| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Công nghệ pin bán rắn cho phép 2024 Nio ET7 lái được quãng đường 650 dặm, 660 dặm và 665 dặm trong các cuộc thử nghiệm phạm vi thực tế quanh Trung Quốc.
- Bộ pin 150 kWh mới có kích thước tương đương với bộ pin 100 kWh truyền thống.
- Công nghệ hứa hẹn mang lại phạm vi hoạt động rộng hơn, trọng lượng nhẹ hơn và nâng cao hiệu quả.
Nio đã công bố kết quả của ba cuộc thử nghiệm phạm vi riêng biệt được thực hiện trong tuần này với ET7 2024. Các cuộc thử nghiệm không chỉ đáng chú ý vì chiếc xe điện đã di chuyển được quãng đường 665 dặm (1.070 km) trong một lần sạc mà còn vì pin bán rắn mới giúp chuyến đi trở nên khả thi.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(” 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Nhà sản xuất ô tô đã công bố kết quả thực tế của mình, cho biết một chiếc ô tô đi từ Thượng Hải đến Hạ Môn đã đi được 650 dặm (1.046 km) trước khi hết pin, một chiếc ô tô khác đi từ Bắc Kinh đến Hợp Phì đã đi được 660 dặm (1.062 km). trước khi phải từ bỏ, và chiếc xe cuối cùng lái từ Côn Minh đến Trạm Giang đã chạy hết quãng đường 665 dặm (1.070 km).
Đọc: Trung Quốc thành lập tập đoàn pin thể rắn với CATL, BYD, Nio, CALB và các hãng khác
Trong chuyến đi dài nhất của mình, ET7 đã chở hàng hóa nặng khoảng 441 lbs (200 kg), bay lên độ cao 6.151 feet (1.875 mét) trong suốt hành trình, đạt tốc độ tối đa 73 mph (118 km/h) và giữ nguyên tốc độ tối đa 73 mph (118 km/h). tốc độ trung bình 52,0 mph (83,7 km/h). Tổng cộng chiếc xe đã mất 12,8 giờ để hoàn thành hành trình của mình.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Trọng tâm giúp xe sedan điện đạt được những kỳ tích ấn tượng này là pin bán rắn cung cấp năng lượng cho nó. Có khả năng lưu trữ 150 kWh năng lượng, pin có cùng kích thước với pin lithium-ion 100 kWh của Nio và chỉ nặng hơn 44 lbs (20 kg), mặc dù chứa được nhiều năng lượng hơn 50%.
Một sự phát triển của công nghệ lithium-ion, pin bán rắn thay thế toàn bộ chất điện phân lỏng bằng vật liệu dẫn điện rắn lơ lửng trong chất điện phân lỏng, mỗi Grepow. Lời hứa của công nghệ này không chỉ ở việc cung cấp xe điện chạy đường dài mà còn ở việc giảm kích thước vật lý của pin trong tất cả các xe điện, giúp chúng nhẹ hơn và hiệu quả hơn.
Việc công bố các cuộc thử nghiệm phạm vi ấn tượng này trùng với thời điểm bắt đầu nhận đặt hàng trước cho ET7 2024, mở bán vào ngày 16 tháng 4. Vào ngày 25 tháng 4, Nio sẽ chính thức công bố tất cả các thông số kỹ thuật của xe, cho phép khách hàng chốt đơn đặt hàng, và việc giao hàng sẽ bắt đầu vào ngày 30 tháng 4.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup.triggerAd(” e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130″); } });
