| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Interstar-e hoàn toàn mới có bộ pin 87 kWh và phạm vi hoạt động hơn 286 dặm
Ngày 7 tháng 2 năm 2024 lúc 17:05
Nếu Renault Master hơi quá Pháp so với dòng máu của bạn, có lẽ Nissan Interstar sẽ phù hợp với bạn.
Dự kiến ra mắt tại châu Âu vào cuối năm nay, chiếc xe tải được thiết kế lại có diện mạo mới táo bạo nhờ lưới tản nhiệt rộng được bao quanh bởi các cụm đèn hình chữ C. Phần còn lại của thiết kế mang tính tiến hóa hơn, nhưng chúng ta có thể thấy một nhà kính hiện đại hóa, tấm ốp thân xe bằng nhựa và đèn hậu thẳng đứng.
Trong khi chiếc xe van có vẻ hình hộp hơn bao giờ hết, Nissan cho biết mẫu xe này có tính khí động học hàng đầu phân khúc và lực cản giảm 20%. Điều này mang lại những lợi ích thiết thực vì nó giúp cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu trên các biến thể sử dụng động cơ ICE cũng như phạm vi hoạt động trên xe điện mới.
***
Nissan không đi sâu vào chi tiết cụ thể nhưng lưu ý cửa hông rộng hơn 1,6 inch (40 mm) trong khi khoang chứa đồ dài hơn 4 inch (100 mm). Tuy nhiên, sự đa dạng là gia vị của cuộc sống và sẽ có “nhiều loại chuyển đổi do nhà máy sản xuất, bao gồm các biến thể Tipper, Dropside và Box Van”. Nissan cũng cho biết chúng ta có thể mong đợi sức kéo là 5.512 lbs (2.500 kg) và khả năng chịu tải gần 4.409 lbs (2.000 kg) trên các biến thể ICE.
Công ty không nói nhiều về nội thất, nhưng nó gần như giống hệt với đối tác Pháp. Như đã nói, chúng ta có thể thấy một vô lăng mới và dường như có thêm các điểm nhấn bằng kim loại. Nissan cũng cho biết chúng ta có thể mong đợi “những chiếc bọc ghế bền bỉ cùng với kính chắn gió và ghế ngồi có sưởi”.
Tin tức lớn là sự ra mắt của Interstar-e hoàn toàn mới, chạy hoàn toàn bằng điện và có bộ pin 87 kWh cho phạm vi hoạt động lên tới 286 dặm (460 km). Khi pin yếu, xe có thể đi được quãng đường lên tới 157 dặm (252 km) với 30 phút sạc nhanh.
Vì Interstar-e “được thiết kế chủ yếu để lái xe trong nội thành nên công ty cũng sẽ cung cấp loại pin 40 kWh nhỏ hơn. Nó hứa hẹn sẽ làm cho mẫu xe này có giá cả phải chăng hơn, mặc dù phạm vi di chuyển sẽ giảm xuống còn khoảng 124 dặm (200 km).
Nissan cũng sẽ cung cấp động cơ turbodiesel 2.0 lít. Công ty không nói nhiều về điều này nhưng động cơ sẽ được kết nối với hộp số tự động 9 cấp và mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu.
Xem thêm: Renault Master 2024 đã được làm lại, cung cấp các tùy chọn EV, Diesel và Hydrogen
Chúng ta có thể mong đợi để tìm hiểu thêm thông tin chi tiết trong những tháng tới, nhưng Nissan cho biết chiếc xe van này đã “cải thiện đáng kể” khả năng cơ động khi đường kính quay vòng đã giảm 4,9 feet (1,5 mét). Công ty cũng lưu ý rằng mẫu xe này sẽ có một loạt hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm Phanh khẩn cấp phía trước, Cảnh báo buồn ngủ, Hỗ trợ lắc lư xe moóc và Hệ thống giám sát áp suất lốp.