Sau thời gian tăng trưởng liên tục và có dấu hiệu phục hồi mạnh mẽ, thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ chững lại trong chặng nước rút từng được giới kinh doanh ô tô xem là thời điểm vàng để “chạy” doanh số.
 |
|
Thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ chững lại giai đoạn “nước rút” |
Theo “thông lệ” của thị trường xe hơi Việt Nam, tháng 11, 12 hàng năm được coi là thời điểm cầu. kỷ lục”>Người Việt mua ô tô tăng mạnh để đáp ứng nhu cầu công việc, đi lại trước thềm Tết Nguyên đán. Năm nay, Việt Nam tăng trưởng chậm lại mà không doanh nghiệp nào ngờ tới.
| Thị trường ô tô Việt Nam 2022 có gì nổi bật?
tuyên bố gia đình |
Trao đổi với Thiếu niênTrưởng phòng kinh doanh một đại lý Ford tại TP.HCM cho biết: “Chưa tháng cuối năm nào khó khăn như năm nay. Hầu hết thời gian của năm 2022, các đại lý lao đao khi nhà máy không đủ cung, nhưng khi lượng xe dồi dào trở lại, hy vọng sẽ cải thiện doanh số như mọi năm -Cuối mùa bán hàng mở ra, nhưng đến nay trước diễn biến khó lường của thị trường, chúng tôi thực sự như bị “dội gáo nước lạnh”..
 |
|
Doanh số bán hàng toàn thị trường giảm |
Sức mua ô tô trên thị trường bất ngờ chững lại. Số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, trong tháng 11/2022, doanh số bán hàng toàn thị trường là 36.376 xe, giảm 0,5% so với tháng 10/2022. Thậm chí so với cùng tháng năm ngoái khi thị trường ô tô phục hồi sau tác động của Covid-19. 19 bùng phát, doanh số bán ô tô trong tháng qua thấp hơn khoảng 6%. Doanh số hầu hết các thương hiệu ô tô đang kinh doanh tại Việt Nam đều sụt giảm.
“Sức mua giảm mạnh, thông thường 3 tháng cuối năm lượng xe bán ra thường tăng và ở mức gần bằng khoảng 50-70% tổng lượng xe bán ra của 3 quý đầu năm, nhưng đợt này năm khó mà đạt được” – người bán một đại lý Hyundai chia sẻ.
Thực tế, so với nửa đầu năm 2022, nguồn cung xe du lịch từ các hãng sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam đã cải thiện nhưng giá nhiều mẫu xe trồi sụt đã tác động đến tâm lý người mua xe. Từ quý IV/2022, theo lý giải của nhiều doanh nghiệp ô tô, chi phí linh kiện tăng cao dẫn đến chi phí sản xuất tăng, tỷ giá biến động… khiến giá bán nhiều mẫu xe ăn khách của các thương hiệu như Kia, Toyota bị đội lên. , Huyndai, Peugeot… không ngừng gia tăng. Nhiều hãng xe sang như Mercedes-Benz cũng đã lên kế hoạch tăng giá xe, mức tăng từ hàng chục đến hàng trăm triệu đồng.
không phải
 |
|
Nhiều mẫu ô tô trên thị trường liên tục tăng giá bán |
Bên cạnh đó, việc ngân hàng và các tổ chức tín dụng siết chặt cho vay đã gián tiếp ảnh hưởng đến thị trường ôtô Việt Nam, khi theo các đại lý ôtô, có khoảng 65-70% khách hàng vay mua ôtô. Lãi suất cho vay tăng cao, trong khi các ưu đãi, cho vay tín dụng ngày càng thắt chặt… khiến các đại lý ô tô mất đi một lượng lớn khách hàng.
Trưởng nhóm kinh doanh một đại lý Toyota tại TP.HCM giải thích: “Sau thời gian tăng trưởng mạnh, các kênh đầu tư như bất động sản, chứng khoán… bước vào chu kỳ suy thoái và gần như đóng băng. Kéo theo đó là dòng tiền cũng bị mắc kẹt, lượng tiền dành cho tiêu dùng, mua sắm cũng bị giảm đi đáng kể. Trong khi đó, một số ngân hàng vẫn chấp nhận giải ngân cho vay mua ô tô nhưng lãi suất khá cao và hồ sơ vay phải thật đẹp.
Tại một đại lý Ford ở TP.HCM, một nhân viên bán hàng cho biết vài năm trở lại đây, những mẫu xe có giá trên 2 tỷ đồng như Explorer được khách mua nhiều, nhiều khách sẵn sàng trả đủ tiền để lấy xe. Tuy nhiên, khoảng hơn 2 tháng trở lại đây, xe tiền tỷ khó bán hơn.
 |
|
Thị trường ô tô 2022 đang dần khép lại với “bản nhạc buồn” |
Ngay cả những mẫu xe phổ thông có giá dưới 900 triệu đồng, khách hàng có nhu cầu vay mua xe cũng gặp nhiều khó khăn. Theo một số chuyên gia ngân hàng, mặc dù mục tiêu tín dụng đến năm 2022 là bổ sung khoảng 1,5-2% (nới room) cho toàn hệ thống các tổ chức tín dụng. Tuy nhiên, lĩnh vực tín dụng tiêu dùng không có tên trong quyết định mới nhất của Ngân hàng Nhà nước. Vì vậy, vay mua ô tô để sử dụng cá nhân không phải là một lựa chọn tại thời điểm này.
Năm 2022 đang dần trôi về những ngày cuối cùng, tại các đại lý ô tô, lượng khách hàng mới ngày càng giảm dần, trong khi đội ngũ kinh doanh cũng đứng trước “bài toán khó” khi nhiều xe bán ra vẫn mắc kẹt tại đại lý trong khi ngân hàng vẫn đang xem xét giải ngân. người cho mượn xe đối với khách hàng. Thị trường xe hơi 2022 đang dần khép lại với “bản nhạc buồn”. Thực tế, lượng ô tô bán ra trong năm 2022 đang tăng trưởng và có thể lập kỷ lục mới, tuy nhiên, theo các chuyên gia trong ngành, khó khăn giai đoạn cuối năm báo hiệu một năm mới khởi đầu khó khăn trên thị trường ô tô Việt Nam.