Chương trình đánh giá xe mới của ASEAN NCAP đã thay đổi vài chỉ tiêu trong các bài thử, khiến nhiều mẫu xe khó để đạt được điểm số cao nhất.
Chương trình đánh giá xe mới của ASEAN NCAP vừa ra thông báo rằng họ đã triển khai các yêu cầu mới về thử nghiệm an toàn và hệ thống chấm điểm.
Các bài thử nghiệm mới từ nay sẽ yêu cầu các phương tiện của các hãng ô tô trong khu vực Đông Nam Á phải được trang bị, nâng cấp nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn để giảm thiểu tai nạn liên quan đến hành khách và cũng như những người tham gia giao thông khác.
Theo quy định mới của ASEAN NCAP, trong giai đoạn từ 2021 đến năm 2025, cơ quan này sẽ đánh giá các phương tiện theo 4 hạng mục khác nhau: Bảo vệ người lớn (40%), Bảo vệ trẻ em (20%), Hỗ trợ an toàn (20%) và An toàn cho người đi xe máy (20%). Các quy trình thử nghiệm trước đây chỉ tập trung vào Bảo vệ người lớn, Bảo vệ trẻ em và Hỗ trợ an toàn.
Theo ASEAN NCAP, sự gia tăng các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ, đi xe máy và đi xe đạp trong khu vực Đông Nam Á nói riêng đã khiến họ phải sửa đổi các quy trình thử nghiệm để giúp tất cả mọi người tham gia giao thông an toàn hơn.
Về hạng mục bảo vệ người đi xe máy, ASEAN NCAP đánh giá cao những xe được trang bị công nghệ an toàn như hỗ trợ điểm mù, hệ thống chiếu sáng tự động cường độ cao, hỗ trợ hình ảnh phía sau nâng cao và hệ thống bảo vệ khách bộ hành.
Bên cạnh đó, ASEAN NCAP bổ sung thêm hệ thống phanh cấp trong hạng mục hỗ trợ an toàn. Hệ thống này sẽ kết hợp cùng hệ thống chống chống bó cứng phanh (ABS) với phân phối lực phanh điện tử (EBD), kiểm soát ổn định điện tử (ESC) và nhắc nhở thắt dây an toàn (SBR).