| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Rõ ràng là Volkswagen đang tích cực phát triển một mẫu xe hatchback chạy điện, với những bản xem trước giống như mẫu concept ID.X. Mô hình này sẽ được xây dựng trên nền tảng ID.3. Các nhiếp ảnh gia gián điệp của chúng tôi gần đây đã chụp được một nguyên mẫu khác của chiếc xe trong quá trình thử nghiệm trong thời tiết lạnh giá và ngày càng có nhiều suy đoán về tên của nó.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Kể từ khi ID ra đời. dòng, VW đã sử dụng GTX để biểu thị những chiếc xe điện hướng đến hiệu suất của họ, nhưng khi nhà sản xuất ô tô tiết lộ ID nhỏ hơn. Khái niệm GTI hồi tháng 9, họ đã báo hiệu với thế giới rằng cái tên GTI lâu đời có thể không dành riêng cho các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong. Sau đó, vài ngày trước, trưởng bộ phận thiết kế của VW, Andreas Mindt đã xác nhận rằng điều này thực sự sẽ xảy ra và một mẫu GTI chạy hoàn toàn bằng điện sẽ ra mắt vào năm 2026.
Đọc thêm: ID.3 GTX của VW có thực sự là ID.3 GTI không?
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Chúng tôi đã nói chuyện với Mindt và anh ấy xác nhận rằng đây thực sự sẽ là phiên bản sản xuất của ID. Khái niệm GTI, bản thân nó là phiên bản hấp dẫn hơn của khái niệm ID.2all. Tuy nhiên, VW đã bày tỏ sự quan tâm đến việc loại bỏ hoàn toàn tên GTX, nghĩa là chúng ta có thể thấy ID.3 GTX trở thành ID.3 GTI, giả sử họ không đặt tên như vậy ngay từ đầu khi nó ra mắt vào mùa xuân tới.
Bất kể tên gọi là gì, nguyên mẫu không cho chúng ta nhiều điểm khác biệt so với ID.3 thông thường, mặc dù nó có thiết kế cản trước thể thao hơn với lưới hóa trị thấp hơn. Nhưng do ngôn ngữ thiết kế tổng thể của chiếc xe vẫn dựa trên ID.3 trước khi nâng cấp và thực tế là nó vẫn là nguyên mẫu nên thiết kế cuối cùng rõ ràng có thể thay đổi. Tuy nhiên, bên cạnh thân xe, chiếc hatchback còn có bánh xe lớn hơn và dáng xe thấp hơn, giúp chúng ta có cái nhìn khác về tiềm năng hiệu suất của nó.
Xem thêm: 2024 VW ID.3 GTX được cho là một mẫu xe chạy điện
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Đối với những gì hiệu suất đó đòi hỏi, người ta mong đợi rằng VW sẽ áp dụng thiết lập AWD động cơ kép cho chiếc hatchback chạy điện. Có khả năng mượn từ ID.4 và ID.5 GTX, hệ thống này sẽ tạo ra công suất 335 mã lực (339 PS / 250 kW), tăng so với 295 mã lực (299 PS / 220 kW) của các mẫu cũ. VW trích dẫn khái niệm ID.X của năm 2021 với thời gian tăng tốc 0-100 km/h (0-62 dặm/giờ) là 5,3 giây và chiếc xe đó đã sử dụng thiết lập 295 mã lực cũ, vì vậy rất có khả năng hệ thống truyền động cập nhật có thể khiến nó bị phá vỡ. phạm vi cao 4 giây.
Sức mạnh và tốc độ đó kết hợp với hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ giúp nó trở thành hãng dẫn đầu trong phân khúc, nhưng với các động cơ bổ sung thì trọng lượng sẽ tăng thêm và ID.3 một động cơ nhẹ nhất đã có trọng lượng ở mức 3.907 lb (1.772 kg). ). Trừ khi VW có thể tìm ra cách để quản lý trọng lượng của nó, chúng tôi sẽ hơi cảnh giác với khả năng lật của chiếc xe này, và cuối cùng, chất lượng đó có thể tạo ra hoặc phá vỡ một chiếc hatchback nóng.