Chính thức ra mắt Toyota Innova 2023: lột xác thiết kế, có phiên bản hybrid

Toyota Innova 2023 có tên chính thức tại Indonesia là Kijang Innova Zenix.

Nếu như ở thế hệ trước, Innova sử dụng chung kết cấu khung bậc thang IMV với Hilux và Fortuner thì thế hệ mới của mẫu xe đa dụng này đã chuyển sang kết cấu khung liền khối liền khối, sử dụng chung platform TNGA-C như Corolla mới. .

Như vậy, động cơ không còn đặt dọc và xe không còn sử dụng hệ dẫn động cầu sau như trước. Thay vào đó là kiểu bố trí động cơ nằm ngang và dẫn động cầu trước. Toyota cho biết nền tảng khung gầm mới này cho phép hãng thiết kế phần mũi xe ngắn hơn và tăng chiều dài cơ sở để phù hợp với thiết kế 7 chỗ của Innova.

Cụ thể, chiều dài cơ sở của xe được tăng từ 2.750mm lên 2.850mm. Chiều dài của xe là 4.755mm (tăng 20mm) và rộng 1.850mm (tăng 20mm), trong khi chiều cao không đổi, vẫn ở mức 1.795mm. Toyota đã quyết định giữ nguyên góc thoát trước và sau như Innova thế hệ trước, khoảng sáng gầm vẫn là 185 mm.

Về hình thức, Toyota Innova 2023 có thiết kế nghiêng về phân khúc SUV hơn là minivan. Hông xe có tạo hình cơ bắp hơn, cùng các chi tiết bọc màu đen ở vòm chắn bùn và ngưỡng cửa. Trong khi đó, điểm nhấn ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt hình lục giác và đèn pha góc cạnh.

Nhìn theo chiều ngang, thân xe được thiết kế thuôn hơn thay vì kiểu hộp khi cột D đẩy về phía trước, trong khi cột A lùi về phía sau.

Ở phía sau, cụm đèn hậu có thiết kế đơn giản hơn trước, kết hợp với cửa hậu nhô cao – phong cách tương tự mẫu RAV4.

Bên trong xe, bảng đồng hồ đã được thiết kế lại và có kiểu dáng đẹp hơn so với kiểu lượn sóng trước đây. Việc sử dụng màu sắc tương phản nhấn mạnh bố cục phân lớp của bảng điều khiển, nhấn mạnh tầng trên kết nối với bảng điều khiển trung tâm, nơi cần số, các nút điều khiển khí hậu kỹ thuật số, lỗ thông gió và màn hình cảm ứng 9/10 inch. thông tin – giải trí.

Giữa ghế lái và ghế hành khách phía trước là hộc để cốc, cổng USB và tựa tay. Do thay đổi thiết kế từ dẫn động cầu sau sang dẫn động cầu trước nên không gian bên trong Innova mới rộng hơn một chút; một số phiên bản được trang bị ghế cá nhân ở hàng ghế thứ hai.

Về trang bị cơ bản, Innova 2023 sử dụng vành kích thước từ 16 đến 18 (tùy phiên bản), đèn pha LED, phanh tay điện tử với chức năng Auto Hold, 2 màn hình giải trí 10 inch phía sau, cửa sổ trời toàn cảnh (panorama), cửa sổ trời toàn cảnh (panorama), v.v. gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense và hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại (bao gồm cả hệ thống phanh khẩn cấp tự động).

Thông qua việc sử dụng nền tảng TNGA, Innova lần đầu tiên được trang bị hệ thống hybrid – sử dụng động cơ xăng 2.0L M20A-FXS hút khí tự nhiên, cho công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 187 Nm tại 4.400-5.200 vòng/phút. vòng/phút, kết hợp với mô-tơ điện 111 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm, cho công suất cộng dồn 183 mã lực.

Toyota cho biết pin niken-metal hydride (Ni-MH) được chọn cho phiên bản hybrid do khí hậu nóng ở Indonesia. Ắc quy này nằm dưới 2 ghế trước nên không ảnh hưởng đến hàng ghế sau và cốp xe.

Ngoài phiên bản hybrid, Toyota Innova 2023 còn có động cơ xăng 2.0L M20A-FKS cho công suất 172 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 205 Nm tại 4.500-4.900 vòng/phút.

Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số biến thiên liên tục (e-CVT cho hybrid) và có công suất lớn hơn động cơ 1TR-FE 2.0L trước đó.

Về giá bán, tại Indonesia, mẫu Innova 2023 có giá 419 triệu Rupee (662 triệu Đồng) cho bản G và 467 triệu Rupee (738 triệu Đồng) cho bản V.

Mẫu xe hybrid còn có phiên bản G và phiên bản V, giá lần lượt là 458 triệu Rupee (723 triệu Đồng) và 522,15 triệu Rupee (825 triệu Đồng).

Bên cạnh đó, biến thể hybrid còn có phiên bản Q cao cấp giá 601,15 triệu Rupee (950 triệu đồng).

Như vậy, Innova thế hệ mới có giá tại Indonesia cao hơn mức 369,6-471,9 triệu Rupee (584-745 triệu đồng) của phiên bản hiện tại.

Một số hình ảnh chi tiết Innova thế hệ mới vừa ra mắt tại Indonesia:

Hình ảnh: Toyota