Người Anh đặt biệt danh cho nó là Temu Range Rover, các công ty bảo hiểm đang định giá nó như xe thật

| AutoTimes – Thời báo Ô tô |

Những người mua ô tô mới trên khắp Vương quốc Anh đang đổ xô mua những mẫu xe mới và có giá cạnh tranh từ các thương hiệu Trung Quốc và mặc dù chúng thường rẻ hơn so với các đối thủ từ các hãng cũ nhưng chi phí bảo hiểm có thể cao hơn nhiều. Đó là ngay cả khi bạn có thể mua bảo hiểm, điều này không được đảm bảo.

Vào tháng 4, BYD đã bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác trong nước. Trở lại vào tháng 3, Jaecoo 7 của Chery, có biệt danh là “Temu Range Rover” nhờ sự giống nhau kỳ lạ với nguyên bản của Anh và được cung cấp dưới dạng cả mẫu hybrid và xăng, đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất toàn quốc với 10.064 chiếc.

Đọc: Thương hiệu xe điện lớn nhất nước Anh không phải là Tesla, BMW hay Volkswagen

Nghiên cứu từ CarWow đã tiết lộ rằng nhiều công ty bảo hiểm chỉ từ chối bảo hiểm cho các mẫu xe mới của Trung Quốc vì họ vẫn cần thời gian để xây dựng dữ liệu sửa chữa, lịch sử yêu cầu bồi thường dài hạn và chuỗi cung ứng linh kiện đã được thiết lập.

Gần đây, cửa hàng này đã yêu cầu 5 công ty bảo hiểm đưa ra báo giá riêng về các mẫu Jaecoo 7, Xpeng G6, Skywell BE11 và BYD Seal U cho một nam giới 27 tuổi. Một công ty bảo hiểm, Axa, đã từ chối cung cấp bảo hiểm cho bất kỳ chiếc SUV Trung Quốc nào. Ngoài ra, Hastings Direct chỉ sẵn sàng bảo hiểm cho BYD và Direct Line từ chối bảo hiểm cho hai trong số đó. Công ty bảo hiểm duy nhất sẵn sàng bảo hiểm cho cả bốn chiếc xe là Aviva.

Việc tìm kiếm bảo hiểm không chỉ khó khăn mà ngay cả khi người mua chốt giao dịch, họ sẽ phải trả nhiều tiền hơn. Ví dụ: chi phí trung bình để mua Jaecoo 7 là 1.103 bảng Anh (1.500 USD) một năm, gần gấp đôi mức trung bình 577 bảng Anh (770 USD) cho một chiếc Skoda Karoq. Ngoài ra, Xpeng G6 có giá bảo hiểm là £936 ($1.250), cao hơn nhiều so với mức trung bình của đối thủ như Hyundai Kona là £639 ($850), Người bảo vệ báo cáo.

Chery đang nghiên cứu nó

Iain Reid từ CarWow cho biết: “Việc nhận báo giá bảo hiểm cho các mẫu xe mới hơn của Trung Quốc vẫn khó hơn so với các lựa chọn thay thế lâu đời hơn ở châu Âu và Nhật Bản”. “Trên giấy tờ, ô tô Trung Quốc có giá bảo hiểm trung bình là 901 bảng Anh (1.200 USD) một năm – cao hơn khoảng 255 bảng Anh (340 USD) so với các mẫu xe chạy xăng tương đương ở mức 646 bảng Anh (860 USD). Nhưng vấn đề lớn hơn không chỉ là giá cả mà còn là tính sẵn có.”

Theo người đứng đầu sản phẩm của thương hiệu Omoda và Jaecoo thuộc sở hữu của Chery ở Anh, Oliver Lowe, nhà sản xuất ô tô này đang làm việc với các công ty bảo hiểm để cố gắng giảm chi phí.

“Bất cứ thứ gì dựa trên rủi ro đều chậm thay đổi và thích ứng với những thách thức mới rất nhanh. Điều đó hoàn toàn dễ hiểu. Đó là rủi ro đối với họ. Chúng tôi có một đội ngũ chuyên gia đang làm việc trên mọi mặt trận để giảm chi phí bảo hiểm đó.”

Nguồn: Tổng hợp