Nhiều mẫu xe hết hàng, “loạn giá” ở đại lý
Nếu những năm trước sức mua ô tô sau Tết Nguyên đán thường ở mức thấp thì năm nay sức mua ô tô vẫn khá tốt. Nguyên nhân là do sức hấp dẫn của chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô trong nước chỉ áp dụng đến hết tháng 5, tuy nhiên đối với ô tô nhập khẩu, tình trạng khan hàng do nguồn cung hạn chế đã khiến nhiều khách hàng có nhu cầu nhận. xe sớm phải đồng ý mua đắt hơn vài chục triệu đồng so với giá đưa ra.
Cụ thể, Santa Fe bị “cháy hàng” tại hầu hết các đại lý. Tại Hà Nội, một đại lý đã báo giá mẫu SUV 7 chỗ này cao hơn mức quảng cáo của Hyundai từ 20-40 triệu đồng, muốn mua đúng giá hãng đưa ra, khách hàng phải chờ từ 2-3 tháng.
Cùng thương hiệu Hyundai, mẫu Tucson cũng được các đại lý đưa ra mức giá chênh lệch khoảng 20-40 triệu đồng; Phiên bản 1.6 Turbo thậm chí còn bị “hú vía” với mức chênh lệch lên tới 60 triệu đồng. Với mẫu crossover hạng C này, nếu khách hàng muốn mua theo mức công bố của nhà sản xuất thì phải đặt cọc và nhận xe hẹn sau 1-2 tháng.
Nhiều đại lý đang rao bán chiếc Hyundai Tucson 2022 trả góp trong tháng 2 với giá cao hơn mức đưa ra từ 20-60 triệu (Ảnh: Gia An).
Dù không phải là xe lắp ráp trong nước và được giảm 50% phí trước bạ như Hyundai Santa Fe và Tucson nhưng Toyota Raize cũng rơi vào tình trạng cầu vượt cung. Hiện tại, lịch giao nhà đợt 1 cũng phải sang tháng 3, dù khách hàng đã đồng ý chi thêm khoảng 20 triệu đồng.
Xem thêm: Hyundai Tucson 2022 “loạn giá” tại đại lý, có nơi bán chênh 60 triệu đồng
Sản phẩm Khan không phải là câu chuyện của riêng thị trường xe hơi Việt Nam. Một cuộc khảo sát mới đây của trang iSeeCars cho thấy, tại Mỹ những chiếc xe đã qua sử dụng một vài năm (phiên bản 2020 hoặc 2021) có giá trung bình cao hơn 1,3% so với xe mới cùng loại. Đỉnh điểm là chiếc Mercedes-Benz G-Class “hàng lướt” đắt hơn xe mới 35,6%, tương đương 62.705 USD. Nguyên nhân là do cuộc khủng hoảng thiếu chip toàn cầu và đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất ô tô.
Chính thức ra mắt MG5 tại Việt Nam
Đây là mẫu xe thứ 3 của thương hiệu Anh Quốc chính gốc dành cho khách hàng trong nước, bên cạnh 2 mẫu xe gầm cao là MG HS và ZS.
MG5 có kiểu dáng thể thao, giá bán thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc (Ảnh: Trung Kiên).
Mẫu sedan hạng C này sẽ ra mắt vào tháng 3 với phiên bản cao cấp nhất có giá dự kiến 585 triệu đồng, còn phiên bản tiêu chuẩn chưa có thông tin cụ thể.
Chậm chân hơn so với các đối thủ như Kia K3, Hyundai Elantra, Mazda3 hay Toyota Corolla Altis, tân binh MG5 chọn cách tiếp cận khách hàng bằng ngoại hình thể thao, trẻ trung. Xe được trang bị động cơ 1.5L cho công suất 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm, kết hợp với hộp số vô cấp CVT 8 cấp. Theo quảng cáo, MG5 có tốc độ tối đa 180 km / h.
