AutoTimes
Ford đã tạo ra cuộc cách mạng, biến Ranger thành một chiếc bán tải thể thao du lịch, đa năng thực dụng nhưng tiện nghi phong cách như SUV, với doanh số dẫn đầu phân khúc tại Việt Nam.
Thiết kế đa năng của Ford Ranger
Thiết kế của Ranger chú trọng vào công năng. Những hình khối vuông vức, thô kệch của bán tải nói chung bị loại bỏ, thay vào đó là những đường cong và mảng miếng cơ bắp uyển chuyển.
Thiết kế lưới tản nhiệt đậm chất Mỹ, thể thao và tạo phong cách “phiêu lưu” năng động, đèn pha LED tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày. Đèn có khả năng tự động bật tắt bằng cảm biến ánh sáng giúp quan sát phía trước rõ và linh hoạt tiện nghi hơn vào ban đêm.
Thiết kế mạnh mẽ, an toàn hơn với sự nâng cấp trang bị tới 6 túi khí bao gồm túi khí bên hông và túi khí rèm, kết hợp cùng hệ thống cân bằng điện tử toàn diện và công nghệ hỗ trợ người lái giúp xe giảm thiểu va chạm và đi đúng làn đường.
Thiết kế êm ái tiện nghi trên mọi địa hình để Ranger là chiếc bán tải có khoang cabin “hưởng thụ”. Các nút điều khiển trong tầm tay và dễ thấy, hơn 20 hộc ngăn chứa đồ, tiếng ồn và rung lắc được giảm thiểu. Ranger có khoang xe to rộng, thêm khoảng trống để chân tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe.
Ngoài ra, Ranger cũng được trang bị nhiều tiện ích như ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ổ cắm điện 230V, sạc USB hay hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Vận hành mạnh mẽ
Ford Ranger được tạo ra để trở thành chiếc bán tải chinh phục hành trình theo lối hưởng thụ và an toàn. Các cơ cấu nền tảng từ động cơ, hộp số, truyền động, kiểm soát được nâng cấp lên tiêu chuẩn cao cấp.
Hộp số tự động 10 cấp – một công nghệ cơ khí đắt tiền có trên xe bán tải Ford, có lợi thế đáng giá cho trải nghiệm lái mượt, tiết kiệm nhiên liệu, không giật, bán tải vọt êm như SUV.
Hệ thống trợ lực lái điện tử (EPAS) trên Ranger cho cảm giác lái “sướng tay” nhẹ nhàng trên mọi điều kiện đường xá và tốc độ như một chiếc xe du lịch. Bên cạnh đó, tính năng chống rung lắc chủ động từ lốp xe giúp êm tay, xoay lái chuẩn. Công nghệ “bù lệch hướng” cũng sẽ tự điều chỉnh góc/lực vô lăng giữ cho tay lái ổn định khi mặt đường không bằng phẳng hoặc xe vặn.
Sáu hệ thống vận hành cao cấp trên Ranger, bao gồm những tính năng phổ biến cao cấp như hệ thống hỗ trợ đổ đèo/khởi hành ngang dốc/kiểm soát chống trượt/hỗ trợ phanh khẩn cấp, đặc biệt là kiểm soát theo tải trọng & kiểm soát chống. Đây là một hệ thống kết hợp nhiều cảm biến điện tử, cảm biến con quay hồi chuyển đo góc nghiêng xe, theo dõi khác biệt tải trọng các góc lái, tốc độ với chíp xử lý trung tâm cùng hệ thống ổn định thân xe điện tử và kiểm soát hướng lực kéo. Hệ thống sẽ điều chỉnh công suất/mô-men xoắn của động cơ để tối đa hóa độ bám đường, lập tức can thiệp và xử lý, khi xe vào cua hay phát hiện nguy cơ mất cân bằng.
Công nghệ thông minh
Ford Ranger được trang bị các tính năng thông minh cao cấp ở một chiếc xe bán tải, mở ra phong cách sử dụng xe bán tải mới của người Việt.
Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động – Ranger có thể tự động điều chỉnh tốc độ nếu giao thông ùn tắc hay thông thoáng và tự động duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường – Nếu bạn vô tình lái xe chệch khỏi làn đường (tốc độ trên 65km/h) tính năng cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường sẽ rung vô-lăng và tác động một lực nhẹ vào vô-lăng để nhắc nhở và điều chỉnh xe bám theo đúng làn đường.
Hệ thống phanh chủ động khẩn cấp (AEB) – Ranger được trang bị AEB nhằm bảo vệ và giảm thiểu rủi ro chủ động khi va chạm giao thông. AEB của Ranger có khả năng nhận diện cả người đi bộ và phương tiện phía trước. Hệ thống cảnh báo va chạm sẽ phát tín hiệu cảnh báo bằng cả âm thanh và hình ảnh trên màn hình chức năng phía trước người lái, đồng thời điều chỉnh lực phanh để tăng độ nhạy và hiệu quả phanh tối ưu khi bạn đạp phanh.
Công năng của chiếc bán tải hàng đầu
Ranger là lựa chọn hàng đầu khi nhắc đến bán tải, bởi sẵn sàng vượt qua các thử thách: lội nước, tải nặng, chạy dài, đổ đèo…
Chất lượng khung gầm đáng đầu tư – Tổng khối lượng chuyên chở tối đa của Ranger là trên 1 tấn đi cùng sức kéo mạnh trong phân khúc. Ranger có cấu trúc khung gầm sử dụng hàm lượng thép siêu cứng – thép boron đắt tiền trong công nghiệp ô tô. Đặc biệt, hệ thống cân bằng điện tử sẽ tự động điều chỉnh thích ứng với trọng lượng tải thực tế trên xe, giúp dễ dàng kiểm soát khi lái xe.
Chuyển và gài cầu điện tử Shift-On-The-Fly 4×4 – Ranger có 3 chế độ dẫn động (2H, 4H và 4L), dễ dàng chuyển chế độ 1 cầu sang 2 cầu chỉ cần một nút xoay đơn giản. Ranger có thể giữ đủ lực kéo cần thiết trên mọi địa hình, dù dốc đứng, cát lầy hay mặt đường trơn trượt khi bánh sau mất lực bám đều nhờ khóa vi sai cầu sau điện.
Việc Ford Ranger có doanh số bán xe vượt xa mọi đối thủ đã khẳng định vị thế dẫn đầu của dòng xe này trên phân khúc bán tải tại Việt Nam. Hơn cả một chiếc bán tải thể thao đa năng, tối ưu trong công việc vận tải, Ranger còn thể hiện và đáp ứng được phong cách sống của những chủ xe thời hiện đại.
Trường Thịnh