| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Toyota MR2 mới được chờ đợi từ lâu sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.0 lít mới của công ty.
- Toyota đang chạy đua GR Yaris động cơ đặt giữa để giải quyết mọi vấn đề.
- Thiết kế của xe sẽ dựa nhiều vào mẫu concept FT-Se từ năm 2023.
Toyota đang phát triển MR2 hoàn toàn mới và thương hiệu này đang sử dụng dòng xe sức bền Super Taikyu đầy khắc nghiệt của Nhật Bản làm nền tảng cho thế hệ xe hiệu suất tiếp theo của mình. Ngày ra mắt vẫn còn là một bí ẩn, nhưng MR2 sẽ không đến một mình. Một chiếc Celica hoàn toàn mới cũng được cho là sắp ra mắt, cùng với Supra và GR GT, mang đến cho Toyota một dòng xe thể thao bốn chiếc chính hiệu.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Việc bố trí động cơ đặt giữa phù hợp đã mất nhiều thời gian. Toyota đã dành hơn 18 tháng để tìm ra cách chế tạo chiếc xe đúng cách và lịch sử đã đè nặng lên nỗ lực này. Chiếc MR2 nguyên bản cũng có động cơ đặt giữa, nhưng nó đã nổi tiếng là chiếc xe có khả năng lái quá nhanh có thể khiến những người không cảnh giác bị tổn thương. Lần này, Toyota muốn khả năng xử lý sắc bén mà không gây cấn.
Đọc: GR Yaris động cơ đặt giữa đang trở lại đúng hướng khi Toyota cố gắng thu nhỏ động cơ 2.0 Turbo
Một phiên bản đặc biệt của GR Yaris, được gọi là Concept M, đang giúp đưa MR2 vào cuộc sống. Nó đã tham gia một số cuộc đua trong năm qua, gần đây nhất là tại một sự kiện ở Fuji Speedway, nơi nó vượt qua vòng thứ hai và hoàn thành 473 vòng, Tự động chuyển phát nhanh báo cáo. Theo ghi nhận của Chủ tịch Toyota Akio Toyoda, môn đua xe thể thao đóng vai trò là nền tảng chứng minh quan trọng cho tất cả các mẫu xe hiệu suất của thương hiệu.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform === “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“ea4d4b5a-f8e5-4d5d-9d9a-53a3b956b6cd”); } else{ adpushup.triggerAd(“44c0a4dc-e25b-4ba5-ac64-2c510461b92a”);
Được mài giũa qua đua xe
“Nếu chúng ta không thách thức [ourselves in motorsport] có thể chúng tôi không thất bại, nhưng nếu chúng tôi thử thách, thì có thể chúng tôi thất bại,” Toyoda nói. “Nếu chúng tôi quyết định chế tạo một chiếc xe như vậy trong một cuộc họp, nó sẽ không bao giờ tồn tại.”
Trọng tâm của Concept M và MR2 mới sẽ là động cơ bốn xi-lanh G20E tăng áp 2.0 lít mới được phát triển của Toyota. Động cơ này dự kiến sẽ thay thế động cơ ba xi-lanh tăng áp 1,6 lít có trên GR Yaris và GR Corolla và sẽ dễ dàng cung cấp công suất khoảng 400 mã lực ở phiên bản cơ sở. Trong chiêu bài đua xe, nó có thể được điều chỉnh để tạo ra công suất 500 mã lực.
Thông qua thử nghiệm chuyên sâu với Concept M, Toyota đã kết luận rằng việc kết hợp bố trí động cơ đặt giữa với hệ dẫn động bốn bánh, thay vì dẫn động cầu sau, là cách tốt nhất để đạt được mục tiêu về hiệu suất. Theo ông Naohiko Saito, giám đốc kỹ thuật của Toyota GR, “cách bố trí này là mới đối với chúng tôi, nhưng trong thử nghiệm ban đầu, chúng tôi đã phát hiện ra rằng sự kết hợp giữa cách bố trí giữa tàu dẫn động bốn bánh mang lại cách bố trí tốt nhất để lái xe hiệu suất cao”.
Ở MR2, động cơ này sẽ được lắp ngang và có khả năng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp tương tự được cung cấp trong GR Yaris và GR Corolla.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
Ngoại hình xe ý tưởng
Vì Toyota vẫn chưa bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu của MR2 mới với thân xe sẵn sàng sản xuất nên chúng tôi không biết nó sẽ trông như thế nào. Tuy nhiên, quan điểm phổ biến là nó sẽ rất giống với mẫu concept Toyota FT-Se từ năm 2023, có kích thước tương tự như Lotus Emira nhưng có góc cạnh sắc nét hơn và thiết kế hầm hố hơn.
Vào cuối năm 2025, Toyota đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu GR MR2 và GR MR-S tại Nhật Bản, điều này càng làm tăng thêm sự tin cậy cho thực tế rằng sự hồi sinh của chiếc xe này sắp đến gần. Chỉ vài ngày sau, hãng cũng nộp đơn đăng ký nhãn hiệu GR MR-S tại Australia.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);