Lexus LX có một lịch sử đáng tự hào. Đây là mẫu SUV hạng sang đầu tiên của Lexus, ra mắt năm 1995. Ý tưởng tạo ra Lexus LX ban đầu khá đơn giản. Hãng tận dụng nền tảng của Land Cruiser, bổ sung khoang nội thất sang trọng và hệ thống treo nhẹ nhàng hơn. Tuy nhiên, 26 năm lịch sử đủ để Lexus biến LX trở thành một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn, mở ra biên giới mới về sự sang trọng trong ngành công nghiệp ô tô.
Lexus LX thế hệ thứ tư, được gọi là LX 600, thậm chí còn trở nên đáng mong đợi hơn với những cải tiến mang tính cách mạng của nó. Mẫu xe này được phát triển dựa trên khung gầm rời GA-F hoàn toàn mới, cứng hơn 20%, với các chi tiết bằng nhôm giúp tổng trọng lượng của LX 600 nhẹ hơn mẫu cũ 200 kg.
Phiên bản Lexus LX 600 F SPORT.
Trong bối cảnh phân khúc SUV cỡ lớn hạng sang đồng loạt chuyển sang khung gầm nguyên khối, Lexus LX càng có lý do để trung thành với khung gầm rời. Ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus cho biết “Khi bắt đầu dự án LX 600, chúng tôi muốn tiếp tục sử dụng khung gầm rời, bởi loại khung gầm này có những ưu điểm cơ bản mà ngay cả những công nghệ mới cũng không đạt được. Chỉ có một khung gầm riêng biệt mới có thể mang lại sự hoàn chỉnh cho Lexus LX 600 trong mọi tình huống. “
Nền tảng GA-F có một số tính năng mới. Hãng xe sang Nhật Bản uốn cong khung xe để lắp hệ thống treo mới hoạt động hiệu quả hơn, thay đổi vị trí lắp động cơ và hạ thấp trọng tâm của xe. Kết quả là “sự êm ái và khả năng vận hành của Lexus LX 600 được cải thiện đáng kể, giúp hành khách giảm bớt sự mệt mỏi”, Takami Yoko, kỹ sư trưởng của dự án New LX cho biết.
Lexus LX 600 sử dụng khung gầm riêng biệt và nền tảng GA-F mới.
Lexus đã giữ nguyên chiều dài cơ sở 2850mm từ năm 1995 cho đến tận ngày nay và gọi đó là tỷ lệ vàng. Bởi kích thước này vừa đủ để mang đến không gian nội thất rộng rãi, đồng thời dễ dàng khắc phục những chỗ gồ ghề, nhiều đá.
Sức mạnh động cơ của Lexus LX được cải thiện theo từng thế hệ. Phiên bản LX 600 được trang bị động cơ xăng tăng áp kép 3.5L V6 mạnh mẽ hơn giúp giảm 20% lượng khí thải CO2 so với động cơ V8 5.7L cũ, động cơ mới cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp mới và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD).
Nhiều người lầm tưởng rằng một chiếc xe trên 5m sẽ khó lái, nhưng không phải vậy với Lexus LX 600. Người ngồi sau tay lái được hỗ trợ bởi hàng loạt công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như tính năng Multi Terrain Select, Chế độ kiểm soát địa hình Crawl Control, màn hình hiển thị đa địa hình Muti-Terrain Monitor và Back Underfloor View, bộ vi sai hạn chế trượt Torsen và gói an toàn LSS + 2. Hệ thống phanh điều khiển điện tử (ECB) và hệ thống lái trợ lực điện (EPS) cũng được áp dụng để tạo ra hiệu suất lái xe địa hình và đường trường độc đáo.
Lần đầu tiên Lexus Việt Nam phân phối 3 phiên bản của LX 600: Urban, F SPORT và VIP.
Vẻ ngoài của Lexus LX 600 không chỉ nhấn mạnh tính thẩm mỹ mà còn gắn liền với chức năng. Phần đầu xe sử dụng bộ tản nhiệt 7 đoạn lớn với một khe nhỏ ở giữa giúp cải thiện khả năng làm mát động cơ. Hốc gió lớn hơn, đèn pha mỏng hơn với đèn chiếu sáng ban ngày. Đèn hậu thời trang. Mặt trước sử dụng logo chữ “L” quen thuộc, còn mặt sau mang dòng chữ “LEXUS”.
Phiên bản F SPORT hướng đến những khách hàng yêu thích sự thể thao sở hữu hệ thống tản nhiệt mới với viền chrome đen và la-zăng nhôm đúc 22 inch thiết kế riêng. Đồng thời, riêng phiên bản này cũng đã được tinh chỉnh hệ thống treo thích ứng và hệ thống lái trợ lực điện tử để mang lại trải nghiệm thể thao nhất có thể.
Nội thất của Lexus LX được đa dạng hóa theo phong cách sống của khách hàng.
Không gian nội thất được bao phủ bởi những chất liệu sang trọng như da thật, nhôm và gỗ cao cấp. Thiết kế mới hiểu rõ nhân khẩu học của khách hàng bằng cách đưa bảng điều khiển trung tâm đến gần người lái hơn. Hệ thống loa 25 loa cao cấp của Mark Levinson cùng cặp màn hình 7 inch và 12,3 inch chạy hệ điều hành Lexus Interface là những đặc điểm khẳng định sự ưa chuộng của Lexus đối với mẫu SUV cao cấp.
Nội thất của Lexus LX được đa dạng hóa theo phong cách sống của khách hàng. Phiên bản 7 chỗ hướng đến khách hàng gia đình, trong khi phiên bản F SPORT 5 chỗ được trang bị ghế thể thao và da vân độc quyền trên vô lăng nhằm tăng độ bám cho khách hàng trẻ tuổi.
Phiên bản 4 chỗ cao cấp nhất với hàng ghế sau kiểu doanh nhân, đáp ứng sở thích của những chủ nhân ngồi sau. Tựa đầu, tựa lưng và thậm chí cả đệm được thiết kế vừa vặn với đầu, hông và lưng của người dùng để tạo sự thoải mái tối đa. Người ngồi ở vị trí “sếp” chỉ cần một nút ấn nhẹ ghế trước về phía trước đồng thời nghiêng ghế ra sau và hạ tựa đầu xuống để tạo 110cm khoảng để chân. Ghế có thể ngả tới 48 độ. Ở giữa có một màn hình điều khiển tất cả các tính năng như ghế ngồi, điều hòa, giải trí …
Phiên bản LX 600 VIP với hàng ghế thứ 2 có thể ngả tới 48 độ.
Lexus LX 600 là mẫu xe được giới nhà giàu trên thế giới săn lùng. Điển hình như tại thị trường Nhật Bản, khách hàng đặt mua xe ngay từ bây giờ phải đợi tới 4 năm mới được nhận xe. Tại Việt Nam, lần đầu tiên Lexus LX 600 được phân phối thực tế với 3 phiên bản: Urban, F SPORT và VIP, giá lần lượt là 8,1 tỷ đồng, 8,35 tỷ đồng và 9,21 tỷ đồng. Điều này giúp khách hàng có thể tiếp cận xe với mức giá hợp lý, hạn chế rủi ro tài chính cũng như đảm bảo dịch vụ hỗ trợ khách hàng theo tiêu chuẩn Lexus và tinh thần “Omotenashi – Hospitality”.