Chiếc SUV Trung Quốc bị Billboard phanh lừa vì va chạm giả, gây ra tai nạn thật

Chiếc Li Auto L9 bị tông vào đuôi sau khi hệ thống AEB bị biển quảng cáo hình 2 xe tải lừa rồi phanh gấp

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

Một chiếc Li Auto L9 trên đường cao tốc Trung Quốc gần đây đã học được một cách khó khăn rằng 'hệ thống an toàn' của nó có một điểm mù có kích thước bằng một bảng quảng cáo. Chiếc SUV hàng đầu bị tông vào phía sau không phải do tài xế đạp phanh gấp mà vì kỹ thuật viên trên xe đã nhầm một bảng quảng cáo hai xe tải (trải rộng trên đường) là xe thật.

Li Auto L9 được trang bị đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm radar, cảm biến siêu âm, camera và lidar tiên tiến gắn ngay phía trên kính chắn gió. Mặc dù tất cả phần cứng đều có sẵn nhưng có vẻ như các kỹ sư của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phải nỗ lực hết sức để tinh chỉnh phần mềm nhằm phân biệt chính xác giữa quảng cáo và xe thực tế.

Xem: Chiếc SUV L9 của Li Auto chứng minh rằng người Trung Quốc thực sự đang phát triển

Tài xế chiếc SUV cho biết, sau khi chiếc L9 phát hiện biển quảng cáo, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) đã được kích hoạt, phanh gấp và khiến xe dừng lại ở tốc độ 77 km/h (48 dặm/giờ).

Trong khi người lái xe cố gắng tránh tông vào rào chắn va chạm bên đường cao tốc G70 thì chiếc SUV đã bị một phương tiện khác tông vào phía sau. Nó không bị hư hại quá nhiều và có thể được sửa chữa chỉ bằng cản va mới và cửa sau mới.

Những sự kiện 'phanh ma' như thế này không phải là hiếm ở những phương tiện có hệ thống hỗ trợ người lái bán tự động, nhưng đây là lần đầu tiên chúng ta nghe nói về một chiếc ô tô bị nhầm lẫn bởi biển quảng cáo. Người lái chiếc L9 được cho là đã yêu cầu Li Auto bồi thường 20.000 nhân dân tệ (2.756 USD) cho vụ việc.

Theo báo cáo của AutopianLi Auto đã đưa ra một tuyên bố cho truyền thông Trung Quốc cho biết họ đã đề xuất trả cho chủ sở hữu 4.000 nhân dân tệ (~ 550 USD) tiền mặt, nhưng thỏa thuận vẫn chưa được hoàn tất. Li Auto thừa nhận rằng 'hệ thống đã xác định nhầm hình ảnh quảng cáo là một phương tiện' và tuyên bố rằng 'hệ thống phần mềm sẽ được cải tiến.'”

Mặc dù tôi chưa lái Li Auto L9, nhưng tôi đã lái rất nhiều xe có hệ thống AEB và cảm thấy khó chịu khi có một chiếc xe khác dành riêng, chẳng hạn như khi một chiếc xe đang đỗ có thể được bố trí xung quanh một ngã rẽ mà bạn đang đến gần. Đó là một trải nghiệm đáng lo ngại và cho thấy rằng mặc dù những hệ thống như thế này rất quan trọng nhưng chúng không hoàn hảo.