Danh sách chi tiết vẫn chưa được công bố chính thức, nhưng hãng thông tấn Nga TASS cho biết danh sách này bao gồm thiết bị kỹ thuật, viễn thông và y tế cũng như phương tiện, máy móc nông nghiệp, đầu máy và toa xe.
Lệnh cấm xuất khẩu nhắm vào khoảng 48 quốc gia mà chính phủ Nga cho rằng đã “có hành động thù địch” chống lại họ. Biện pháp cấm xuất khẩu được cho là cần thiết để duy trì sự ổn định của thị trường Nga.
Động thái này dường như có tác động khi Stellantis, tập đoàn ô tô lớn thứ tư thế giới, cho biết họ đã ngừng nhập khẩu và xuất khẩu xe từ Nga. Stellantis có nhà máy ở Kaluga và mới bắt đầu xuất khẩu xe Citroen Jumpy, Peugeot Expert và Opel Vivaro sang các nước Tây Âu vào đầu năm nay. Ảnh hưởng của cuộc xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine thực sự là một đòn giáng mạnh vào hãng xe này, bởi Stellantis từng muốn biến nhà máy Kaluga thành “trung tâm xuất khẩu cung cấp động cơ và ô tô” cho châu Âu, Mỹ Latinh và miền Bắc. Châu Phi, ”theo hãng tin Reuters.
Opel mới quay trở lại thị trường Nga từ năm 2019 (Ảnh: Stellantis).
Tương tự, Hyundai và Kia cũng có địa điểm sản xuất tại Nga và cũng đã quyết định tạm ngừng hoạt động tại đây.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho biết: “Công ty ô tô Hyundai rất lo ngại về tình hình ở Ukraine. Chúng tôi có thể xác nhận rằng nhà máy Hyundai tại Nga đã tạm ngừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới do các vấn đề liên quan đến bộ phận và phụ tùng. Sự an toàn của nhân viên và sự lo lắng cho khách hàng vẫn là ưu tiên hàng đầu của Hyundai Motor. Chúng tôi chân thành hy vọng rằng tình hình sẽ được giải quyết nhanh chóng và hòa bình càng sớm càng tốt. “
Tác động của lệnh cấm sẽ trở nên rõ ràng trong những ngày tới, nhưng các quan chức Nga đã đe dọa sẽ quốc hữu hóa tài sản của các công ty đã ngừng hoạt động tại nước này do cuộc tấn công quân sự của Nga vào Ukraine. Họ cũng cảnh báo rằng việc trở lại Nga sẽ rất khó khăn.