Báo Nhật đưa tin xe VinFast bán ô tô chạy xăng
Ngày 8/2, tờ Nikkei của Nhật Bản gây chú ý với bài viết về doanh số bán xe chạy xăng của VinFast. Kết quả là năm ngoái, Vingroup đã lỗ trước thuế khoảng 23,9 nghìn tỷ đồng (1,05 tỷ USD) trong mảng sản xuất, do doanh số bán xe chạy xăng yếu và tăng cường đầu tư vào lĩnh vực xe điện.
VinFast vừa thông báo sẽ ngừng sản xuất ô tô chạy xăng vào cuối năm nay để tập trung hoàn toàn vào ô tô điện (Ảnh: Reuters).
Năm 2021, VinFast đã bán được tổng cộng 35.723 xe, bao gồm 24.128 xe Fadil, 6.330 xe Lux A2.0, 5.180 xe Lux SA2.0 và 85 xe điện VF e34. Con số này tăng hơn 21%, giúp VinFast trở thành hãng xe bán chạy thứ 4 tại Việt Nam, sau Hyundai, Toyota và Kia.
Tuy nhiên, VinFast trải qua tháng thứ hai liên tiếp sụt giảm doanh số, tháng 1 đạt 2.103 xe, giảm gần 1.000 xe so với tháng trước, trong bối cảnh thiếu linh kiện.
Hãng cho biết một số linh kiện nhập về nước chậm hơn dự kiến nên chỉ có 40 xe điện được hoàn thiện và giao cho khách hàng trong tháng 1, chưa bằng một nửa so với tháng trước. VinFast khẳng định sẽ giải quyết vấn đề này để tăng số lượng xe VF e34 bán ra trong tháng tới.
Xem thêm: Doanh số của VinFast thế nào sau tuyên bố ngừng sản xuất ô tô máy xăng?
Xe tự chế của công nhân Việt liên tục được đăng trên báo phương Tây
Chỉ trong vòng chưa đầy một tuần, hai kênh Youtube Việt Nam đã xuất hiện trên các trang ô tô nước ngoài. Đầu tiên là chiếc Bugatti Chiron nhái, được hoàn thành sau khoảng 1 năm làm việc của một nhóm bạn trẻ ở Quảng Ninh. Trang Carscoops của Mỹ vừa đăng tải đoạn video dài 45 phút cho thấy tất cả các công đoạn khá công phu để chế tạo một chiếc siêu xe nhái trông khá ấn tượng về độ hoàn thiện.
Khi thông tin về chiếc Bugatti Chiron tự chế này chưa kịp “hạ nhiệt” thì một sản phẩm khác đã xuất hiện; Đây là mô hình của một chiếc Mercedes-Benz G500 4×4² bằng gỗ, từ kênh Nghệ thuật chế biến gỗ cũng trên Youtube.
Sự tỉ mỉ và kỳ công trên chiếc Mercedes-Benz G-Class của những người thợ mộc Việt Nam đã khiến Carscoops tại Mỹ phải thán phục (Ảnh chụp màn hình).
Dù chỉ là một mẫu xe cỡ nhỏ nhưng G-Class được trau chuốt tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ nhất như cầu xe, khoang máy, giảm xóc, bánh dự phòng … từ ngoại thất cho đến nội thất. , chẳng hạn như ghế da chần bông, bảng điều khiển và vô lăng.
Xem thêm: Xe tự chế của Việt Nam liên tục lên báo phương Tây
Trong những năm gần đây, kênh YouTube của những người yêu nghề thủ công Việt Nam đã trở thành điểm đến thường xuyên của những người yêu thích hàng thủ công không chỉ trong nước mà còn cả nước ngoài. Đoạn clip ghi lại quá trình làm ra những chiếc ô tô mô hình bằng gỗ, bìa cứng hay thậm chí bằng đất sét của những chiếc xích này đã xuất hiện trên một số trang ô tô nổi tiếng của Mỹ như Carscoops, TopSpeed, Motor1 …