| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Nhà nghỉ sang trọng ở Kenyan Safari đã nâng cấp Defender chạy bằng động cơ diesel đáng tin cậy lên xe điện
qua Chris Chilton
59 phút trước
- Nhà nghỉ Sarara safari ở Kenya đã chuyển đổi chiếc Land Rover Defenders chạy bằng động cơ diesel sang EV.
- Switch được xử lý bởi Electrogenic, công ty đã chế tạo chiếc Rolls EV năm 1929 của Jason Momoa.
- Ngoài việc yên tĩnh hơn, việc chuyển đổi còn cho phép các chuyến tham quan safari diễn ra quanh năm.
Ở dãy Matthews gồ ghề phía bắc Kenya, nơi những dấu vết bụi bặm xuyên qua những đàn voi lang thang vào lúc bình minh, điều ồn ào nhất trên một chuyến đi săn chắc chắn sẽ xảy ra. không là xe tải của bạn.
Tuy nhiên, trong nhiều năm, những chiếc Land Rover Defender chạy bằng động cơ diesel đáng tin cậy nhưng mệt mỏi của Sarara vẫn kêu lạch cạch và lao vút qua bụi rậm, đáng tin cậy và thiết thực nhưng cũng tinh tế như một chiếc máy phát điện trong thư viện.
Liên quan: Chiếc Rolls-Royce cổ điển này giờ đây mạnh mẽ gấp đôi và hoàn toàn im lặng
Giờ đây, nhờ các chuyên gia chuyển đổi EV có trụ sở tại Oxford, Electrogenic, những con ngựa chiến cũ đó đã được tái sinh và đột nhiên, chuyến đi săn ở Sarara nghe giống phim tài liệu về thiên nhiên hơn là công trường xây dựng.
Sức mạnh của họ là gì?
Hai trong số những chiếc Defender của Sarara được trang bị bộ phụ kiện E62 của Electrogenic bao gồm một pin 62 kWh dưới mui xe và một động cơ làm mát bằng nước công suất 161 mã lực (163 PS / 120 kW), mang đến phạm vi thực tế là 120 dặm (193 km) khi lái xe trên đường hỗn hợp và hơn 160 dặm (258 km) khi sử dụng địa hình.
Chiếc Land Rover thứ ba nhận được bộ phụ kiện E93 nghiêm túc hơn, có pin 93 kWh và động cơ làm mát bằng nước công suất 201 mã lực (204 PS / 150 kW), mang lại phạm vi thực tế là 150 dặm, trong đó có hơn 200 dặm (320 km) khi sử dụng địa hình. Cả ba chiếc SUV đều có thể sạc AC 6,6 kW nhưng cũng sạc đầy CCS khá nhanh, giúp nạp đầy pin 62 kWh trong 50 phút.
Tất nhiên, điện có hình thức. Đây cũng chính là bộ trang phục mà ngôi sao Hollywood Jason Momoa đã sử dụng để biến chiếc Rolls-Royce Phantom II năm 1929 của mình thành một chiếc tàu tuần dương EV im lặng, nham hiểm.
Đối với Sarara, nhóm đã vận chuyển bộ hệ thống truyền động điện “thả vào” của họ, hoàn chỉnh với các khung nối dây được kết thúc trước và triết lý cắm và chạy, đồng thời đào tạo các thợ máy địa phương để xử lý việc cấy ghép. Ba Hậu vệ đã được chuyển đổi chỉ trong hai tuần.
Sự im lặng cứu Safari như thế nào
Trên giấy tờ, động lực chính là sự sống còn. Trong mùa mưa ở Kenya, những con đường dẫn vào khu bảo tồn rộng 850.000 mẫu Anh (344.000 ha) biến thành những hố bùn sâu đến tận trục xe, khiến việc vận chuyển dầu diesel gần như không thể thực hiện được.
Trong những năm qua, Sarara đã phải thu hẹp quy mô hoạt động hoàn toàn khi xe chở nhiên liệu không đến được. Với các Defender điện mới chạy bằng năng lượng mặt trời được tạo ra tại chỗ, trại giờ đây có thể hoạt động quanh năm.
Nhưng điều kỳ diệu thực sự sẽ xảy ra trên những con đường mòn. Với động cơ im lặng và không có khí thải từ ống xả, Defender điện khí hóa cho phép hướng dẫn viên tiếp cận động vật hoang dã mà không làm phiền chúng và không làm mất đi sự thích thú của du khách.
Và xe điện không chỉ xanh hơn; chúng cũng tốt hơn khi đi địa hình. Mô-men xoắn tức thời giúp Defender vượt qua những con đường trơn trượt, đồng thời phanh tái tạo tăng gấp đôi như một hình thức kiểm soát khi xuống dốc tự nhiên. Họ vẫn giữ lại hộp chuyển số nguyên bản và hộp số cấp thấp nên khả năng vẫn không bị ảnh hưởng.
Nhóm của Sarara yêu thích dự án này đến mức nhà nghỉ hiện là nhà lắp đặt Electrogenic chính thức, sẵn sàng giúp điện khí hóa các đội xe 4×4 khác ở Châu Phi.