Phiên bản nâng cấp của Honda City thế hệ thứ 5 đã chính thức được giới thiệu tại Ấn Độ, trang bị động cơ xăng và hybrid, bỏ phiên bản động cơ diesel. Tại thị trường này, xe có giá khởi điểm 1,149 triệu Rupee (330 triệu đồng) và cao nhất 2,039 triệu Rupee (586 triệu đồng).
Về thay đổi diện mạo bên ngoài, phiên bản facelift có các điểm nhấn mạ crôm trên lưới tản nhiệt mỏng hơn, trong khi lưới tản nhiệt có thiết kế dạng tổ ong mới. Cản trước cũng được thiết kế lại, tích hợp đường viền đen kết nối hốc đèn sương mù với hốc gió bên dưới.
Honda City 2023 có một số cải tiến về ngoại hình, theo hướng hiện đại và trẻ trung hơn.
Những chi tiết không thay đổi so với phiên bản trước là đèn pha LED và ốp hông xe, dù City 2023 sử dụng mâm hợp kim thiết kế mới.
Ở phía sau, giảm xóc được nâng cấp với chi tiết khuếch tán giả màu đen, thay đổi vị trí chóa đèn – nằm ngang và ẩn bên dưới, thay vì chạy dọc hai bên cản sau như trước, cũng như chắn bùn. nắp thùng xe.
Tại thị trường Ấn Độ, Honda City 2023 có thêm màu sơn mới Obsidian Blue Pearl, bên cạnh bảng màu hiện tại gồm: Đỏ rạng rỡ ánh kim, Trắng ngọc trai bạch kim, Nâu vàng ánh kim, Xám thiên thạch và Bạc Lunar Needle.
Xanh ngọc trai là màu mới dành cho Honda City phiên bản facelift.
Giống như ngoại thất, những thay đổi bên trong là không đáng kể. Cách bố trí bảng đồng hồ và các nút điều khiển gần như giống với hiện tại, với tông màu be và đen ở phiên bản xăng và đen và trắng ngà ở phiên bản hybrid.
Trong đó, Honda bổ sung thêm một số biến thể mới cho “gia đình” City; nay phiên bản rẻ nhất sẽ là SV, bên cạnh các phiên bản V, VX và ZX như trước đây. Ngoài ra, biến thể City Hybrid hiện cung cấp phiên bản V rẻ hơn, thay vì phiên bản ZX tiêu chuẩn.
Tùy từng phiên bản, nội thất xe sẽ được trang bị bảng đồng hồ màu TFT 7 inch và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch, kết nối không dây Android Auto và Apple CarPlay, 6 túi khí, cần gạt nước mưa cảm biến, đèn viền nội thất, kết nối không dây. đế sạc, 8 loa, điều hòa tự động với bộ lọc bụi mịn PM2.5 và cửa gió phía sau, khóa và khởi động không cần chìa, cửa sổ trời Điều khiển điện, rèm che nắng phía sau chỉnh tay và hệ thống giám sát áp suất lốp.
Không gian nội thất cơ bản giống như trên Honda City cũ.
Các hệ thống hỗ trợ người lái có trong gói Honda Sensing bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình chủ động và cảnh báo chệch làn đường – hai trang bị cuối cùng là trang bị mới được bổ sung. Ngoài ra, còn có hệ thống giám sát làn đường LaneWatch của Honda và một loạt các tính năng an toàn thụ động.
Về trang bị động cơ, phiên bản 1.5L i-DTEC turbodiesel trước đây có mặt tại thị trường Ấn Độ đã bị lược bỏ, chỉ còn lại động cơ ICE 1.5L i-VTEC, vẫn cho công suất 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút và Mô-men xoắn 145 Nm tại 4.300 vòng/phút. Với phiên bản SV tiêu chuẩn, hộp số tay 6 cấp là tùy chọn duy nhất và ở các phiên bản xăng (V, VX và ZX) còn có tùy chọn hộp số biến thiên liên tục.
City Hybrid 2023 sử dụng động cơ xăng Atkinson 1.4L i-VTEC DOHC cho công suất 97 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm. Động cơ này chủ yếu được sử dụng như một máy phát điện để phục vụ cho bộ pin hybrid. Khối pin này sẽ truyền động cho mô-tơ điện gắn trên vô-lăng, cho công suất 108 mã lực và mô-men xoắn 253Nm.
Mặc dù động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện, nhưng nó cũng có thể truyền động trực tiếp đến các bánh xe thông qua khóa chuyển đổi mô-men xoắn và hộp số biến thiên liên tục điện tử e-CVT ở dải vòng tua máy cao hơn, cho công suất 124 mã lực.
Mẫu City Hybrid còn được trang bị hệ thống phanh tay điện tử và phanh đĩa phía sau thay cho phanh tay cơ và phanh tang trống phía sau như tiêu chuẩn.
Một số hình ảnh chi tiết mẫu Honda City 2023 vừa ra mắt tại Ấn Độ:
Cuộc đua ở phân khúc sedan hạng B đang nóng lên với Toyota Vios bước sang thế hệ mới vào năm ngoái, Honda City bản nâng cấp và Hyundai Accent cũng chuẩn bị có người thay thế.
Theo truyền thống, với thị trường Đông Nam Á, Honda City 2023 sẽ được ra mắt tại Thái Lan trước các thị trường khác trong đó có Việt Nam.
(Hình ảnh: xe máy của Honda)