Henrik Fisker chưa bao giờ giấu giếm việc không thích Elon Musk (Ảnh: AFP / Getty).
Đầu tháng 4, tỷ phú Elon Musk gây bất ngờ khi đề nghị 44 tỷ USD mua lại toàn bộ quyền sở hữu mạng xã hội Twitter, biến nó thành công ty tư nhân do ông làm chủ, thay vì công ty cổ phần.
Ban đầu, Twitter từ chối, nhưng mới đây bất ngờ “lật kèo”, thông báo cho các cổ đông về việc chấp thuận đề nghị thâu tóm Elon Musk.
Chỉ một ngày sau khi thông tin này được tung ra, Henrik Fisker, ông chủ của hãng sản xuất ô tô điện Fisker Inc., đối thủ lâu năm của Tesla, đã đăng trên Instagram: “Tôi tin 100% vào quyền tự do ngôn luận. sàn được kiểm soát bởi một đối thủ cạnh tranh. Và tôi không muốn đối thủ cạnh tranh của mình định hình cách người đăng ký của tôi trải nghiệm Fisker.
Anh ấy đã thông báo với những người theo dõi của mình rằng trong tương lai anh ấy sẽ chuyển sang Instagram.
Ông Fisker đăng thông báo trước khi đóng tài khoản Twitter: “Từ bây giờ, hãy theo dõi tôi trên IG (Instagram) nếu bạn muốn cập nhật thông tin. Cảm ơn bạn!” (Ảnh chụp màn hình).
Henrik Fisker có 86.600 người theo dõi Twitter trong khi Elon Musk có 84,6 triệu.
Ông Fisker không còn sử dụng Twitter nữa, nhưng công ty của ông vẫn sử dụng nó; Ngày 27/4, anh vẫn đăng ảnh Henrik Fisker đang lái thử xe.
Ông Musk không trả lời tuyên bố của ông Fisker mà chỉ đưa ra hai thông điệp tự do ngôn luận chung.
Fisker và Musk từ lâu đã là đối thủ của nhau. Tesla đã kiện Fisker vào năm 2008, cáo buộc công ty thiết kế của ông ăn cắp công nghệ của Tesla và sử dụng nó để phát triển xe hơi của riêng mình. Tuy nhiên, trọng tài đã ra phán quyết có lợi cho Fisker. Henrik Fisker đã tham gia thiết kế xe Tesla Model S khi dự án này còn được gọi là WhiteStar.
Đầu những năm 2010, công ty ô tô đầu tiên của ông – Fisker Automotive – trở thành đối thủ cạnh tranh với Tesla. Fisker sau đó hứa sẽ tung ra một chiếc sedan có tên Karma. Tuy nhiên, công ty sau đó gặp trục trặc với hệ thống pin và rồi vận rủi bủa vây, như mất nhiều xe do hỏa hoạn và ngập lụt do bão Sandy năm 2012. Công ty phá sản năm 2013. Ngành công nghiệp xe điện đã thay đổi mạnh mẽ. Kể từ đó, với hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ, trong khi những “người mới”, chẳng hạn như Lucid và Rivian, cũng đã tham gia.
Theo thời gian, Tesla đã trở nên thịnh vượng và khiến ông chủ Musk của nó trở nên nổi tiếng thế giới, cũng như những kế hoạch táo bạo của PayPal và SpaceX.
Henrik Fisker đã trở lại và thành lập Fisker Inc. vào năm 2016, phát hành cổ phiếu, ra công chúng vào năm 2020 và có kế hoạch tung ra Ocean SUV trong năm nay.
Tin tức liên quan
Giám đốc điều hành Ford tranh thủ ‘đá xoáy’ Tesla sau sự cố không mở được cửa
CEO BMW gọi Tesla là ‘kẻ kém cỏi’
Trước khi thành lập công ty khởi nghiệp xe điện, Fisker là một nhà thiết kế xe thể thao nổi tiếng, người đứng sau Aston Martin V8 Vantage 2005 và BMW Z8 1999.