| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Chiến dịch “Save the Manuals” dường như đã mang lại kết quả khi những chiếc xe hướng đến những người đam mê mới được giới thiệu hiện cung cấp tùy chọn chuyển số của riêng bạn
Từng được ca ngợi là sự lựa chọn “tiêu chuẩn” và được tôn vinh là trải nghiệm lái xe tinh túy, hộp số sàn đã chứng kiến sự suy giảm dần mức độ phổ biến trong hai thập kỷ qua. Năm 2019, chỉ 0,7% tổng số xe mới bán ra ở Bắc Mỹ được trang bị hộp số tay, báo hiệu sự chuyển hướng sang hộp số tự động và công nghệ lái xe tiên tiến. Tuy nhiên, các xu hướng gần đây cho thấy sự hồi sinh tinh tế nhưng hấp dẫn của những người đam mê hộp số tay.
Mặc dù những người đam mê lựa chọn hộp số sàn vẫn chiếm thiểu số nhưng thứ hạng của họ đang tăng lên nhanh chóng. Từ năm 2019 đến năm 2023, doanh số bán xe được trang bị hộp số ba bàn đạp đã tăng hơn gấp đôi, đạt 1,7% tổng doanh số.
Các ước tính cho thấy rằng nếu xu hướng này tiếp tục, hộp số sàn có thể sẽ được sử dụng trên hơn 2% tổng số xe mới vào năm 2024, theo báo cáo. Xe tốt Xe xấu. Và không khó để hiểu tại sao, khi ngày càng có nhiều loại xe hướng đến người đam mê được trang bị hộp số.
***
Đọc: Muốn có hơn 300 HP và chuyển số bằng tay? Đây là những lựa chọn mới của bạn cho năm 2024
Đó là một xu hướng đã phát triển trong một thời gian dài và hệ truyền động vẫn được duy trì nhờ một số mẫu xe thể thao khiêm tốn nhất hiện nay, như Mazda MX-5, Subaru BRZ và cặp song sinh Toyota GR 86. Giá thấp có nghĩa là họ không thể cạnh tranh về thời gian vòng đua và thay vào đó phải tập trung vào việc cung cấp trải nghiệm hấp dẫn. Với ít áp lực hơn trong việc tìm kiếm khoảng thời gian ấn tượng từ 0-60 và một phần tư dặm, việc cung cấp hộp số ly hợp kép công nghệ cao sẽ ít hơn.
Và việc tập trung vào trải nghiệm thay vì dữ liệu đã được chứng minh là thành công. Động cơ 1 báo cáo rằng tỷ lệ chấp nhận số tay trên Mazda Miata MX-5 là 60%, trong khi đối với Subaru BRZ, con số này thậm chí còn cao hơn, ở mức 79%. Và điều đó dường như đang khuyến khích các thương hiệu hạng sang dành chỗ cho loại hộp số chậm hơn nhưng hấp dẫn hơn.
Những chiếc xe như BMW Z4, Toyota Supra và BMW M2 hiện đang được cung cấp ba bàn đạp. Ở những chiếc xe như Acura Integra, hộp số tay tùy chọn đã trở thành một trong những điểm bán hàng khi thương hiệu Nhật Bản giới thiệu lại dòng xe này ra thị trường sau hơn hai thập kỷ gián đoạn.
Mặc dù việc phát hiện ra một phân khúc riêng biệt chắc chắn đã giúp dẫn đến sự hồi sinh của hộp số sàn, nhưng cũng cần lưu ý rằng sự tăng trưởng đáng ngạc nhiên của thị trường trùng hợp với đại dịch COVID-19. Mặc dù không rõ mức độ nào đã giúp phát triển thị trường hộp số tay, nhưng không có gì đáng tiếc khi doanh số bán xe thể thao tăng vọt vào đầu những năm 20.
Mặc dù đây chắc chắn là tin tốt cho những người đam mê nhưng vẫn chưa rõ thị trường có thể mở rộng đến mức nào. Có vẻ như rõ ràng rằng công nghệ này đang thu hút một phân khúc thích hợp mà cuối cùng sẽ được hài lòng. Tuy nhiên, Jalopnik báo cáo rằng những người mua trẻ tuổi, đặc biệt là Zoomers, đang giúp thúc đẩy doanh số bán hàng, điều này có thể cho thấy rằng thị trường thủ công vẫn còn chỗ để phát triển.
Bạn đang nghĩ gì qua? Thị trường sách hướng dẫn sử dụng thực tế có thể phát triển đến mức nào? Họ sẽ còn bao lâu nữa nếu thị trường xe điện tiếp tục tăng? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến dưới đây.
