Trải qua giai đoạn bị kìm hãm do ảnh hưởng của dịch Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 sẽ bùng nổ với nhiều sản phẩm trình làng người tiêu dùng. Nhưng giữa lúc “trăm hoa khoe sắc”, nhiều sản phẩm đã chìm vào bức màn lịch sử, bị khai tử hoặc tạm ngừng bán tại Việt Nam do nhiều yếu tố.
Tháng 1 năm 2022: Toyota Hilux
Điều kiện tiêu chuẩn khí thải của Việt Nam được nâng lên Euro 5 từ đầu năm 2022 khiến nhiều mẫu xe đang “đường về” bị chặn đường, trong đó có Toyota Hilux. Điều này khiến nhiều người tiếc nuối bởi đây cũng là mẫu xe ăn khách trong phân khúc bán tải, chỉ đứng sau “ông hoàng doanh số” Ford Ranger.
Toyota Việt Nam đã tạm dừng nhập khẩu Hilux từ đầu tháng 1/2022 nhưng mẫu bán tải này vẫn nằm trong danh mục hàng của hãng, không thực sự bị “khai tử” mà chỉ là tạm dừng bán. Theo thông tin đại lý, Hilux sẽ về Việt Nam vào năm 2023 với động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, nâng cấp trang bị, giá bán dự kiến tăng mạnh.
Tháng 2/2022: Ford EcoSport
Từng là mẫu xe “thắp sáng” phân khúc SUV đô thị cỡ B tại Việt Nam vào năm 2014, hành trình của Ford EcoSport trên dải đất hình chữ S đã chính thức kết thúc vào cuối tháng 2/2022.
Theo Ford Việt Nam, nguyên nhân khiến liên doanh này ngừng lắp ráp EcoSport là do Tập đoàn Ford (Mỹ) tái cấu trúc nhà máy sản xuất lắp ráp và linh kiện tại Ấn Độ, ảnh hưởng đến nguồn cung mẫu xe này tại nhiều nơi trên thị trường.
Ford EcoSport từng thống trị “sân chơi” B-SUV từ năm 2014 đến 2018. Sự thành công của mẫu xe này cùng xu hướng xe gầm cao nở rộ tại Việt Nam khiến nhiều hãng xe khác quyết định chia sẻ thị phần với nhiều sản phẩm. các sản phẩm được ra mắt tại Việt Nam trong giai đoạn 2018 – 2022 như: Honda HR-V, Hyundai Kona hay Kia Seltos.
“Lên sàn” với nhiều đối thủ mới, Ford EcoSport chỉ có lợi thế cạnh tranh duy nhất là giá bán rẻ. Nhưng điều này là chưa đủ khi người dùng ngày càng đòi hỏi cao hơn trong trải nghiệm. Họ tìm đến những sản phẩm mới như Hyundai Kona hay Kia Seltos dù giá cao hơn EcoSport bởi những mẫu xe này có thiết kế bắt mắt hơn, trang bị tiện nghi và an toàn đầy đủ hơn.
Tháng 3/2022: Hyundai Kona
Hyundai Kona lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2018, đối đầu trực tiếp với Ford EcoSport. Dù có giá bán cao hơn (636 – 750 triệu đồng) nhưng “tân binh” này vẫn nhanh chóng vượt qua EcoSport để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV đô thị cỡ B nhờ loạt trang bị tiện nghi, thiết kế hiện đại. động cơ tăng áp 1.6L mạnh mẽ.
Niềm vui chiến thắng của Hyundai Kona không kéo dài được lâu. Đến năm 2020, THACO sẽ tung Kia Seltos ra thị trường. Nhờ có mức giá ban đầu hấp dẫn hơn Kona (589 – 719 triệu đồng), Seltos đã không lãng phí thời gian để đánh chiếm vị trí dẫn đầu.
Sự bùng nổ của Kia Seltos đã khiến lượng tiêu thụ của Hyundai Kona giảm dần. Tháng 3/2022, TC Motor quyết định tung ra Hyundai Creta để thay thế Kona trong cuộc đua phân khúc B-SUV.
Tháng 7/2022: VinFast Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0
Đầu năm 2022, khi công bố dòng sản phẩm xe điện, VinFast tuyên bố dừng lắp ráp xe chạy xăng đến hết năm 2022 để tập trung hoàn toàn cho lĩnh vực mới. Tuy nhiên, ngày 15/7/2022, hãng xe Việt thông báo ngừng kinh doanh trước thời hạn đối với bộ ba Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0.
Nguyên nhân là do các mẫu xe này được áp dụng chương trình khuyến mại lớn, thu hút lượng lớn khách hàng quan tâm khiến lô xe mới nhất nhanh chóng có chủ. Trong đó, VinFast Fadil là “ngôi sao” của thị trường ô tô Việt Nam khi trở thành mẫu ô tô bán chạy nhất năm 2021 với doanh số đạt 24.128 chiếc.
VinFast Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 lần đầu ra mắt Việt Nam vào cuối năm 2018. Trong đó, Fadil nhanh chóng vượt qua những tên tuổi lâu đời như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning để thống lĩnh phân khúc xe đô thị. Chợ.
Với trang bị tiện nghi đầy đủ và an toàn không thua kém các đối thủ khác, VinFast Fadil còn được lòng khách hàng Việt nhờ động cơ xăng 1.4L, lớn nhất phân khúc. Vì vậy, việc mẫu xe này bị “khai tử” không khỏi mang đến sự tiếc nuối cho những người dùng đang tích cực tranh nhau mua những chiếc xe đời mới nhất.
Tháng 7/2022: Honda Brio
Tương tự Toyota Hilux, Honda Brio cũng bị ngừng sản xuất do không tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5, theo thông báo từ Honda Việt Nam vào cuối tháng 7/2022. Chưa biết mẫu xe này có về nước ta hay không vì trước thời điểm ngừng bán, Brio khá “kén khách”.
Honda Brio lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 6/2019. Do được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia nên giá bán của Honda Brio được rao khá cao, bắt đầu từ 418 triệu đồng và cao nhất lên tới 452 triệu đồng.
Chính vì vậy, dù có ngoại hình bắt mắt, Honda Brio vẫn khó tiếp cận được số đông người dùng Việt. Cả năm 2021, mẫu hatchback hạng A này chỉ bán được 2.870 xe, kém xa VinFast Fadil (24.128 xe).
Tháng 8/2022: Toyota Wigo
Không một lời chia tay chính thức, Toyota Wigo lặng lẽ biến mất khỏi danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam vào tháng 8/2022. Hãng xe Nhật Bản không đưa ra lý do ngừng bán dòng sản phẩm này, nhưng nhiều khả năng do động cơ không đáp ứng Tiêu chuẩn khí thải Euro5.
Mẫu hatchback hạng A này lần đầu tiên ra mắt khách hàng Việt Nam vào tháng 9/2018. Thời gian đầu, Wigo thu hút lượng lớn người tiêu dùng nhờ yếu tố thương hiệu và giá bán dễ chịu so với xe nhập khẩu.
Nhưng sau sự xuất hiện của VinFast Fadil, Toyota Wigo dần mất chỗ đứng do trang bị không theo kịp thời đại. Sang năm 2020, mẫu xe này được nâng cấp nhẹ nhưng vẫn chưa đủ để cải thiện lượng tiêu thụ.
Tuy nhiên, Toyota Wigo dự kiến sẽ trở lại thị trường Việt Nam vào năm 2023 với thế hệ mới. Đại lý không tiết lộ nhiều thông tin ngoài việc xe sẽ nhận được nhiều nâng cấp đáng chú ý về trang bị và động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.