| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Trường Cao đẳng Ô tô Nippon (NATS) được biết đến với những cuộc chuyển đổi xe xa hoa và mẫu xe mới nhất được tạo ra cho Tokyo Auto Salon 2024 cũng không ngoại lệ với quy tắc đó. NATS Jimny J1 là một bản sao hoang dã của Hummer H1, với thân xe rộng được làm từ hai chiếc Suzuki Jimnys dính liền và hệ thống treo khí nén giúp loại bỏ mọi dấu hiệu của khoảng sáng gầm xe.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Nhật Bản đã có sản phẩm thay thế Hummer H1 của riêng mình – Toyota Mega Cruiser – nhưng sinh viên NATS không chọn con đường dễ dàng để sửa đổi một chiếc xe hiện có. Thay vào đó, họ chọn tạo ra một ngoại thất và nội thất tùy chỉnh hoàn toàn, sử dụng nền tảng của một chiếc Suzuki Vitara cũ (được gọi là Escudo ở Nhật Bản) và hy sinh hai mẫu Suzuki Jimny.
Xem thêm: Toyota Alphard Minivan được chuyển đổi thành xe bán tải kép cho Tokyo
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Salon ô tô Tokyo
Với chiều rộng 1.395 mm (54,9 inch), thế hệ thứ hai của Suzuki Jimny không thể sánh được với Hummer H1 khổng lồ có chiều rộng 2.197 mm (86,5 inch). Đây là lý do tại sao nhóm nghiên cứu đã mua hai chiếc offroader cỡ nhỏ – một trong số chúng đã được cắt làm đôi và chiếc còn lại được sử dụng cho phần giữa. Nhờ đó, lưới tản nhiệt 9 khe có hai bộ đèn pha mỗi bên, số đèn báo bằng nhau và kính chắn gió chia đôi.
Cần phải cắt bớt nhiều hơn để có được kiểu dáng dài hơn đáng kể của chiếc SUV đặt riêng có bốn cửa và cửa sổ hình hộp kiểu Hummer. Ở phía sau, cửa hậu có bản lề bên của Jimnys được tái sử dụng làm cửa kho, mang lại khả năng tiếp cận không gian chở hàng rộng rãi. Phần sau dường như được trang bị hệ thống âm thanh nhiều loa, điều này không có gì lạ ở những chiếc xe trưng bày của Nhật Bản.
Bước hoàn thiện cuối cùng, các sinh viên đã bổ sung thêm giá đỡ xe đạp gắn trên nóc xe, có thể dễ dàng tiếp cận vì phần bụng của chiếc xe trông giống Hummer gần như chạm đất.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Vẻ ngoài mạnh mẽ là nhờ hệ thống treo khí nén, với một bộ bánh xe hậu mãi mới được đặt dưới vòm bánh xe. Khung gầm dạng bậc thang của Vitara được chọn vì kích thước lớn hơn so với Jimny nhỏ bé. Dưới mui xe phồng lên là động cơ V6 2,5 lít nguyên bản của xe tài trợ, tạo không gian cho lốp rộng ở hai bên.
Cho dù bạn có thích hay không, NATS Jimny J1 vẫn là một sản phẩm đáng chú ý. Toàn bộ quá trình phát triển được nêu bật trong một loạt video trên YouTube, chứng tỏ rằng việc kết hợp ba phương tiện thành một không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Các sinh viên đã được khen thưởng vì sự chăm chỉ của mình khi giành được Giải thưởng Xuất sắc (Hạng mục SUV) tại Cuộc thi Xe tùy chỉnh Quốc tế Tokyo.
東京オートサロンで開催される東京国際カスタムカーコンテストにおいて 「NATS JIMNY J1」が優秀賞（ SUV部門).
#東京オートサロン#カスタムカーグランプリ投票#nats pic.twitter.com/99i3JH74yq
– 日本自動車大学校 (@NATS_info) Ngày 14 tháng 1 năm 2024