Như Thiếu niên Theo báo cáo, từ ngày 1/8/2022, tất cả các tuyến cao tốc trong cả nước dừng thu phí thủ công và đồng loạt chuyển sang sử dụng hệ thống thu phí tự động. Do đó, các xe ô tô muốn lái xe thuận lợi và êm ái đi vào làn thu phí tự động ETC trên đường cao tốc thì nên dán thẻ thu phí tự động không dừng.
 |
|
Từ ngày 1/8/2022, tất cả các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ dừng thu phí thủ công và chuyển sang thu phí tự động. |
Nếu ô tô không có thẻ ETC mà cố tình đi vào đường cao tốc, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt 2-3 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Chính vì vậy, thời gian gần đây, nhiều chủ xe, tài xế đổ xô đi gửi xe để dán thẻ thu phí tự động không dừng.
Hiện ở Việt Nam có 2 công ty chính cung cấp dịch vụ này là VETC (do Tasco góp vốn) và Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam – VDTC (do Viettel cung cấp). Cả hai đều được liên kết với các trạm ETC. Loại thẻ thu phí tự động không dừng do VETC phát hành có tên là Etag, thẻ do VDTC phát hành được gọi là ePass.
 |
|
Mỗi xe chỉ được dán một thẻ thu phí điện tử tự động không dừng Etag hoặc ePass |
Cả hai đều có tác dụng giống nhau nhưng khác nhau về thiết kế, hỗ trợ liên kết nạp tiền vào tài khoản, có ưu nhược điểm riêng. Tuy nhiên, mỗi xe chỉ được dán một thẻ thu phí tự động không dừng Etag hoặc ePass. Nếu chủ xe cố tình dán hai thẻ của hai đơn vị cung cấp dịch vụ sẽ xảy ra lỗi khi di chuyển qua trạm. Vì máy quét sẽ không thể xác định chính xác xe và tài khoản. Vì vậy, việc lựa chọn giữa thẻ thu phí điện tử tự động không dừng Etag hay ePass đang là vấn đề được nhiều chủ xe cũng như người đi xe máy quan tâm trong những ngày gần đây.
Điểm chung của thẻ thu phí điện tử Etag và ePass là gì?
Hiện các công ty VETC và VDTC cung cấp dịch vụ dán tem thẻ thu phí tự động giúp khách hàng có thể dán tem thẻ với nhiều hình thức khác nhau. Chủ xe và tài xế có thể mang xe đến trạm đăng kiểm, trạm dán di động, cửa hàng Viettel (có thẻ ePass), trạm thu phí, v.v. hoặc đăng ký trực tuyến để hưởng lợi từ dịch vụ làm họa tiết tại nhà.
 |
|
Nếu bạn có thẻ ePass, bạn vẫn có thể qua trạm VETC và ngược lại |
Thẻ Etag hoặc ePass có thể được dán bên trong kính chắn gió hoặc bên ngoài đèn pha. Hiện VETC đã triển khai 79 trạm thu phí và là đơn vị đầu tiên triển khai dịch vụ thu phí không dừng. Trong khi đó, VDTC quản lý 35 trạm. Tuy nhiên, nếu bạn dán thẻ ePass, bạn vẫn có thể qua trạm VETC và ngược lại. Cả hai thẻ đều có tác dụng như nhau.
Ưu điểm và hạn chế của Etag, ePass
Theo phản hồi của nhiều chủ xe, trước đây tài xế đã dính lỗi thu phí tự động không dừng và sử dụng, đèn hiệu Etag của VETC rất ít khi ghi nhận các lỗi liên quan đến hệ thống. Trong bối cảnh thu phí trên cả nước đang từng bước lắp đặt và đưa vào vận hành làn thu phí tự động ETC, hầu hết người đi xe máy dán thẻ Etag đều đánh giá hoạt động tốt, ít sai sót. Tuy nhiên, cách thức nạp tiền không tiện lợi như ePass.
không phải
 |
|
Trường hợp xe có thẻ thu phí tự động nhưng số tiền trong tài khoản thu phí không đủ để trả phí khi qua làn đường ETC mà cố tình đi vào sẽ bị phạt. |
Cụ thể, với thẻ Etag, người dùng sẽ phải truy cập ứng dụng và nạp tiền vào tài khoản thông qua các cổng chuyển khoản, thanh toán Mobile Banking, VNPay … Tuy nhiên, ứng dụng VETC vẫn chưa có chức năng kết nối. Kết nối với tài khoản ngân hàng hoặc ví điện tử của bạn. Vì vậy, người dùng sẽ cần phải nạp tiền vào tài khoản trước, và trong quá trình sử dụng nên thường xuyên kiểm tra tài khoản của mình xem còn đủ tiền hay không.
Bởi theo quy định, nếu ô tô có thẻ thu phí tự động nhưng số tiền trong tài khoản thu phí không đủ để trả phí khi qua làn ETC mà vẫn cố tình đi vào thì người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 2- 3 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
 |
|
Với thẻ VDTC ePass, nạp tiền vào tài khoản của bạn dễ dàng hơn |
Trong khi đó, với thẻ ePass của VDTC, cách nạp tiền vào tài khoản thuận tiện hơn, khi ứng dụng được liên kết với ví điện tử và thẻ ngân hàng. Cụ thể, ngoài việc nạp tiền qua cổng thanh toán (trả phí) hoặc qua ứng dụng ngân hàng, chuyển khoản (miễn phí), ePass còn có đặc thù là liên kết các ví điện tử (Viettel Money). Tuy nhiên, hiện tại, ePass đã không còn triển khai dịch vụ vẽ họa tiết miễn phí đầu tiên cho các phương tiện. Khách hàng đăng ký và gắn bó lần đầu tiên phải đóng 120.000đ.
Ngoài ra, một số chủ xe đã từng dán thẻ thu phí ô tô ePass mà không dừng lại cho biết, đôi khi điều khiển ô tô qua trạm thu phí ô tô, họ thường gặp các sự cố như hệ thống không nhận thẻ, thanh chắn không mở hoặc bạn. phải dừng xe để nhân viên chủ động mở rào chắn …
Như vậy, cả hai loại thẻ thu phí điện tử tự động không dừng đều có chức năng giống nhau, tạo sự thuận tiện cho người sử dụng và không mất nhiều thời gian khi lưu thông qua các trạm thu phí. Cả hai đều cung cấp nhiều loại dịch vụ và hỗ trợ. ePass có liên kết và phương thức thanh toán tốt hơn nhưng vẫn còn một số lỗi, trong khi thẻ Etag hoạt động ổn định hơn nhưng lại bị hạn chế về hình thức hỗ trợ thanh toán. Những hạn chế này hiện đang được các bên khắc phục và bổ sung hoàn thiện nhằm mang đến trải nghiệm người dùng thuận tiện nhất.
TNO khảo sát
Thẻ thu phí tự động