| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Những thiết kế này là tác phẩm sáng tạo của Younghyun Jo và không liên quan hay xác nhận bởi Genesis
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Thông thường, các nhà sản xuất ô tô quyết định chế tạo một siêu xe hào quang nhằm tăng cường PR, phát triển công nghệ mới và quảng bá các mẫu xe dễ tiếp cận và giá cả phải chăng hơn của họ. Genesis có nên làm điều này và chế tạo một chiếc hybrid động cơ đặt giữa? Sau khi xem những kết xuất được thực hiện độc lập này, bạn có thể có xu hướng nghĩ rằng nó nên như vậy.
Những kết xuất đặc biệt này được cung cấp bởi nhà thiết kế ô tô chuyên nghiệp Younghyun Jo và mô tả cái mà anh ấy gọi là Genesis G1. Nó được coi là đối thủ của Lamborghini Revuelto mới và mặc dù không giống bất cứ thứ gì mà công ty Hàn Quốc đã sản xuất trước đây nhưng nó có thể bổ sung tuyệt vời cho dòng Genesis hiện tại.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(‘pwDeskMedRectAtf’); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Hình dáng siêu xe có động cơ đặt giữa đặc trưng là điểm nổi bật chính cũng như phần đầu xe thấp và bóng bẩy. Hai đèn pha LED mỏng được tìm thấy ở hai bên cản trước cùng với bộ chia gió phía trước chủ động và các khe hút gió hình tam giác với lớp sơn màu đồng tương phản. Sau đó, G1 có thiết kế cabin hướng về phía trước với kính chắn gió kéo dài về phía trước, dẫn đến mui xe rất nhỏ nhưng làm tăng không gian nội thất.
Đọc: Genesis muốn chế tạo những chiếc xe điện quyến rũ, hiệu suất cao
Các yếu tố thiết kế táo bạo đặc biệt thể hiện rõ ở phía sau với nắp động cơ côn, đèn hậu LED và bộ khuếch tán ấn tượng với hình dạng G Matrix tương tự như thiết kế bánh xe và lưới tản nhiệt phía trước Genesis hiện tại. Họa tiết này cũng có thể nhìn thấy ở các lưới tản nhiệt nhỏ chạy chéo bên trong cửa và khiến G1 nổi bật so với tất cả các siêu xe động cơ đặt giữa khác hiện có.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: ‘thumbnails-a-mid’, container: ‘taboola-mid-article’, vị trí: ‘Bài viết giữa’, target_type: ‘mix’ });
Younghyun đã tưởng tượng G1 có hệ thống truyền động hybrid hydro có lẽ tương tự như hệ thống cung cấp năng lượng cho mẫu concept Hyundai N Vision 74. Hệ thống truyền động này sẽ bao gồm hai pin nhiên liệu hydro và một bộ pin chạy dọc trục trung tâm của xe.
Nội thất của G1 concept cũng ấn tượng không kém gì ngoại thất. Nó có vô lăng lấy cảm hứng từ F1, một màn hình chạy toàn bộ chiều rộng của bảng điều khiển, một số nút bật tắt vật lý và sự phát triển của cần số Crystal Sphere hiện tại của thương hiệu mà nhà thiết kế gọi là Comet Sphere.