Honda e:Prototype đã ra mắt toàn cầu vào năm ngoái tại Triển lãm ô tô Thượng Hải, sau đó được sản xuất bởi hai mẫu xe “song sinh” là e:NS1 và e:NP1 (một của liên doanh Dongfeng Honda và một do GAC Honda sản xuất).
Phiên bản toàn cầu của những chiếc xe điện này là nguyên mẫu e:Ny1 ra mắt vào tháng 3 năm nay và dự kiến sẽ chia sẻ nền tảng e:N Architecture F dành cho xe dẫn động cầu trước.
Mẫu Honda e:Prototype là tiền thân của phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của HR-V (ảnh Honda).
HR-V thuộc phân khúc crossover hạng B nên nhiều khả năng phiên bản chạy điện của mẫu xe này sẽ cạnh tranh với VinFast VF 6 khi cả hai chính thức ra mắt.
Kiểu dáng của mẫu concept được giới thiệu tại Thái Lan về cơ bản giống HR-V hiện có trên thị trường, chỉ khác ở chỗ lưới tản nhiệt đã được bịt kín – một đặc điểm của xe điện, có thêm cổng sạc. , dải đèn LED nối hai đèn pha và gương ngoại thất siêu mảnh.
Tại Trung Quốc, e:NS1 và e:NP1 có sẵn ở hai cấu hình động cơ; một là mô-tơ điện đặt phía trước, công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, sử dụng năng lượng từ pin lithium-ion 53,6 kWh. Xe có khả năng chạy được quãng đường 420 km sau mỗi lần sạc đầy pin, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Một điểm khác biệt so với mẫu e:Ny1 Prototype là không có dòng chữ Honda trên cốp sau, ở vị trí bên dưới cụm đèn hậu mà là logo thường thấy (Ảnh: Honda).
Tùy chọn thứ hai là động cơ điện mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Pin có dung lượng 68,8 kWh, cho phép xe di chuyển quãng đường lên tới 510 km sau mỗi lần sạc. Cả hai đều có tốc độ tối đa 150 km/h.
Honda cho biết xe mất khoảng 9 giờ để sạc đầy từ mức 5% và khoảng 9,5 giờ đối với phiên bản pin lớn hơn. Với hệ thống sạc nhanh, cả hai chiếc xe đều có thể sạc pin từ 30% đến 80% chỉ trong 40 phút.
Honda e:Ny1 Concept (Ảnh: Honda).
Sự xuất hiện của e:Prototype SUV tại Thái Lan cho thấy mẫu HR-V sẽ sớm có phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện. Điều này có thể đúng vì Thái Lan đang tích cực thúc đẩy phát triển hệ sinh thái cho xe điện, cũng như các thị trường ASEAN khác.