Đầu năm nay, Aston Martin Lagonda đã từ chối đề nghị mua cổ phần của Geely và quỹ đầu tư InvestIndustrial. Hãng xe thể thao 109 năm tuổi khẳng định “không có cơ sở để nói thêm”.
Vào thời điểm đó, Aston Martin cho biết đề xuất này không phải là một lựa chọn hấp dẫn về mặt tài chính hay cơ hội tạo ra giá trị cho các nhà đầu tư hiện tại. Tuy nhiên, sau đó chắc chắn phải có những cuộc thảo luận tiếp theo, vì tình hình giờ đã quay ngoắt 180 độ.
Hãng xe thể thao lâu đời của Anh hiện được đầu tư bởi các công ty xe hơi Trung Quốc (Ảnh Aston Martin).
Geely vừa đưa ra một thông cáo báo chí cho biết họ đã đạt được thỏa thuận với thương hiệu xe sang của Anh. Cụ thể, tập đoàn công nghệ xe hơi thuộc sở hữu tư nhân lớn nhất Trung Quốc đã ký hợp đồng với Aston Martin Lagonda để mua 7,6% cổ phần của thương hiệu xe hơi Anh Quốc, với giá chuyển nhượng không xác định.
Như vậy, Geely sẽ tham gia Quỹ đầu tư công của Ả Rập Xê-út – nắm 16,7% cổ phần, và Yew Tree – tập đoàn đầu tư do tỷ phú Lawrence Stroll đứng đầu, với 18,3% cổ phần, với tư cách là cổ đông lớn nhất của ‘Aston Martin. Ngoài ra còn có Mercedes nắm giữ 9,7% cổ phần.
Geely hiện kiểm soát nhiều thương hiệu xe hơi lâu đời, bao gồm Volvo, Lotus, Polestar, Proton và London Electric Vehicle Company (LEVC), cùng với những người mới như Lynk & Co, Zeekr và Geometry.
Một điểm đáng chú ý nữa là nhà sáng lập kiêm chủ tịch Geely Li Shufu sở hữu 9,7% cổ phần của Tập đoàn Mercedes-Benz thông qua công ty đầu tư Tenaciou3.
Mối quan hệ giữa Geely và Aston Martin được hình thành chỉ vài tháng sau khi thương hiệu xe thể thao của Anh thay đổi logo và khẩu hiệu theo hướng định vị chiến lược. Chiếc xe điện đầu tiên của công ty dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025 và tất cả các sản phẩm sẽ được điện khí hóa vào năm 2026.