| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Hai mẫu crossover coupe chạy điện e:NP2 và e:NS2 dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Trung Quốc vào đầu năm tới, nhưng Honda đã bắt đầu chào hàng về số lượng nội thất dồi dào của chúng.
Ngày 13 tháng 11 năm 2023 lúc 15:29
Honda gần như đã sẵn sàng giới thiệu e:NP2 và e:NS2, một cặp xe điện có liên quan chặt chẽ với nhau mà hãng dự định bán tại Trung Quốc. Để chứng minh mức độ thực tế của những chiếc crossover coupe, họ đã giao nhiệm vụ cho sáu vận động viên thể dục gập mình vào cốp xe được rút ngắn.
Lần đầu tiên được hé lộ dưới dạng nguyên mẫu tại Auto Shanghai vào đầu năm nay, phiên bản sản xuất của xe điện dự kiến sẽ được bán vào đầu năm 2024. Điều đó có nghĩa là sẽ sớm có một tiết lộ đầy đủ, trong khi việc bắt đầu chiến dịch giới thiệu của Honda chỉ làm tăng thêm cảm giác rằng đồng hồ đang đếm ngược.
Sự khác biệt giữa e:NP2 và e:NS2 dự kiến sẽ rất nhỏ vì đây chỉ là một hoạt động kỹ thuật huy hiệu. Chiếc trước sẽ được bán thông qua liên doanh của Honda với GAC của Trung Quốc, trong khi chiếc sau sẽ được bán với sự giúp đỡ của Dongfeng.
***
Đọc: Honda gây bão Thượng Hải với bộ ba mẫu xe điện từ dòng e:N
Tuy nhiên, để chứng tỏ chúng sẽ khác biệt, Honda đã tung ra một đoạn video về weibo cho thấy hai vũ công diễn giải đường nét của chiếc xe theo hai phong cách khác nhau. Trong một bài đăng kèm theo video, công ty viết rằng những chiếc xe này được thể hiện bằng “hai điệu nhảy với phong cách hoàn toàn khác nhau”. [that] phác thảo một chiếc xe với những đường nét hài hòa”.
Đó là một chiến lược tương tự như chiến lược mà Honda đã thực hiện với e:NP1 và e:NS1 có liên quan chặt chẽ. Giống như những chiếc xe đó, dòng 2 sẽ có một số khác biệt nhỏ về hình ảnh. Dựa trên các nguyên mẫu được trưng bày tại Auto Shanghai, e:NP2 sẽ có đèn pha và đèn hậu hình chữ C, trong khi e:NS2 sẽ có các bộ phận chiếu sáng hình chữ H.
Xét về hình dáng tổng thể, mối quan hệ giữa hai chiếc xe sẽ rất rõ ràng. Cả hai đều là những chiếc crossover coupe. Để chứng minh rằng đường mái dốc sẽ không ảnh hưởng đến tính thực dụng của xe, nhóm quảng cáo của Honda đã yêu cầu sáu vận động viên thể dục chen mình vào cốp xe và họ đã gập mình vào được (với hàng ghế sau gập xuống). Bây giờ, giá mà hành lý của tôi có thể tự vặn vẹo như thế.
Mặc dù không rõ chiếc nào trong số hai chiếc xe đã được sử dụng cho quảng cáo đó, nhưng điều đó có thể không quan trọng đối với những người tập thể dục vì nội thất khá giống nhau. Tại Auto Shanghai, cả hai nguyên mẫu đều có bảng điều khiển tối giản với màn hình thông tin giải trí lớn ở giữa và màn hình mảnh mai dành cho người lái phía sau vô lăng được bổ sung thêm màn hình hiển thị trên kính lái.
Honda vẫn chưa tiết lộ hiệu suất của e:NP2 và e:NS2 nhưng dự kiến chúng sẽ dựa trên nền tảng e:N Architecture F. Các mô hình này cũng được kỳ vọng sẽ phù hợp hoặc hoạt động tốt hơn e:NP1 và e:NS1.
Số 1 đó có thể đi được quãng đường lên tới 510 km mỗi lần sạc trong chu trình CLTC nhờ bộ pin 68,8 kWh. Các mẫu xe này cũng có công suất lên tới 201 mã lực (150 kW/204 PS) và giá khởi điểm là 175.000 nhân dân tệ (24.007 USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại).
Sau khi e:NP2 và e:NS2 được tiết lộ, chúng dự kiến sẽ ra mắt một mẫu SUV truyền thống hơn vào năm 2024. Vào năm 2025, hãng xe này dự kiến sẽ sản xuất một mẫu xe thể thao chạy điện dựa trên mẫu e:N GT concept.
