| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Honda Civic Type R HRC sắp ra mắt đang được thử nghiệm tại Suzuka.
- Các bản nâng cấp HRC sẽ được cung cấp dưới dạng phụ kiện tại Nhật Bản và Mỹ.
- Danh mục này bao gồm các hệ thống khí động học, làm mát và xả cải tiến.
Honda đã nói về việc biến các bản nâng cấp Civic Type R của Honda Racing Corporation (HRC) thành thứ mà bạn thực sự có thể mua và giờ đây đã có video chứng minh điều đó. Đoạn clip mới nhất giới thiệu chiếc Type R được chuẩn bị sẵn HRC trên Suzuka, giúp phần cứng này có chuyến đi chơi thích hợp đầu tiên.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Xem thêm: Honda xem trước mẫu sedan Fastback mới và Acura RDX tiếp theo, và cả hai đều không phải là xe điện
Đoạn phim là cái nhìn đầu tiên về các bộ phận có nguồn gốc từ xe thể thao đang được sử dụng trong cơn tức giận. Chủ tịch HRC Koji Watanabe gần đây đã xác nhận bộ sản phẩm này sẽ được bán dưới dạng phụ kiện ở cả Nhật Bản và Mỹ, thay vì được bán kèm trong một chiếc xe phiên bản giới hạn. Điều đó có nghĩa là chủ sở hữu của Type R hiện tại cũng có cơ hội sử dụng phần cứng này.
Sato có suy nghĩ
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform === “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“ea4d4b5a-f8e5-4d5d-9d9a-53a3b956b6cd”); } else{ adpushup.triggerAd(“44c0a4dc-e25b-4ba5-ac64-2c510461b92a”);
Chương trình Suzuka tiếp nối các vòng mô phỏng và công việc trong hầm gió trước đó. Ngồi sau tay lái của chặng này là Takuma Sato, cựu tay đua F1 và IndyCar, người đã gọi chiếc xe được nâng cấp HRC là xe đua hơn và cứng hơn, với những phản ứng sắc bén hơn. Phán quyết của anh ấy: “tốt hơn nhiều” so với chiếc xe tiêu chuẩn.
Một kỹ sư phát triển HRC đã mô tả mục tiêu của gói này là kết hợp “phản ứng nhạy bén với khả năng kiểm soát dễ dàng”.
Các nguyên mẫu được quay tại đường đua đã loại bỏ một số lớp ngụy trang như mẫu concept ban đầu tại Tokyo Auto Salon 2026. Bản thân các tấm nền được thiết kế lại vẫn được bao bọc và dự kiến sẽ tiết lộ đầy đủ trong những tháng tới.
Aero, Akrapovic và cánh có thể điều chỉnh
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
Cản trước có bộ chia rõ ràng hơn và các cửa hút gió được tối ưu hóa đưa vào bộ làm mát khí nạp mang nhãn hiệu HRC. Cấu hình có chắn bùn loe với lỗ thông hơi tích hợp và ốp sườn được điêu khắc nhiều hơn. Ở phía sau, HRC bổ sung thêm cánh gió có thể điều chỉnh và phần cản mở rộng khí động học. Cuối cùng, bộ khuếch tán chứa ba ống xả của ống xả Akrapovic.
Xem thêm: Civic RS Hybrid mới mất cần số nên Honda mượn cách giải quyết của Prelude
Vẫn còn phải xem liệu HRC có cung cấp các nâng cấp về khung gầm và hiệu suất ngoài những thay đổi đã được xác nhận đối với hệ thống làm mát và ống xả hay không. Động cơ VTEC 2.0 lít tăng áp hiện tạo ra công suất 326 mã lực (243 kW / 330 PS) và mô-men xoắn 420 Nm (310 lb-ft) theo thông số kỹ thuật của Nhật Bản, vượt qua mức 315 mã lực (235 kW / 319 PS) của thông số tương đương tại Hoa Kỳ. Ngay cả mức tăng khiêm tốn cũng sẽ đưa Loại R vào lãnh thổ thú vị.
Honda / YouTube
Honda có thể sử dụng các bộ phận mới để theo đuổi kỷ lục mới về hệ dẫn động cầu trước tại Suzuka và các đường đua nổi tiếng khác. Đối thủ VW Golf GTI Edition 50 gần đây đã vượt qua Nurburgring với thời gian 7:44.523, suýt đánh bại kỷ lục 7:44.881 do Civic Type R thiết lập vào năm 2023.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“b25ecba7-3bbb-4ea7-a3a8-dbea91695c07”); } else { adpushup.triggerAd(“e46c436a-adeb-4b5e-a2c7-56bc36561c10”);
Xem thêm: Civic Type R của Honda giữ kỷ lục này trong 3 năm, Golf 321 mã lực của VW vừa lấy lại
Một chi tiết nhỏ hơn lọt vào mắt xanh của cửa hàng Nhật Bản Xu hướng sáng tạo. Màn hình cảm ứng 9 inch trên xe HRC chạy hệ thống thông tin giải trí tích hợp mới của Google, thiết lập tương tự đã có trên Civic nâng cấp và Prelude mới nhất. Điều đó cho thấy Type R có thể sớm được hưởng lợi từ các bản cập nhật tinh tế trong năm mẫu xe, có thể trùng với thời điểm phát hành gói HRC.
