Chương trình đánh giá xe mới Đông Nam Á (ASEAN NCAP) vừa công bố kết quả thử nghiệm an toàn của Hyundai Creta 2023 – mẫu SUV hạng B lần đầu tiên ra mắt thị trường Đông Nam Á vào cuối năm 2021.
Được biết, đây là lần đầu tiên ASEAN NCAP thử nghiệm độ an toàn của một chiếc SUV đến từ Hyundai, trong khi 6 cái tên còn lại của thương hiệu Hàn Quốc là xe hatchback, hatchback và minivan.
Chiếc xe được thử nghiệm là phiên bản Active dành cho thị trường Indonesia, với các trang bị an toàn cơ bản: 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESC), nhắc nhở thắt dây an toàn, căng đai khẩn cấp cho hàng ghế trước và ghế trẻ em ISOFIX Móc treo đồ ở hàng ghế thứ 2. Danh sách trang bị trên tương tự như Creta bản Tiêu chuẩn tại Việt Nam.
Trong khi đó, trên các phiên bản cao cấp hơn, Creta 2023 sẽ được trang bị 6 túi khí và các hệ thống hỗ trợ lái xe (ADAS) như: phanh khẩn cấp tự động (AEB), cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù hay đèn pha tự động chuyển sang chế độ pha/cos.
Trải qua 4 hạng mục thử nghiệm của ASEAN NCAP, Hyundai Creta đạt tổng điểm 75,78/100, đủ để mẫu xe này đạt kết quả 5 sao – mức cao nhất theo thang điểm đánh giá do ASEAN tổ chức. Chứng nhận an toàn này áp dụng cho tất cả các xe Creta được bán tại Indonesia, Việt Nam, Brunei, Malaysia, Philippines và Thái Lan.
Cụ thể, ở khả năng bảo vệ người lớn, Hyundai Creta nhận được số điểm 34,72/40 điểm, tương ứng 87% tổng điểm hạng mục.
Nhờ dữ liệu của ASEAN NCAP, khung gầm và thân xe của Creta được đánh giá là chắc chắn và ổn định, đồng thời các bộ phận trọng yếu trên cơ thể người lái và hành khách khi xe va chạm trực diện ở tốc độ 64 km/h đều được duy trì an toàn ở mức tốt mức độ. Đặc biệt, phần chân và bàn chân của người lái được bảo vệ tốt.
Tuy nhiên, việc thiếu hệ thống túi khí bên khiến phần ngực của người điều khiển Hyundai Creta có nguy cơ bị chấn thương cao trong trường hợp xảy ra va chạm bên hông ở tốc độ 50 km/h. Kết quả là khả năng bảo vệ bộ phận này của cơ thể chỉ được đánh giá ở mức trung bình.
Ở hạng mục bảo vệ trẻ em, người mẫu Hàn Quốc này giành được 78% (15,56/20 điểm). Với hai hình nộm đại diện cho trẻ em 18 tháng tuổi và trẻ em 3 tuổi ngồi ở ghế trẻ em quay mặt về phía sau, chiếc B-SUV thể hiện tốt cả khi va chạm trực diện (13,50/16) và khi va chạm ngang hông ( 8/8 điểm).
Hệ thống ghế trẻ em cũng tỏ ra hiệu quả và dễ sử dụng, với điểm đánh giá 10,80 trên 12.
Cuối cùng, ASEAN NCAP cho điểm 70% (14,08/20 điểm) đối với hệ thống hỗ trợ an toàn và 57% (11,42/20 điểm) đối với bảo vệ người đi xe máy/người đi bộ.
Tổ chức này khen ngợi việc Hyundai trang bị cho mẫu xe ăn khách này hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCCA), tuy nhiên hiệu quả của phanh khẩn cấp tự động (AEB) và cảnh báo điểm mù chỉ ở mức trung bình.
Tại Việt Nam, Creta được phân phối với 3 phiên bản, giá 640-745 triệu đồng. Hai phiên bản đắt nhất được trang bị 6 túi khí, riêng phiên bản 1.5 Premium có thêm gói Hyundai SmartSense với các tính năng như: Hỗ trợ tránh va chạm phía trước, Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ tránh va chạm khi lùi, Cảnh báo điểm mù
Creta nằm trong nhóm 3 mẫu crossover hạng B bán chạy nhất năm 2022 và thường xuyên góp mặt trong danh sách 10 xe bán chạy nhất hàng tháng. Trong tháng 11, Hyundai Creta đạt doanh số 1.237 xe – đứng thứ 7 trong danh sách, nâng tổng số xe bán ra kể từ tháng 3 năm nay lên 10.000 chiếc.
Trong phân khúc, Hyundai Creta cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, MG ZS hay “đồng hương” Kia Seltos.
Các bài thử nghiệm của Hyundai Creta do ASEAN NCAP thực hiện.