectron hiện đang thu hồi 1.624 bộ chuyển đổi Bộ siêu nạp Vortex Tesla (NACS) sang Hệ thống sạc kết hợp (CCS).
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(” 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), bộ chuyển đổi có thể không khớp chặt vào bộ sạc. Nếu điều này xảy ra, bộ sạc không an toàn “có thể bị ngắt kết nối mà không tắt nguồn bộ sạc, làm tăng nguy cơ chấn thương do điện giật”.
Xem thêm: Xe điện của Ford hiện có thể sử dụng bộ tăng áp Tesla thông qua bộ chuyển đổi miễn phí
Báo cáo Thu hồi An toàn mở rộng thêm điều đó bằng cách cho biết một số bộ chuyển đổi – được sản xuất từ ngày 14 tháng 3 đến ngày 8 tháng 4 – có chốt chốt “đi chệch khỏi thiết kế dự kiến”. Điều này có thể ngăn không cho nó khóa an toàn, có nghĩa là “người dùng có thể buộc phải tháo bộ ghép nối bộ sạc mà không cần nhấn chốt NACS”.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Điều thú vị là việc thu hồi lại được khởi xướng bởi một YouTuber. Báo cáo không đề cập đến cái nào, nhưng nó cho biết Dropcases LTD – công ty chế tạo thành phần này – đã biết về một video trong đó người dùng cho biết họ không thể kết nối bộ chuyển đổi của mình với Bộ siêu tăng áp Tesla.
Công ty đã liên hệ với YouTuber và yêu cầu họ gửi lại linh kiện để đánh giá. Điều này cũng dẫn đến một cuộc điều tra nội bộ và cuối cùng người ta xác định rằng “một lỗi trong quy trình của nhà cung cấp đã dẫn đến việc vận chuyển một số lượng hạn chế các đơn vị không phù hợp đến khách hàng”.
Dropcases LTD sẽ thay thế bộ điều hợp bằng bộ điều hợp mới có chốt chốt NACS có cạnh thẳng để tránh việc tháo khớp nối sạc trừ khi chốt NACS được ấn xuống. Cũng cần lưu ý rằng các bộ điều hợp được bán trực tiếp cho người tiêu dùng và không liên quan đến bất kỳ OEM hoặc nhà phân phối nào khác.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup.triggerAd(” e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130″); } });
Hình ảnh: Bục giảng
