| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
SC40 dựa trên 296 GTB là sản phẩm độc nhất mới nhất của Maranello và được lấy cảm hứng từ F40 huyền thoại, nhưng không có động cơ V8
- SC40 độc nhất vô nhị truyền tải tinh thần của F40 thông qua Chương trình Dự án Đặc biệt của Ferrari.
- Siêu xe được phát triển dựa trên 296 GTB nhưng có kiểu dáng riêng biệt và các chi tiết carbon-Kevlar.
- Tuy nhiên, nó vẫn thiếu động cơ V8 và hộp số tay nguyên bản, chỉ gắn với thiết lập plug-in hybrid V6.
Việc sở hữu bất kỳ chiếc Ferrari nào mang lại cho bạn rất nhiều quyền khoe khoang, nhưng việc Maranello chế tạo cho bạn một chiếc Ferrari độc nhất vô nhị sẽ nâng bạn lên một tầm cao mới. Một khách hàng “độc quyền” (theo lời của công ty) của thương hiệu đã sử dụng sức mạnh tài chính của mình để chế tạo một chiếc siêu xe hiện đại lấy cảm hứng từ một trong những chú ngựa chồm vĩ đại nhất từng được tạo ra – chiếc F40 huyền thoại.
SC40 là một phần của Chương trình Dự án Đặc biệt và sẽ chỉ hoạt động một lần. Nó dựa trên chiếc 296 GTB Berlinetta (hay còn gọi là Coupe) được sản xuất hàng loạt nhưng có ngoại thất đặt riêng và các chi tiết nội thất tùy chỉnh lấy cảm hứng từ một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất của thế giới ô tô. Trung tâm tạo kiểu Ferrari chịu trách nhiệm cải tạo, do Flavio Manzoni đứng đầu.
Xem thêm: Ferrari đã tìm ra cách tạo ra âm thanh giả của xe điện
Thoạt nhìn, có thể thấy rõ rằng SC40 áp dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự với 849 Testarossa và F80 mới, pha trộn giữa phong cách hình hộp với những đường cong gợi cảm. Phần đầu xe nổi bật với đèn pha retro nối liền với cản trước ôm sát phần mũi nhọn. Các thiết bị bật lên đã được thay thế bằng đèn DRL mỏng, phù hợp với các quy định an toàn hiện đại.
Cấu hình có sự tái hiện hiện đại của các ống dẫn khí NACA của F40 với trang trí bằng sợi carbon và một đường ngang mạnh mẽ ở đế của vỏ sò phía sau. Không thể thiếu cánh gió sau cố định mang tính biểu tượng của F40, mặc dù ở đây nó nhỏ hơn một chút. Một điểm tham khảo khác so với nguyên bản là các cửa chớp Lexan trên nắp động cơ nằm giữa chắn bùn có lỗ thông hơi phía sau.
Đèn hậu có nguồn gốc từ 296 GTB, mặc dù phần đuôi tùy chỉnh có lẽ sẽ trông đẹp hơn với đèn hình tứ giác như ngày xưa. Thay vì màu đỏ truyền thống, khách hàng đã chọn màu Bianco SC40 tùy chỉnh cho ngoại thất. Điều này được kết hợp độc đáo với bánh xe hợp kim năm chấu hai tông màu và biểu tượng Ferrari màu vàng.
Ferrari
Nội thất trông quen thuộc cho đến khi bạn nhận thấy những chi tiết trang trí đặc biệt. Giếng để chân, bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển, lẫy chuyển số, vô lăng và phần sau của cabin được làm bằng carbon-kevlar, đây là loại vật liệu đầu tiên dành cho một chiếc Ferrari thời hiện đại. Ghế xô mang thương hiệu SC40 được bọc vải kỹ thuật Jacquard màu đỏ, kết hợp với Alcantara màu than khắp cabin.
Sự thiếu sót đáng chú ý
Đáng tiếc là Prancing Horse không có động cơ V8 và hộp số sàn như F40. Thay vào đó, nó vẫn giữ nguyên thiết lập plug-in hybrid của 296 GTB. Động cơ này bao gồm động cơ V6 2,9 lít tăng áp kép và một động cơ điện duy nhất, tạo ra công suất tổng hợp 819 mã lực (611 kW / 830 PS). Ít nhất, Ferrari đã bổ sung thêm một lượng lớn carbon-kevlar dưới vỏ sò phía sau, đánh cắp sự chú ý khỏi động cơ.
Xem thêm: Lewis Hamilton muốn thiết kế một chiếc Ferrari F40 mới với cần số
F40 được ra mắt vào năm 1987 và là chiếc xe cuối cùng được Enzo Ferrari đích thân phê duyệt. Chất liệu dán tường áp phích của một chiếc xe này đóng vai trò là sản phẩm kế thừa cho 288 GTO và nhường chỗ cho các mẫu xe chủ lực F50, Enzo, La Ferrari và F80. Trong những năm gần đây, đã có tin đồn về khả năng hồi sinh, mặc dù những tin đồn đó có thể xuất phát từ sản phẩm SC40 đang được phát triển.
Ferrari không tiết lộ giá thành của chiếc siêu xe độc nhất này nhưng bạn có thể yên tâm rằng nó khá đắt. Trong khi chiếc SC40 có lẽ đã được giao cho chủ nhân của nó và đang nằm trong gara có hệ thống kiểm soát khí hậu, thì phần khung tạo kiểu dáng được sử dụng để tạo hình thân xe đang được trưng bày tại Bảo tàng Ferrari ở Maranello.