| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Các nhà điều tra cho biết điểm yếu trong hệ thống đăng ký xe trực tuyến của Pháp đã cho phép các công ty vỏ bọc đăng ký ô tô bất hợp pháp
qua Sam D. Smith
1 giờ trước
- Gian lận liên quan đến việc tư nhân hóa hệ thống đăng ký xe.
- Sự giám sát yếu kém đã cho phép các công ty giả mạo truy cập vào cơ sở dữ liệu chính thức.
- Khoảng 1 triệu xe hiện có thể có đăng ký đáng ngờ.
Pháp vừa hứng chịu một vụ bê bối lớn khiến hàng triệu phương tiện bị đăng ký trái phép. Ô tô đăng ký bất hợp pháp đã khiến chính phủ Pháp phải trả hàng triệu đô la tiền thuế và tiền phạt, do các cá nhân đăng ký sai ô tô, thay đổi giấy tờ cho xe bị đánh cắp và tránh phải trả các khoản tiền phạt trên đường như phạt quá tốc độ.
Đó là do quyết định tư nhân hóa một phần hệ thống đăng ký vào năm 2017. Điều này cho phép các đại lý truy cập trực tiếp vào hệ thống đăng ký, nhưng được cho là quá phụ thuộc vào khả năng tự điều chỉnh.
Lỗ hổng bị khai thác
Lý do tại sao Pháp đăng ký ô tô trên máy vi tính là để đảm bảo quá trình này diễn ra nhanh hơn. Tuy nhiên, theo cảnh báo của Cour des comptes, cơ quan kiểm toán nhà nước ở Pháp, đây cũng là điểm yếu lớn nhất của hệ thống: nó có nhiều cánh cửa mở.
Với sự phụ thuộc một phần vào người trung gian tư nhân và sự lỏng lẻo sau đó trong việc giám sát kịp thời các vấn đề, các cơ quan thực thi pháp luật đã tạo ra không gian để cung cấp dịch vụ đăng ký ma: nơi phương tiện có thể lưu hành và những người đăng ký rất khó theo dõi.
Đọc: Những biển số xe màu hồng mới này không phải để trưng bày, chúng là một dấu hiệu cảnh báo
Gần một triệu phương tiện đã được đăng ký bởi khoảng 300 công ty giả mạo, chiếm khoảng 1,7% số xe trên cả nước. Dấu vết tiền cũng là một nguyên nhân gây lo ngại. Theo báo cáo, khoản lỗ này ước tính lên tới hơn 550 triệu USD từ năm 2022 đến năm 2024 và khoản lỗ này chỉ bao gồm các khoản tiền phạt chưa nộp và thuế trước bạ chưa nộp cho nhà nước và các khu vực.
Về mặt lý thuyết, khi thủ tục đăng ký ô tô được chuyển sang các trang web trực tuyến thông qua các chuyên gia được chứng nhận có thể sử dụng cơ sở dữ liệu đăng ký SIV, những người điều hành đó sẽ xác minh chéo các tài liệu và danh tính cũng như gửi hồ sơ chính xác.
các BBC báo cáo rằng các mạng lưới lừa đảo được hưởng lợi bằng cách khai thác lỗ hổng đó để thành lập các hoạt động kinh doanh vỏ bọc dường như diễn ra trong hệ thống nhưng thực tế không tồn tại. Với sự chấp thuận của một tài khoản, bạn sẽ có cơ hội đăng ký xe với số lượng lớn thông qua chúng. Điều đó cho phép phô mai Thụy Sĩ che đậy quyền sở hữu thực sự, chuyển vé cho người vận chuyển chỉ bằng giấy và che dấu vết trong trường hợp cảnh sát hoặc công ty bảo hiểm đang cố gắng tìm ra quyền sở hữu.
Ngoài ra: Giấc mơ chỉ dành cho xe điện năm 2035 của EU đạt được bước tiến về tốc độ lai
Theo các nhà điều tra, thiệt hại lớn hơn mất doanh thu. Sự không đáng tin cậy trong thông tin đăng ký sẽ giết chết việc thực thi thông thường. Các thông báo về việc chạy quá tốc độ, phí cầu đường và phạt đỗ xe có thể được dán vào ngõ cụt. Người vi phạm có thể bảo vệ điểm cấp phép của mình bằng cách đảm bảo rằng họ không vi phạm dưới danh nghĩa của mình. Rửa xe bị đánh cắp thông qua các phương tiện tương tự cũng có thể được thực hiện thông qua việc cung cấp danh tính mới cho những chiếc xe được cho là chính thức.
Một cám dỗ khác cũng được những người lái xe bình thường thực hiện: đưa tiền cho người trung gian, người đảm bảo cho họ kết quả nhanh chóng và ít đau đầu hơn. Khi dịch vụ liên quan đến một gara giả, điều này có thể giúp biến sổ đăng ký trở thành một loại lá chắn chứ không phải là một bản ghi.
Cour des Comptes tuyên bố rằng nhà nước cần phải kiểm soát cánh cổng chặt chẽ hơn. Nó gợi ý tăng cường kiểm tra trước khi truy cập cơ sở dữ liệu, xác minh thường xuyên các nhà khai thác khối lượng lớn, chấm dứt nhanh hơn các đối tượng đáng ngờ và tăng cường bảo vệ CNTT để một công ty hộp thư duy nhất không thực hiện hàng nghìn lượt đăng ký.
