| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Ford GT hiện đại đã đi một chặng đường dài so với GT40 nguyên bản về hiệu suất
Ngày 21 tháng 1 năm 2024 lúc 21:03
Kể từ những ngày đầu thành lập, Ford GT luôn là mẫu xe hiệu suất cao hàng đầu của Mỹ. Từ GT40 vượt thời gian giữa thế kỷ 20 cho đến GT chứa đầy công nghệ ngày nay, mỗi chiếc đều là một mặt hàng chủ lực trong thời đại tương ứng. Để xem mỗi GT xếp chồng lên nhau như thế nào, Carwow quyết định họ sẽ cho cả ba thế hệ đấu với nhau trong một loạt cuộc đua.
Xem thêm: Corvette Z06 mới chứng tỏ là một món hời về tốc độ so với Ford GT
Đến bây giờ, hầu hết mọi người đều quen thuộc với huyền thoại về GT40, mặc dù ví dụ cụ thể này là Mk III, mẫu xe kế thừa duy nhất trên đường cho chiếc Mk II từng đoạt giải Le Mans năm 1966 đầy cảm hứng trong phim. Một số người có thể ngạc nhiên khi biết rằng động cơ V8 4.7L của nó chỉ tạo ra công suất 306 mã lực (310 PS / 228 kW) và mô-men xoắn 332 lb-ft (450 Nm), nhưng một lần nữa, toàn bộ chiếc xe chỉ nặng 2.712 lb (1.230 kg).
***
Sau đó là GT 2005. Được chế tạo để kỷ niệm 100 năm thành lập Ford, chiếc xe này là sự tôn vinh trung thành với nguyên bản. Động cơ V8 tăng áp 5,4L của nó tạo ra công suất 550 mã lực (557 PS / 410 kW) và mô-men xoắn 500 lb-ft (678 Nm), đồng thời xe nặng 3.351 lb (1.520 kg).
Chuyển sang GT 2017, nhiều người sẽ phàn nàn về quyết định của Ford khi trang bị động cơ V6 tăng áp kép thay vì V8 truyền thống, nhưng những con số đã nói lên điều đó. Chiếc xe có thể nặng 3.274 lb (1.485 kg) ướt, nhưng nó là chiếc mạnh nhất trong nhóm với công suất ấn tượng 647 mã lực (656 PS / 482 kW) và mô-men xoắn cực đại 550 lb-ft (746 Nm).
Đọc thêm: Insane GT Mk IV của Ford nhanh như một chiếc xe LMP2 trên đường đua
Trong cuộc đua kéo, '05 GT và '17 GT ngang ngửa nhau, nhưng sức mạnh vượt trội và hộp số nhanh hơn của chiếc mới đã giúp nó dẫn đầu. Trong cuộc đua lăn bánh, một kết quả tương tự cũng xảy ra sau đó, với việc '17 GT lần này thậm chí còn chạy nhanh hơn.
Không cần phải nói, GT40 đã bị dính bụi trong cả hai cuộc đua. Ngoài tình trạng thiếu hụt năng lượng, nó còn là một món đồ cổ vô giá, vì vậy nó ít có khả năng bị đẩy đến giới hạn do giá trị và tính dễ vỡ của nó. Nói như vậy, chúng ta phải khen ngợi Bảo tàng Petersen vì đã lưu giữ một phần lịch sử quan trọng như vậy trong tình trạng hoạt động tốt, cũng như người lái chiếc ô tô đã tiếp nhận nó.