Khổ như khắc ghi ở Hà Nội: Tài xế lao đao, dân gần bến ‘đuổi’ xe

Hơn hai tuần qua, Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-16D (ngõ 134 Sài Đồng, quận Long Biên, Hà Nội) luôn trong tình trạng quá tải. Tính đến ngày 10/3, Hà Nội mới có 8 trung tâm trên tổng số 31 trung tâm mở cửa, 13/61 tuyến hoạt động. Thực trạng này gây áp lực lớn cho các trạm ghi hình còn hoạt động, đồng thời làm đảo lộn cuộc sống của nhiều người dân.

Để tránh ùn tắc, Trung tâm 29-16D yêu cầu tài xế cho xe vào lề phải, dưới lòng đường để lấy số thứ tự, không để tràn lên vỉa hè, ngược chiều. Tại bảng thông báo, trung tâm cho biết sẽ không phát vé cho những người không chấp hành quy định.

Hàng chục phương tiện xếp hàng dài từ cổng trung tâm đến cuối ngõ 134, tràn cả xuống lòng đường bên dãy phố chẵn Sài Đồng.

Dòng ô tô nối đuôi nhau trên đường phố chật hẹp đã gây ùn tắc giao thông cục bộ, nhất là vào giờ cao điểm.

Hàng loạt ôtô chờ đăng kiểm chắn hết mặt tiền thương mại trên phố Sài Đồng khiến chủ cửa hàng “méo mặt”. Họ dùng thùng nhựa, ghế, két bia, thậm chí cả xe máy hay bất kỳ vật dụng nào khác để chắn trước cửa hàng không cho ô tô đậu sát vỉa hè che khuất tầm nhìn của khách hàng.

Ngày 10/3, chủ tiệm tạp hóa tên T. dùng xe máy chặn cửa tiệm và dán thông báo “cấm đỗ xe”.

“Trước đây, hàng dài ô tô chắn hết lối vào và mặt tiền cửa hàng, chúng tôi không thể kinh doanh được. Dù thông cảm cho tài xế nhưng hai tuần nay ế ẩm buộc chúng tôi phải làm vậy”., Anh T. giải thích.

Trước một hiệu thuốc, chủ cho ô tô đậu trước cửa, cản trở người đi xe máy chờ đăng ký chắn hết lối vào.

Bà Lê Thị Hà (59 tuổi, góc trái) kể, có những ngày xe container, xe tải đi đăng kiểm ngày đêm “phạt”. Không có khách, cô phải đóng cửa hàng vài ngày hoặc ngồi giết thời gian.

“Tôi không biết tình trạng này sẽ kéo dài bao lâu”, người phụ nữ nói.

Cửa hàng hoa nhỏ của chị Hương vắng khách, hoa chất đống từ ngày 8/3. Bất lực, cô khéo léo bảo tài xế tránh chắn cửa hàng nhưng vẫn không được. Hai ngày qua, người phụ nữ đặt một rương bia, một thùng xốp và một chiếc xe máy trước cửa hàng.

Chị Duyên (41 tuổi) cho biết mỗi tháng chị phải trả 30 triệu đồng tiền thuê mặt bằng kinh doanh. Tuy nhiên, hai tuần nay doanh số bán hàng sụt giảm rõ rệt do cửa hàng tối om, khách kéo sang cửa hàng đối diện.

Trong giờ học, cô cố lách qua dòng ô tô đỗ cạnh nhau hay chật vật qua chỗ tắc đường.

“Những lúc các phương tiện hạng nặng như xe tải, xe container, xe cẩu di chuyển, khói và mùi hôi rất khó chịu, vừa gây ô nhiễm không khí, vừa gây tiếng ồn. Chúng tôi rất thông cảm với các tài xế và nhắc nhở, họ đậu xe canh gác lối đi, để chúng tôi có thể sinh sống và làm ăn dễ dàng”, người phụ nữ nói.

Trước khi đi ăn tối, tài xế Nam Sơn (29 tuổi) cẩn thận khóa bình điện xe tải đề phòng mất trộm. Đã là ngày thứ hai liên tiếp anh xếp hàng đăng ký nhưng vẫn chưa đến lượt. Ngoài anh Sơn, một đồng nghiệp khác cũng được cử thay phiên nhau trông xe, trung bình mỗi người 12 tiếng/ngày.

“Khi chủ cửa hàng mời, chúng tôi có ý thức đậu xe ở lối vào, tránh ảnh hưởng đến việc kinh doanh của họ”, anh nói.

Tài xế TH (45 tuổi) đăng ký tại 2-3 trạm đăng ký khác nhau ở Hà Nội, chờ đến lượt gọi.

“Phiếu đặt hàng của tôi tại trung tâm 29-14D (Thanh Oai) là 260, hẹn chiều thứ 3 tuần sau (14/3), nếu không đăng ký được tại trạm 29-16D, tôi sẽ quay về Thanh Oai”, anh này khai.

Tài xế than thở rằng việc xếp hàng làm thủ tục khiến anh mất cả thời gian và thu nhập.

“Cầm vô lăng hơn chục năm chưa bao giờ tôi thấy khổ như vậy. Đợt vừa rồi Covid-19 phải ‘quá giang’ xe, rồi giá xăng tăng chóng mặt, giờ kiểm định xe mất thời gian và cũng rất khắt khe”, anh chia sẻ. tài xế tên Nam. “Xếp hàng chờ thì bị ‘trượt’ vì chắn đường. Không sao vì người ta vẫn làm ăn, còn không qua thì sao? Chỉ mong thoát khỏi cảnh đăng ký sớm để không ai phải khổ sở nữa.”.

Thời gian làm việc buổi chiều của Trung tâm 29-16D từ 13h30 đến 17h30. Với 2 tuyến đang hoạt động, trung bình mỗi ngày trung tâm có thể đăng ký cho 120 xe ô tô. Hàng dài phương tiện có khi “nằm chờ” hàng trăm xe, chờ đến lượt.