| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Porsche đồng phát triển W124 E 500 và lắp ráp nó tại Zuffenhausen.
- Mẫu cuối cùng chỉ có quãng đường 262 dặm và hiện đang được trưng bày ở Stuttgart.
- Chỉ có 500 chiếc xe V8 phiên bản giới hạn được sản xuất, mỗi chiếc chỉ có hai màu.
Ngày nay, những chiếc xe hiệu suất cao thích gây ồn ào về phần mềm, màn hình khổng lồ và cú đấm điện. Điều này không làm phiền. Tọa lạc tại Bảo tàng Mercedes-Benz là một cái gì đó cổ điển hơn nhiều, chiếc W124 E 500 cuối cùng từng được chế tạo và nó không cần đến sân khấu để thể hiện quan điểm của mình.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Được coi là đối thủ của BMW M5 E34, phiên bản hot nhất của W124 xuất hiện vào năm 1990 với tên gọi 500 E, trước khi lấy tên E 500 sau bản nâng cấp năm 1993. Việc phát triển là một nỗ lực chung với Porsche, hãng đã xử lý việc điều chỉnh khung gầm và hệ thống treo cùng với quá trình lắp ráp cuối cùng.
Xem thêm: Maybach S-Class hiện có Logo phát sáng, Logo nổi và Logo theo dõi bạn rời đi
Vai trò của Porsche vượt ra ngoài đầu vào kỹ thuật, vì Mercedes không thể biện minh cho việc làm lại dòng Sindelfingen của mình để phù hợp với thân xe rộng hơn 56 mm và thân xe thấp hơn 23 mm. Thay vào đó, dự án được giao cho Zuffenhausen, nơi thân xe được chế tạo và sau đó được vận chuyển qua lại giữa Mercedes và Porsche trong quá trình sản xuất.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform === “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“ea4d4b5a-f8e5-4d5d-9d9a-53a3b956b6cd”); } else{ adpushup.triggerAd(“44c0a4dc-e25b-4ba5-ac64-2c510461b92a”);
Đến tháng 4 năm 1995, sản lượng đạt 10.479 chiếc. Mỗi chiếc đều là xe bốn chỗ, không phải là lựa chọn mà là cần thiết, vì bộ vi sai lớn không còn chỗ cho một ghế giữa thích hợp ở phía sau.
Chiếc xe đặc biệt này, chiếc cuối cùng rời khỏi nhà máy Zuffenhausen, là một trong 500 chiếc xe được sản xuất theo phiên bản Limited độc quyền. Nó đánh dấu sự kết thúc của dòng trước khi W210 bước vào và vẫn ở trong tình trạng đặc biệt, chỉ hiển thị 422 km (262 dặm) trên đồng hồ đo đường sau một cuộc đời được bảo quản cẩn thận như một tác phẩm bảo tàng.
Thiết kế tinh tế
Nhìn bề ngoài, E 500 duy trì vẻ ngoài tinh tế, tiếp tục thu hút những người theo chủ nghĩa thuần túy, xếp ngay dưới E 60 AMG cực hiếm trong phân cấp W124. Ngoại thất được xác định bằng các rãnh rộng hơn và chắn bùn phía trước loe để phân biệt với các biến thể nhỏ hơn, cùng với hệ thống treo được hạ thấp và bánh xe hợp kim dành riêng cho từng mẫu xe. Các phiên bản nâng cấp có lưới tản nhiệt hiện đại hơn, cản va cùng màu thân xe và đèn báo rõ ràng.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
Xem thêm: Mercedes tung ra bốn chiếc SUV cùng một lúc, thêm ngôi sao cho mọi thứ theo đúng nghĩa đen
Mẫu cuối cùng được hoàn thiện với màu Đen Sapphire, một trong hai màu có sẵn cho phiên bản Limited cùng với Bạc Brilliant. Chi tiết nổi bật là bộ mâm hợp kim 17 inch thiết kế sáu chấu mượn từ mẫu 190 E 2.5-16 Evolution II W201 đặc biệt.
Bên trong, xe được trang bị ghế thể thao Recaro bọc da mềm với họa tiết Techno, kết hợp với họa tiết mắt chim màu đen trên bảng điều khiển và các tấm cửa. Người mua có thể chọn nội thất màu xám, đỏ hoặc xanh lá cây, mặc dù ví dụ này có sự kết hợp màu đen và xám nhẹ nhàng hơn.
Sức mạnh động cơ V8, khung gầm được điều chỉnh bởi Porsche
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“b25ecba7-3bbb-4ea7-a3a8-dbea91695c07”); } else { adpushup.triggerAd(“e46c436a-adeb-4b5e-a2c7-56bc36561c10”);
Dưới mui xe là động cơ V8 5,0 lít hút khí tự nhiên lấy từ 500 SL, sản sinh công suất 315 mã lực (235 kW / 320 PS) và mô-men xoắn 470 Nm (347 lb-ft) trong những mẫu sản xuất muộn này. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động bốn cấp, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h (0-62 mph) trong 6,1 giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km/h (155 mph).
Xem thêm: AMG đã chế tạo một chiếc sedan có khả năng gầm, quay và chuyển số giống như có động cơ V8. Nó không
Hệ thống treo và khung gầm do Porsche điều chỉnh kết hợp với phanh lớn hơn, kích thước 320 mm (12,6 inch) ở phía trước.
Xem Nó Ở Stuttgart
E 500 Limited hiện đang được trưng bày cùng với người anh em EVO II tại Bảo tàng Mercedes-Benz. Cả hai đều là một phần trong tuyển tập 10 mẫu xe đặc biệt từ những năm 90 và 00 được trưng bày trong triển lãm “Youngtimers” kéo dài đến ngày 31 tháng 5.