Ford Focus ST Edition 2021 chỉ được phân phối tại một số thị trường châu Âu với giá khởi điểm từ 49.098 USD ở Anh, đắt hơn 3.427 USD so với bản Focus ST đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Ford Performance đã tung ra phiên bản đặc biệt của Focus ST cho một số thị trường tại châu Âu với hệ thống treo có thể điều chỉnh được nâng cấp và mâm xe nhẹ hơn.
Về ngoại thất, Ford Focus ST Edition 2021 nổi bật với màu sơn xanh Azura Blue độc quyền đã ra mắt trên phiên bản Fiesta ST hồi năm ngoái. Các huy hiệu ST có đường viền xung quanh màu đen tương phản.
Các chi tiết như lưới tản nhiệt, ốp cản, ốp gương chiếu hậu, mui xe, cánh gió sau và bộ khuếch tán được sơn đen bóng tương tự ở chiếc Focus RS thế hệ trước.
Bên cạnh đó, phiên bản ST của Ford Focus còn được trang bị bộ mâm xe hợp kim đa chấu màu đen có kích thước 19 inch và đi cùng với bộ lốp Michelin Pilot Sport 4S. Bộ mâm mới này còn có trọng lượng nhẹ hơn 10% so với mâm tiêu tiêu chuẩn.
Bên trong nội thất, Ford Focus ST Edition 2021 được trang bị ghế ngồi thể thao Recaro có huy hiệu ST màu đỏ và đường chỉ khâu màu xanh lam để phù hợp với màu sắc bên ngoài.
Thay đổi đáng chú ý nhất của Focus ST Edition mới là hệ thống treo được nâng cấp với cơ cấu lò xo có thể điều chỉnh 2 chiều của KW Automotive đã được độ lại bởi Ford Performance. Hệ thống treo đi kèm với bộ giảm chấn kép bằng thép không gỉ và lò xo sơn màu xanh lam, màu đặc trưng của Ford Performance.
Hệ thống treo mới giúp tăng độ nén lò xo thêm 50% so với mẫu ST thông thường, trong khi chiều cao xe thấp hơn 10 mm, đồng thời cho phép người dùng tùy chỉnh hạ gầm thêm 20 mm.
Ford Focus ST Edition 2021 vẫn được trang bị khối động cơ EcoBoost 2.3L tăng áp 4 xy-lanh, sản sinh công suất tối đa 276 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Sức mạnh được truyền đến cầu trước thông qua hộp số sàn 6 cấp vì phiên bản ST không có sẵn hộp số tự động bảy cấp DCT. Giúp xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 5,7 giây, trước khi đạt tốc độ 250 km/h.