| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Mặc dù cực kỳ tiện dụng nhưng Honda Odyssey lại là một trong những chiếc xe nhàm chán hơn mà người ta có thể tiêu tiền. Mặt khác, Tesla Model S Plaid lại kết hợp được tính thực dụng với tốc độ và khả năng tăng tốc chóng mặt.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Lúc đầu, có vẻ như hai chiếc xe này không thể khác nhau hơn, nhưng như Kyle Wade của BoostedBoiz đã phát hiện ra, chúng có một điểm tương đồng chính cho phép kết hợp hệ thống truyền động hơn 1.000 mã lực của chiếc sedan với thân xe hợp lý của chiếc minivan.
Toàn bộ ý tưởng bắt đầu từ chiếc Honda Odyssey 2001 của anh, được mua với giá 500 USD với quãng đường đi được là 290.000 dặm (466.710 km). Anh ấy định vứt nó đi, nhưng một đêm nọ, anh ấy tình cờ phát hiện ra rằng nó có chiều dài cơ sở và chiều rộng gần giống với Tesla Model S Plaid. Vì anh ấy có một trong những chiếc đó từ một dự án khác, nên anh ấy nghĩ rằng mình sẽ thử gắn phần thân của Odyssey lên bộ phận chạy bộ của Tesla để tạo ra chiếc xe tải nhỏ có giường ngủ tối ưu. Và thế là “Honda Plaidessey” ra đời.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Đọc thêm: Đây là sự tiến hóa của Acura NSX-EV được Tesla hoán đổi hay là dị giáo?
Trước khi lao đầu vào dự án, trước tiên nhóm cần đảm bảo rằng nó thậm chí còn khả thi. Để làm được điều đó, thay vì cắt bỏ chiếc Model S hoàn hảo của mình, họ đã sử dụng khung gầm của một chiếc xe tài trợ đã bị phá hủy. Sau khi nhận thấy mọi thứ từ Honda (hầu hết) đều vừa vặn, họ chuyển sang lắp các tấm thân của chiếc minivan cho Model S.
Vấn đề lớn nhất là ở điểm cứng của cửa. Khoảng cách từ bánh xe đến cửa trên Honda ngắn hơn so với Tesla, có nghĩa là cửa sẽ phải lùi về phía trước khoảng 6 inch (15,2 cm) xa hơn bình thường để khớp đúng với chắn bùn. Nó làm cho việc ra vào khó khăn hơn một chút, nhưng đó là một sự thỏa hiệp mà họ sẵn sàng thực hiện để đưa hệ thống truyền động Tesla đó vào đó.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
Xem thêm: Sức mạnh Tesla thổi sức sống mới vào chiếc Porsche 911 America Roadster 1992 hiếm hoi
Sau đó, họ quyết định rằng trước khi cắt nhỏ phần thân của chiếc xe tải nhỏ đang hoạt động, họ sẽ mua một chiếc Odyssey không có động cơ, không có động cơ để kiểm tra thân xe trước. Từ đó, vấn đề chỉ là cắt sàn của chiếc xe tải ra, nâng thân xe lên, sau đó ghép nó với đế Tesla sau một số lần cắt tỉa.
Sau vài tháng, nhóm nghiên cứu đã có thể chuyển từ nguyên mẫu và xe cũ sang xe thật. Họ ghép thân của chiếc Odyssey với chiếc ván trượt Plaid đang hoạt động, sau đó cắt kính chắn gió của Tesla, lắp lại ghế lái ban đầu và nâng nó lên cao nhất có thể. Bước này rất quan trọng, vì vị trí ngồi chìm của chiếc sedan đã tạo thêm vài inch tường lửa trong tầm nhìn của người lái xe. Từ đó, họ cắt bỏ thân xe một số chi tiết, sau đó gia cố các điểm lắp vì việc cắt sàn đã loại bỏ rất nhiều độ cứng.
Liên quan: Texas Tuner biến chiếc Mercedes 280SL Roadster cổ điển thành xe điện trị giá 250.000 USD
Bước cuối cùng liên quan đến việc làm lại toàn bộ mặt thẩm mỹ của chiếc xe. Họ gắn lại các cửa, lắp thêm ghế hành khách và lắp lại tất cả các tấm ốp thân xe. Một kính chắn gió mới cũng được lắp vào và cửa sau được đặt lại vào vị trí cũ để hoàn thiện diện mạo hoàn chỉnh của một chiếc xe tải nhỏ.
Mặc dù hệ thống truyền động và vỏ đã hoàn thiện nhưng vẫn còn một số việc phải làm trước khi công trình đáng kinh ngạc này hoàn tất. Đầu tiên, họ cần giải quyết vấn đề về hệ thống treo khí nén, hiện đang mắc lỗi hạn chế tốc độ tối đa của họ. Ngoài ra, họ phải hỗ trợ lưới tản nhiệt và thêm chốt mui xe thích hợp vì hiện tại không có gì trong khoang động cơ cho mục đích đó. Cuối cùng, họ có kế hoạch khôi phục chức năng của cửa trượt, lắp đặt hàng ghế sau của Tesla và đảm bảo hệ thống chiếu sáng và cửa sổ hoạt động trở lại để mang lại một số tiện nghi cho chiếc xe tải nhỏ.