| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Động cơ sáu xi-lanh phẳng làm mát bằng không khí, số sàn và tỷ lệ công suất trên trọng lượng khiến chiếc xe Porsche bán ngày nay phải xấu hổ
qua Brad Anderson
21 phút trước
- Được trang bị động cơ 6 xi-lanh phẳng N/A 4,0 lít, chiếc 964 này cho công suất 421 mã lực.
- Các tấm thân bằng sợi carbon có nghĩa là chiếc xe chỉ nặng 2.526 lbs.
- Trong cabin là các bộ phận bằng da và carbon màu đen mới.
Thế giới phục hồi có một cách khiến những chiếc xe xuất xưởng trông không thể tưởng tượng nổi. Trong khi Porsche tiếp tục theo đuổi hiệu suất và tính độc quyền với dòng sản phẩm 911 hiện tại, các chuyên gia như Theon Design của Anh vẫn tiếp tục chứng minh rằng những chiếc xe cũ vẫn còn rất nhiều, thường tạo ra thứ gì đó đáng mơ ước hơn những gì đang có trên sàn trưng bày ngày nay.
Đây là 964 mới nhất được Theon Design ở Anh cải tiến nhằm mục đích mang lại hiệu suất vượt trội mà không cần làm ảnh hưởng đến một số yếu tố thiết kế quan trọng và dễ nhận biết nhất của ô tô. Xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh phẳng hút khí tự nhiên, dung tích 4.0 lít, dẫn động cầu sau và hộp số sàn.
Đọc: Porsche 911 Restomod của Theon Design chứng minh tiền thực sự có thể mua được hạnh phúc
Động cơ này tạo ra công suất 421 mã lực và mô-men xoắn cực đại 324 lb-ft (439 Nm), mặc dù thấp hơn so với chiếc 911 GT3 hiện tại nhưng chiếc xe độ này lại có lợi thế về trọng lượng. Nhờ thân xe bằng sợi carbon hoàn toàn mới, chiếc xe nặng chỉ 2.526 lbs (1.146 kg), vì vậy nó thực sự có tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt hơn GT3.
Không có chiếc 911 cổ điển nào có khả năng xử lý tốt như xe mới nên Theon đã bổ sung hệ thống treo bán chủ động TracTive đã được hiệu chỉnh riêng cho chủ xe. Khi lái ở chế độ Raucus có sẵn, ống xả của xe cũng mang lại nhiều tiếng nổ và tiếng nổ phấn khích.
Đối với thân xe bằng sợi carbon, nó được sơn màu Crayon Grey và có một số điểm nhấn màu xanh Lizard Green, bao gồm cả huy hiệu Porsche trên nắp động cơ. Bộ mâm 17 inch với các điểm nhấn Anthracite và Đen cũng được bổ sung cùng kẹp phanh Lizard Green.
Một cabin để chết
Có rất nhiều điều thích về cabin của chiếc xe. Thay đổi lớn nhất là ghế Recaro Sportster CS mới, được bọc da màu đen với đường chỉ khâu màu xanh lá cây và lưng bằng sợi carbon. Theon Design cũng đã bổ sung thêm các đồng hồ đo mới, bọc các tấm cửa bằng da màu đen sang trọng và trang bị đường hầm truyền động bằng sợi carbon. 964 cũng được giữ lại một cặp ghế sau dù chỉ thực sự phù hợp với trẻ em.
Mặc dù chúng tôi cho rằng một chiếc xe như thế này thậm chí còn ngầu hơn một chiếc 911 GT3 mới nhưng nó có giá. Những mẫu xe như thế này của Theon có giá khởi điểm là 430.000 bảng Anh (577.000 USD) và chưa bao gồm chi phí cho chiếc xe của nhà tài trợ.