Tại Việt Nam, MPV cỡ nhỏ đang là một trong những phân khúc phổ thông “nóng” nhất, quy tụ nhiều hãng xe lớn “tham chiến”. Mới nhất là TC Motor với “tân binh” Hyundai Stargazer, giá từ 575 triệu đồng và cao nhất lên tới 685 triệu đồng, bao gồm cả phiên bản 6 chỗ.
Hyundai Stargazer được phân phối 4 phiên bản, giá 575-685 triệu đồng (Ảnh: Lâm Chấn).
Trước đây, Toyota Veloz Cross là mẫu xe nhiều công nghệ nhất phân khúc nhưng sự xuất hiện của Hyundai Stargazer đã phá vỡ quan niệm này, tạo lợi thế cạnh tranh dù “sinh sau đẻ muộn”. Không chỉ vậy, mức giá hấp dẫn cũng là yếu tố quan trọng giúp sản phẩm của thương hiệu Hàn Quốc này nhanh chóng lọt vào mắt xanh của người dùng.
Đây cũng là lý do anh Trịnh Thanh Tùng (32 tuổi, Hà Nội) đã lựa chọn Stargazer làm người bạn đồng hành sau thời gian dài cân nhắc, cụ thể là phiên bản 7 chỗ Premium.
– Chào anh Tùng! Hyundai Stargazer có phải là chiếc xe đầu tiên của bạn không?
Hyundai Stargazer là chiếc xe đầu tiên tôi sở hữu, nhưng trước đó tôi cũng có trải nghiệm với các mẫu xe khác, cụ thể là mẫu Hyundai Tucson 2017 của một người anh em.
Hyundai Stargazer tham gia phân khúc xe minivan 7 chỗ tầm dưới 1 tỷ đồng, nơi có nhiều mẫu xe cạnh tranh tại Việt Nam (Ảnh: Lâm Chấn).
Anh trai tôi thường xuyên phải đi công tác nên anh ấy thường đưa ô tô cho tôi lái. Khi sinh con thứ hai, tôi quyết định mua ô tô để không bị phụ thuộc. Bố mẹ tôi còn trẻ nên tôi cần một chiếc ô tô 7 chỗ để có thể đưa đón cả gia đình đi bất cứ đâu.
– Vì sao anh chọn Hyundai Stargazer mà không phải Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross khi cả 3 mẫu xe đều có mức giá ngang nhau ở phiên bản cao cấp?
Tôi cũng phải cân đo đong đếm mới quyết định chọn Hyundai Stargazer. Xpander nổi tiếng, Veloz Cross cũng được đánh giá tốt và Stargazer là một mẫu xe hoàn toàn mới. Nhưng mình không thích “đụng hàng” nên thôi chụp Stargazer cho độc đáo (cười).
Về trang bị với tầm giá dưới 700 triệu, tôi thấy Hyundai Stargazer bản Premium rất đầy đủ, nhiều đồ hơn Mitsubishi Xpander, không kém Toyota Veloz Cross và rẻ hơn một chút. Đường vào nhà mình cũng hơi hẹp nên mình chọn xe có chiều dài ngắn như Stargazer để “cẩn thận cái cốp”, đỡ phải “toát mồ hôi” mỗi lần ra vào.
Hyundai Stargazer được đánh giá cao về trang bị so với các đối thủ cùng phân khúc, kể cả trên phiên bản xuất phát (Ảnh: Lâm Chấn).
Bên cạnh đó, tôi cũng đã trải nghiệm qua Hyundai Tucson nên cũng tin tưởng rất nhiều vào chất lượng sản phẩm của thương hiệu Hàn Quốc này. Chưa kể, hãng còn có ý định chuyển Stargazer sang lắp ráp trong nước, đồng nghĩa với việc phụ tùng, linh kiện sẽ rẻ trong tương lai.
– Anh đánh giá thế nào về Hyundai Stargazer sau khi sử dụng thực tế?
Mình mới lấy xe tháng trước nên chưa đi lại nhiều. Động cơ của xe theo tôi là khá tốt, cảm giác bốc hơn hẳn chiếc Toyota Veloz Cross mà tôi được người bạn lái thử. Chân ga của xe khá nhạy, vô-lăng hơi nhẹ nhưng không bị ì nên chạy phố rất thoải mái và êm.
Hyundai Stargazer cung cấp tới 4 chế độ lái, phù hợp với từng nhu cầu lái cụ thể. Ví dụ như đi phố mình hay để Eco nhẹ nhàng, khi đi cao tốc bật Sport thì chân ga nhạy hơn rất nhiều. Xe có khả năng tăng tốc khá mượt mà không bị giật có lẽ là nhờ hộp số biến thiên vô cấp.
Hyundai Stargazer 2023 được trang bị động cơ xăng SmartStream G, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại 144 Nm (Ảnh: Lâm Chấn).
Hệ thống treo của xe theo mình là tương đối hài hòa, vào cua không có cảm giác xóc mà vẫn giữ được sự êm ái cho người ngồi. Tôi thấy gia đình tôi ngồi ở phía sau mà không phàn nàn gì.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Stargazer mà tôi đang đánh giá là vừa phải. Trên đường phố khoảng hơn 8 lít/100km và trên đường trường chỉ khoảng 5,5 lít/100km, nói chung là chấp nhận được.
– Đâu là điểm khiến anh hài lòng và chưa hài lòng ở Hyundai Stargazer?
Một trong những điều tôi hài lòng nhất về Stargazer là không gian nội thất. Xe trông gọn gàng nhưng bên trong rộng rãi, 7 người có thể ngồi thoải mái. Xe cũng có nhiều hộc để cốc và cổng sạc, bố trí đều cho các vị trí, thuận tiện cho người ngồi.
Các trang bị khá đầy đủ ở phiên bản Premium như màn hình giải trí 10,25 inch, loa Bose, sạc điện thoại không dây. Xe không có phanh tay điện tử, nhưng đó không phải là vấn đề lớn, tôi vẫn quen sử dụng phanh cơ truyền thống hơn.
Hyundai Stargazer vẫn được khách hàng đánh giá tốt trên nhiều phương diện, dù vẫn còn một số điểm cần cải thiện để nâng cao hơn nữa trải nghiệm (Ảnh: Lâm Chấn).
Phiên bản Stargazer Premium được trang bị gói công nghệ Hyundai SmartSense nên tôi lái xe rất yên tâm và an toàn hơn rất nhiều. Trong đó, cá nhân tôi thích nhất là tính năng hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo va chạm.
Xe chạy trên đường cao tốc nhưng hơi lệch, vô-lăng trả về từ từ, không có hiện tượng giật tay. Còn về chức năng cảnh báo va chạm nó can thiệp vào chân phanh mình không thao tác được nhưng lực phanh rất mềm. Ngoài ra, hệ thống cảm biến hay cảnh báo điểm mù của xe hoạt động rất hiệu quả và chính xác.
Còn điểm chưa hài lòng là ở chỗ ngồi. Ghế của Stargazer có đệm dày tạo cảm giác thoải mái khi lái xe lâu nhưng không thể điều chỉnh. Tôi nghĩ nếu chi tiết này có chỉnh điện thì sẽ có giá trị hơn.
Nhìn chung, tôi hoàn toàn hài lòng với Stargazer. Là một chiếc xe thực dụng, đáp ứng đúng nhu cầu với tầm giá rẻ so với các đối thủ khác.
– Cảm ơn bạn đã chia sẻ! Chúc quý khách vạn dặm bình an và có nhiều kỷ niệm đẹp cùng Hyundai Stargazer!