| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Challenger SRT Demon 170 là một bài hát thiên nga dành cho dòng xe cơ bắp đã giúp khẳng định lại danh tiếng của Dodge như một thương hiệu hiệu suất. Với mọi thứ đều lên tới 11, mẫu phiên bản đặc biệt nhằm mục đích đưa Challenger vượt qua 1/4 dặm càng nhanh càng tốt. Nhưng liệu nó có thể theo kịp một chiếc Ferrari?
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Ở một khía cạnh nào đó, Challenger không khác mấy so với Ferrari 812 GTS. Cả hai đều có hai cửa, cả hai đều có động cơ lớn, mạnh mẽ ở phía trước, cả hai đều mang lại cảm giác thoải mái khi vận hành và chủ sở hữu của cả hai đều được biết là đã từng va chạm trên đường phố công cộng – mặc dù rõ ràng là không phải với tần suất như nhau.
Dodge vẫn được cho là chỉ có giá 133.131 USD – nhưng chúc bạn may mắn mua được một chiếc với giá MSRP, vì hầu hết đều được bán với giá từ 200.000 USD và đôi khi thậm chí lên tới hơn 300.000 USD. Mặc dù đó chắc chắn là một số tiền rất lớn nhưng chiếc Ferrari còn có mức giá thậm chí còn ấn tượng hơn, khoảng 430.000 USD. Vì vậy, đi theo đường thẳng sẽ nhanh hơn phải không?
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Hennessey quyết định tìm hiểu. Trước khi tháo rời Challenger SRT Demon 170 để tạo thành Demon 1700 (sẽ có công suất 1.700 mã lực/1.268 kW/1.724 PS nhờ một động cơ khác với một cặp tăng áp), nó đã đối đầu với một chiếc Ferrari 812 GTS mà nó vừa tình cờ gặp phải. có sẵn trong tay.
Trong một loạt cuộc đua (cả đua đứng 1/4 dặm và đua lăn bánh), động cơ V12 hút khí tự nhiên công suất 800 mã lực (597 kW/812 PS) của Ferrari đã chứng tỏ mình là lựa chọn tốt nhất, đánh bại Dodge một cách dễ dàng và giúp chủ sở hữu Ferrari ở khắp mọi nơi thở phào nhẹ nhõm. một tiếng thở dài nhẹ nhõm.
Đọc: Dodge Demon 1700 Twin Turbo của Hennessey có giá 200.000 USD trên xe của nhà tài trợ
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Tuy nhiên, có một số cảnh báo khá lớn ở đây. Đầu tiên, cuộc đua đang diễn ra trên đường nhựa không được chuẩn bị trước – Hennessey nói rằng điều này phản ánh những gì hai chủ sở hữu sẽ trải qua nếu họ gặp nhau ở đèn giao thông. Điều đó mang lại lợi thế cho chiếc Ferrari hút khí tự nhiên vì đường cong mô-men xoắn của nó dễ ổn định hơn. Như bạn có thể thấy trong video, Challenger đang phải vật lộn để giành được độ bám.
Điều kỳ lạ là Hennessey lưu ý trong phần mô tả video rằng Demon 170 tạo ra công suất 797 mã lực (594 kW/808 PS) và mô-men xoắn cực đại 707 lb-ft (959 Nm), nhưng thực tế không phải vậy. Challenger SRT Hellcat Redeye tạo nên những con số đó, với Demon 170 có công suất 900 mã lực (671 kW / 912 PS) và 810 lb-ft (1.096 Nm) khi đốt nhiên liệu 91 octan thông thường, công suất lên tới 1.025 mã lực (764 kW/1.039). PS) và mô-men xoắn 945 lb-ft (1.281 Nm) khi đổ đầy xăng E85.
Hennessey gợi ý rằng họ có kế hoạch chạy Challenger SRT Demon 170 trên đường đua được chuẩn bị trước trong một video trong tương lai, nhưng hiện tại, video này chứng minh rằng Ferrari vẫn biết cách tạo ra một chiếc xe cực nhanh.