Năm 2022, với doanh số 365.135 chiếc, CX-5 vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda. Con số đó giảm 4,4% so với 381.800 xe của năm 2021, nhưng vẫn được coi là tích cực trong bối cảnh tổng doanh số của Mazda giảm 13,3% xuống chỉ còn hơn 1,1 triệu xe vào năm ngoái. .
CX-5 có doanh số gấp đôi Mazda3, mẫu xe bán chạy thứ hai của thương hiệu Nhật Bản. Tuy nhiên, Mazda có thể sẽ không tiếp tục sản xuất CX-5.
CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda (Ảnh: Mazda).
Khi được hỏi về tương lai của CX-5, giám đốc dòng sản phẩm Mitsuru Wakiie đã có câu trả lời khá bất ngờ: “Tôi không biết liệu chúng tôi có tung ra mẫu CX-5 mới hay không nên tôi không thể cung cấp thông tin. thông tin chi tiết”. Ông từ chối nói thêm, nhưng việc ngừng sản xuất một mẫu xe thành công như vậy là vô cùng khó hiểu.
Và điều đó có nghĩa là nhiều khả năng CX-5 sẽ nghỉ hưu để nhường chỗ cho mẫu CX-50 lớn hơn một chút đã ra mắt vào đầu năm ngoái. Bên cạnh đó, năm 2022 chứng kiến sự ra mắt của tân binh CX-60 sử dụng nền tảng khung gầm dẫn động cầu sau hoàn toàn mới của Mazda, các phiên bản động cơ I6 và hỗ trợ hệ thống hybrid sạc điện. Không chỉ vậy, CX-60 còn là tiền đề cho sự ra đời của mẫu CX-70 ngay trong năm nay tại Mỹ.
Sử dụng chung khung gầm với CX-30 và được sản xuất tại Mỹ và Trung Quốc, CX-50 có chiều dài 4719mm, rộng 1920mm, chiều dài cơ sở 2814mm.
Mẫu CX-60 được phát triển phù hợp với thị hiếu của người châu Âu, nhưng cũng sẽ được bán tại Hoa Kỳ. Xe có chiều dài 4740 mm, rộng 1890 mm và chiều dài cơ sở 2870 mm. Xe sử dụng nền tảng khung gầm dẫn động cầu sau/dẫn động 4 bánh cố định.
Trong khi đó, CX-5 chỉ dài 4.550 mm, rộng 1.840 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm, trở thành một trong những mẫu xe nhỏ nhất trong phân khúc SUV hạng trung.
Sự tồn tại của nhiều sản phẩm tương tự có thể ảnh hưởng đến doanh số bán hàng, vì vậy Mazda sẽ phải suy nghĩ cẩn thận về vấn đề này. Tuy nhiên, thực tế là hãng hiện đang sở hữu cả CX-3 và CX-30, tới đây CX-80 sẽ đồng hành cùng CX-8 trong danh mục sản phẩm; Tùy theo khu vực thị trường sẽ có sự lựa chọn sản phẩm phù hợp.
CX-5 đã có một năm 2022 khá tốt, vì vậy có lẽ nó sẽ còn xuất hiện trong vài năm nữa và tương lai vẫn chưa rõ ràng. Cũng có khả năng CX-5 thế hệ hiện tại sẽ được kéo dài thời gian ra mắt hơn bình thường.
Hãng xe Nhật Bản này từng có tiền lệ với Mazda2, khi thế hệ hiện tại ra mắt từ năm 2014 và trải qua tới 3 lần nâng cấp; Gần đây đã giới thiệu một bản nâng cấp khác. Điều này có nghĩa là Mazda2 vẫn sẽ có mặt trên thị trường trong một thời gian ở thế hệ hiện tại và sẽ được bán cùng với Toyota Yaris “song sinh” hybrid tại một số thị trường nhất định, chẳng hạn như châu Âu.