| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Biến thứ lẽ ra là một chiếc xe ngựa hợp pháp trên đường phố thành một chiếc xe đua IMSA hoàn chỉnh không phải là một nhiệm vụ dễ dàng
Xe đua Ford Mustang GT3 là một cỗ máy có hiệu suất vượt trội nhưng nó lại không khởi đầu như vậy. Trong hành trình từ đường phố hợp pháp đến đường đua, có rất nhiều thay đổi xảy ra. Trong video ngắn này, Ford phác thảo các chi tiết cần thực hiện đúng để đảm bảo rằng Mustang GT3 đi vào lưới điện với tính khí động học tối ưu.
Phần một của loạt tài liệu này đề cập đến những giai đoạn phát triển ban đầu. Phần hai chứng kiến Ford Performance và Multimatic chế tạo trái tim đang đập của Mustang GT3, một động cơ V8 được chế tạo để chịu được va đập. Giờ đây, hai công ty đang nói về lực ép xuống, phanh và tìm ra sự cân bằng phù hợp trên đường đua.
Ngay từ đầu, chúng ta sẽ có cái nhìn nhanh về Mustang GT3 trông như thế nào khi Ford Performance và Multimatic cuối cùng đã loại bỏ loại kim loại hợp pháp dành cho đường phố sẽ không xuất hiện trên đường đua. Nói một cách đơn giản, chiếc xe này không chỉ là một không gian cabin. Sau đó, hai công ty tiến hành lắp ráp nó với các bộ phận và bộ phận đã được FIA phê duyệt để giúp nó duy trì tính cạnh tranh và an toàn.
***
Xem thêm: Ford vén bức màn về xe đua Mustang GT3 mới trong loạt phim tài liệu
Sau khi hoàn thiện thân xe, đội gần như ngay lập tức cần thay đổi các bộ phận và bộ phận có thể gặp sự cố trên đường đua. Như nhà khí động học Bernie Marcus đã chỉ ra, việc tạo mẫu nhanh giúp công việc dễ dàng hơn vì nhóm có thể tạo ra các bộ phận mới chỉ trong một đêm. Điều đó cũng quan trọng khi nhóm đưa xe vào hầm gió.
Trên thực tế, các đường hầm gió khác nhau có thể mang lại những kết quả khác nhau đáng kể và do đó, nhóm có thể sử dụng những hiểu biết sâu sắc này để cải thiện lực ép xuống và tốc độ trên đường đua. Tuy nhiên, khí động học cũng đóng một vai trò lớn trong hệ thống phanh và nhóm nghiên cứu cho biết họ đã trải qua 22 gói thành phần phanh khác nhau để tìm ra sự kết hợp phù hợp. Khi tất cả những điều này đang diễn ra, các đội chuyên môn khác nhau đang làm việc trên các phần khác nhau của xe đua.
Chứng kiến nhóm làm việc cùng nhau là một lời nhắc nhở tuyệt vời về việc chế tạo một chiếc xe đua thực sự có chức năng có thể căng thẳng đến mức nào. Chiếc Mustang GT3 hoàn thiện sẽ có mặt tại Daytona để ra mắt vào ngày 27 tháng 1.
Thứ sáu tuần này 1/5 tập phim 'The Body' của #MustangSức bền giọt.
Xem nghệ thuật khí động học đang hoạt động. #BredtoRaceFP pic.twitter.com/76gIN7xGRy– Hiệu suất của Ford (@FordPerformance) Ngày 2 tháng 1 năm 2024