Theo kết quả bán hàng do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast công bố, trong năm 2022, có tổng cộng 509.141 ô tô được giao đến tay khách hàng.
Con số trên chưa phải là tất cả bởi một số hãng xe không công bố doanh số, chưa thống kê được lượng tiêu thụ xe sang. Nhưng dù vậy, đó vẫn là một kỷ lục mới của thị trường ô tô nước ta, nhiều nhất từ trước đến nay.
Thị trường đang hồi phục trong giai đoạn “bình thường mới”
Sau 2 năm bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào giai đoạn “bình thường mới” với sự hỗ trợ của chính phủ. Đây là chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ áp dụng cho xe lắp ráp trong nước kéo dài hết 5 tháng đầu năm 2022.
Ưu đãi này giúp xe lắp ráp bùng nổ về lượng tiêu thụ trong 5 tháng đầu năm 2022. Cụ thể, Toyota Vios sau 4 tháng đầu năm bị “lấn át” bởi các sản phẩm khác đã bất ngờ vươn lên dẫn đầu toàn cầu trong tháng 5/2022 với lượng tiêu thụ đạt mức kỷ lục, cao nhất từng được ghi nhận: 3.887 xe.
Cũng trong năm 2022, hơn 50 sản phẩm mới sẽ được giới thiệu đến người dùng Việt Nam, từ hạng phổ thông đến hạng sang. Trong đó, nhiều mẫu xe lần đầu tiên được giới thiệu, thêm lựa chọn mới cho khách hàng.
Các “tân binh” có thể kể đến như MG5 (sedan phân khúc C), Hyundai Creta (B-SUV), Toyota Veloz Cross (MPV cỡ nhỏ), Kia Sportage (C-SUV), Ford Territory (C-SUV), Hyundai Stargazer ( MPV cỡ nhỏ), VinFast VF8 (SUV điện cỡ D)…
Nhiều hãng xe báo doanh số kỷ lục
Theo số liệu các hãng xe công bố, Toyota là thương hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2022 với 91.115 chiếc đến tay khách hàng. Đây cũng là bước tiến kỷ lục mới của hãng xe Nhật Bản trong cam kết tại nước ta.
Có được thành công này là nhờ hai “thần thánh” Toyota Vios và Corolla Cross. Trong đó, Toyota Vios trở lại vị trí dẫn đầu Việt Nam về doanh số với 23.259 chiếc bán ra trong năm 2022. Corolla Cross tiếp tục thống trị phân khúc C-SUV với kết quả 21.473 chiếc.
Ngoài hai mẫu xe trên, Toyota Veloz Cross cũng là một cái tên đáng chú ý. Lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 3/2022, “tân binh” này nhanh chóng được người dùng chú ý nhờ thiết kế bắt mắt, cũng như gói công nghệ Toyota Safety Sense gồm nhiều tính năng an toàn hàng đầu phân khúc xe minivan.
Hiện tại, Veloz Cross đã được chuyển sang lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng Việt Nam. Năm 2022, mẫu xe của Toyota không thể vượt qua đối thủ trực tiếp là Mitsubishi Xpander nhưng vẫn đạt được thành công ấn tượng khi góp mặt trong top xe bán chạy nhất năm với doanh số cộng dồn 14.104 chiếc.
Tương tự, TC Motor cũng ghi nhận doanh số bán xe Hyundai tăng trưởng mạnh trong năm 2022 với tổng số 81.582 chiếc được giao tới tay khách hàng, cột mốc mới của thương hiệu Hàn Quốc này.
Trong đó, Hyundai Accent là mẫu xe bán chạy thứ hai thị trường với tổng doanh số 22.645 xe trong năm 2022. Một sản phẩm khác cũng lọt top xe bán chạy nhất năm là “tân binh” Creta.
Hyundai Creta lần đầu tiên ra mắt Việt Nam vào tháng 3/2022. Mẫu xe này được đưa về nhằm thay thế đàn anh Kona nhằm đối đầu với Kia Seltos trong phân khúc SUV hạng B.
Trong thời gian đầu mở bán, nguồn cung Creta hạn chế do mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Tuy nhiên, sang nửa cuối năm 2022, lượng xe nhập về nhiều hơn lại mang đến cơ hội bùng nổ cho Creta, khi liên tục vượt qua Seltos và nếu không “sinh sau đẻ muộn”, Creta đã có thể soán ngôi đối thủ để ghi tên ở ngôi đầu bảng B- phân khúc SUV đô thị cỡ lớn.
Ford Việt Nam cũng có một năm thành công với nhiều dấu mốc đáng chú ý, nhìn chung doanh số cả năm đạt 28.847 xe, cao nhất từ trước đến nay.
Sự bùng nổ này bắt nguồn từ việc hãng xe Mỹ nâng cấp hàng loạt mẫu xe trong danh mục sản phẩm của mình như Ford Explorer, Ranger và Everest. Đồng thời, Ford Territory cũng lần đầu tiên được ra mắt tại Việt Nam với một khởi đầu thuận lợi.
Ford Territory đang định vị mình ở phân khúc SUV cỡ C, đối đầu trực tiếp với Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Xe ra mắt từ tháng 10/2022 nhưng chỉ 1 tháng sau khi chính thức bán ra, Territory đã đứng đầu bảng xe bán chạy tháng 11/2022 với doanh số 1.036 chiếc.
Hầu hết các thương hiệu còn lại đều ghi nhận doanh số tăng trưởng so với năm 2021, ngoại trừ VinFast. Nguyên nhân là do năm 2022, hãng xe Việt sẽ khai tử hàng loạt xe chạy xăng để tập trung hoàn toàn cho xe điện, đồng thời có hai tháng 9 và 10 không công bố doanh số.
Doanh số năm 2022 của các hãng ô tô tại Việt Nam (Đơn vị: xe).