Giá nhiên liệu liên tục tăng và chưa có dấu hiệu dừng lại, cộng với những lo ngại về biến đổi khí hậu đang khiến nhiều người lựa chọn đi ô tô điện, thay vì ô tô sử dụng động cơ đốt trong. Gia đình Siwinski sống tại thành phố St.Petersburg (bang Florida, Mỹ) là một trong số đó.
Do đó, cha mẹ của Avery Siwinski 17 tuổi đã quyết định mua cho anh một chiếc Ford Focus 2014 chạy điện – sử dụng động cơ điện để Avery có thể lái xe đến trường. Chiếc xe này đã đi được hơn 96.000 km và gia đình Siwinski chỉ bỏ ra 11.000 USD để mua nó.
Avery Siwinski hạnh phúc với chiếc xe điện cũ của mình, nhưng không được bao lâu (Ảnh: WTTD).
Ban đầu mọi thứ diễn ra tốt đẹp như xe chạy êm ái, không gặp trục trặc gì, chi phí vận hành thấp và gia đình Siwinski coi đây là một khoản chi hợp lý.
“Tôi thực sự hào hứng và yêu thích chiếc xe này. Nó nhỏ gọn và yên tĩnh, tôi thích nó”, Avery Siwinski nói về chiếc xe điện mà bố mẹ anh đã mua.
Tuy nhiên, 6 tháng sau, chiếc xe bắt đầu gặp nhiều trục trặc khi đèn cảnh báo liên tục xuất hiện trên bảng đồng hồ, có lúc xe không nổ máy được, thậm chí dừng xe đột ngột giữa đường.
Sau khi đưa xe đến gara để kiểm tra, gia đình Siwinski được thông báo rằng vấn đề là do ắc quy của xe và cần phải thay ắc quy.
Tuy nhiên, vấn đề là kể từ khi Ford ngừng sản xuất Focus Electric, hãng cũng ngừng sản xuất pin cho chiếc xe đó. Do đó, để thay pin xe, Avery sẽ phải tốn tới 14.000 USD, chưa kể tiền nhân công, còn đắt hơn cả giá của chiếc xe mà Avery đang lái.
“Tôi biết Ford đã ngừng sản xuất dòng xe này, nhưng thật khó chịu khi họ cũng đã ngừng sản xuất pin sử dụng cho việc này, điều này sẽ gây bất tiện cho hàng nghìn người sử dụng dòng xe này khi cần phải thay pin sau một thời gian dài sử dụng” Avery. “Đại lý Ford đã khuyên chúng tôi nên sử dụng loại pin khác thay thế, loại pin này có giá lên tới 14.000 USD”.
Vì cha của Avery gần đây đã qua đời vì bệnh ung thư, khiến gia đình khó khăn về tài chính và chi phí thay pin cao, Avery hiện để xe tại một ga ra địa phương. Chủ gara này đã đề nghị mua lại chiếc xe của cô với giá 500 USD, thấp hơn rất nhiều so với giá ban đầu mà gia đình cô đã mua.
Focus Electric là mẫu xe điện thứ hai của Ford, với vòng đời gần 7 năm (Ảnh: CarBuzz).
Sau khi sự việc xảy ra, Avery Swinski đã chia sẻ câu chuyện của mình trên mạng xã hội và cảnh báo mọi người nên tìm hiểu kỹ trước khi quyết định mua xe điện, đặc biệt là với các mẫu xe điện cũ và đã qua sử dụng. Ngừng sản xuất, vì việc tìm kiếm phụ tùng thay thế hoặc ắc quy rất khó và chi phí sẽ đắt hơn nhiều so với việc thay thế linh kiện trên xe sử dụng động cơ đốt trong.
Focus Electric là mẫu xe điện thứ hai (sau Ranger EV) do Ford sản xuất. Mẫu ô tô điện này được bán lần đầu tiên vào tháng 12 năm 2011 và ngừng sản xuất vào tháng 5 năm 2018. Ford đã bán mẫu ô tô điện của mình tại 50 bang của Mỹ và cả ở Châu Âu. Chỉ riêng tại Hoa Kỳ, Ford đã bán được hơn 9.200 xe Focus Electric trong suốt vòng đời gần 7 năm của mẫu xe này.
Theo dõi UL / SoMag