| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Công ty có “một đám chuyên gia tư vấn được trả lương quá cao” và tình trạng dư thừa ở khắp mọi nơi và chi phí nằm ngoài tầm kiểm soát cho đến gần đây.
Một báo cáo mới trích dẫn một cựu nhân viên Rivian vẽ nhà sản xuất ô tô trong ánh sáng khá mờ nhạt. Người này nói rằng đôi khi họ có cảm giác như đang làm việc ở miền Tây hoang dã và việc mất việc trong thời gian bị sa thải vào tuần trước thực sự khiến họ cảm thấy gần như nhẹ nhõm. Đây là bảng phân tích các xác nhận quyền sở hữu của họ và một số nguồn bổ sung có thể hỗ trợ tài khoản của họ.
Báo cáo từ Thương nhân trong cuộc về cơ bản hoạt động như một “bài luận như đã nói,” bắt nguồn từ cuộc thảo luận với một cựu nhân viên Rivian, người đã bị sa thải hôm thứ Năm. Cá nhân này đã nói chuyện ẩn danh để bảo vệ sự riêng tư của họ. Ấn phẩm khẳng định rằng nó có “đã xác minh danh tính và việc làm của họ.“
Nhân viên được đề cập trước đây đã sống sót qua ba lần sa thải trước đây tại Rivian. Họ bắt đầu làm việc tại công ty vào năm 2019 và khi Rivian thực hiện các thỏa thuận với Amazon và Ford, mọi thứ đang có chiều hướng tốt hơn. Nhà sản xuất ô tô có rất nhiều tiền mặt rảnh rỗi nên việc chi 40 USD cho bữa trưa mỗi ngày không phải là vấn đề lớn. Khi các biện pháp cắt giảm chi phí diễn ra, thật khó để cắt giảm khoản chi tiêu đó.
“Sau IPO, rất nhiều thói quen công nghệ cũ đã bị loại bỏ. Thật khó để thay đổi thói quen chi tiêu của chúng tôi. Vào năm 2022, cuối cùng tôi cũng cảm thấy như chúng tôi không còn nguồn tiền vô hạn nữa”, nhân viên cũ viết trên Business Insider.
***
Với mỗi đợt sa thải, người công nhân này thấy rõ rằng việc lập kế hoạch dài hạn không phải là một điều dễ dàng. “Năm vừa qua, tôi đã nghĩ: 'Ôi chúa ơi, tôi có thể đưa ra những quyết định quan trọng trong cuộc đời không? Tôi có thể mua một căn nhà khi biết rằng tôi có thể không có việc làm vì cứ 12 tháng chúng tôi lại có một đợt sa thải khác?'” họ nói trong báo cáo. Đó là lý do tại sao mọi người gần như cảm thấy nhẹ nhõm khi lệnh sa thải cuối cùng cũng diễn ra vào thứ Năm.
Hơn: Ngay khi các công ty khởi nghiệp xe điện tăng cường sản xuất, nhu cầu về ô tô điện đang chậm lại
Tuy nhiên, cựu nhân viên Rivian không đổ lỗi trực tiếp cho ban lãnh đạo.
Ông viết: “Tôi không đổ lỗi cho ban lãnh đạo Rivian vì tôi không nghĩ đó là vấn đề chiến lược. “Có rất nhiều thứ nằm ngoài tầm kiểm soát của công ty. Tôi có cổ phần lớn trong cổ phiếu vì tôi đã làm việc ở đó rất lâu, vì vậy tôi muốn công ty thành công. Xem xét lãi suất và tiền mặt trong tay, thật khó để thấy triển vọng tích cực.”
Báo cáo này có thể không hoàn toàn độc đáo sau khi tìm hiểu một chút về Rivian Reddit chủ đề thảo luận về cùng một tài khoản của nhân viên cũ. Một số người đăng quảng cáo khẳng định đã làm việc cho công ty khởi nghiệp xe điện và cũng đã bị sa thải vào thứ Năm tuần trước. Mặc dù chúng tôi vẫn đang nỗ lực xác nhận tính hợp pháp của những tài khoản này nhưng chúng thể hiện một chủ đề chung.
Một người đăng nhận xét: “Đúng là chi phí đã nằm ngoài tầm kiểm soát trong nhiều năm cho đến gần đây. Chúng tôi có rất nhiều chuyên gia tư vấn được trả lương cao và dư thừa ở khắp mọi nơi, đặc biệt là phần mềm. Tôi có thể lặp lại điều tương tự rằng việc tôi bị sa thải gần như là một sự giải thoát.”
Sự nhẹ nhõm đó có ý nghĩa khi bạn xem xét phần còn lại trong tuyên bố của họ: “Ở Rivian, tôi thấy rõ rằng cấp điều hành liên tục để mất bóng quá nhiều lần, điều này đã gây ra rất nhiều căng thẳng cho mọi người bên dưới họ. Điều này bao gồm thất bại về giá cả, đổ tiền vào xe đạp điện và khôi phục một rạp hát cũ cũng như vô số hoạt động tổ chức lại gây ra quá nhiều nhầm lẫn và công việc không cần thiết”, người dùng trên Twitter cho biết. Chủ đề Reddit.
Ngay cả khi đây thực sự không phải là cựu nhân viên của Rivian thì đó vẫn là một điểm tuyệt vời.
Hơn: Rivian cắt giảm 10% lực lượng lao động, không mong đợi bán được nhiều xe điện hơn trong năm nay
Nhà sản xuất ô tô rõ ràng đã chi rất nhiều cho những thứ bên ngoài lĩnh vực chế tạo và sản xuất phương tiện, đồng thời liên tục cắt giảm đội ngũ nhân viên của mình. Một người bình luận khác trên cùng chủ đề Reddit nói rằng “Tôi là một nhân viên đã bị sa thải vào thứ Năm tuần trước. Nhưng thành thật mà nói, lần sa thải này giống như một món quà và tôi vô cùng phấn khích khi được đến nơi với tất cả công việc và kinh nghiệm từ công ty này.”
***
Người đăng thứ ba so sánh và đối chiếu trải nghiệm của họ sau vòng sa thải trước đó. “Tôi đã bị loại ở hiệp hai. Hiện đang làm công việc tương tự nhưng thực tế có sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống. Đó cũng là một chút nhẹ nhõm đối với tôi. Ít nhất thì họ cũng đã đền bù xứng đáng!” họ nói rằng.
Một chủ đề lặp đi lặp lại từ tất cả các tài khoản này là việc làm việc tại Rivian có thể là một thách thức thực sự ngoài bản thân công việc. Trên hết, việc thu hút nhân tài có thói quen nhất quán là chi tiền cho các dự án phụ trong khi tuyển chọn nhân viên một cách thường xuyên có thể ngày càng khó khăn hơn.
